西門子變頻器6SE70上電F244及F243解決處理；6SE70變頻器逆變器顯示F243 F244報警原因排除方法

報警原因內部耦合出錯，2個耦合件之一不予應答

 排除方法更換CUVC板（-A10）

 F244  ParaLinkint

報警原因內部耦合出錯

 比較涉及到傳輸參數(shù)方面MWH軟件版本CU軟件版本

排除方法更換CUVC板（-A10）

發(fā)現(xiàn)短路的原因有很多種的：

   1）電源電壓過高

   2）降速時間設定太短

   3）降速過程中，再生制動的放電單元工作不理想

   a.來不及放電，應增加外接制動電阻和制動單元

   b.放電支路發(fā)生故障,實際并不放電

   (2) 欠電壓跳閘,可能的原因有

   1) 電源電壓過低

   2) 電源斷相

   3) 整流橋故障

   (1)功能預置不當

   1)上限頻率與最高頻率或基本頻率和最高頻率設定矛盾

   2)使用外接給定時,未對鍵盤給定外接給定的選擇進行預置

   3)其他的不合理預置

   (2)在使用外接給定時,無起動信號

   (3)其它原因：

   1)機械有卡住現(xiàn)象

   2)電動機的起動轉矩不夠

   3)變頻器的電路故障

過流（OC）

過流是變頻器報警最為頻繁的現(xiàn)象。

1.1現(xiàn)象

(1) 重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象。主要原因有:負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現(xiàn)象引起。

(2) 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復位，主要原因有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。

(3) 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(V/F)設定較高。

二、過壓（OU）

過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。

三、欠壓（Uu）

欠壓也是我們在使用中經常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓.還有就是電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題。

四、過熱（OH）

過熱也是一種比較常見的故障，主要原因:周圍溫度過高，風機堵轉，溫度傳感器性能不良，馬達過熱。

五、輸出不平衡

輸出不平衡一般表現(xiàn)為馬達抖動，轉速不穩(wěn)，主要原因:模塊壞，驅動電路壞，電抗器壞等。

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