船載自動氣象站是為了滿足海上氣象要素觀測自動化的需求，以船舶為工作平臺的氣象觀測系統(tǒng)，在船舶航行時(shí)能連續(xù)觀測海面的各類氣象要素而設(shè)計(jì)。
它能夠?qū)崿F(xiàn)對海洋氣象的氣溫、氣壓、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、能見度等要素進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測，另外還可以根據(jù)需求配備海溫、海鹽等海洋水文要素的觀測，并提供實(shí)時(shí)的經(jīng)緯度和航行軌跡，通過GPRS或衛(wèi)星平臺向的中心發(fā)送數(shù)據(jù)，并按規(guī)定的數(shù)據(jù)文件格式存儲數(shù)據(jù)。
船載站可提供準(zhǔn)確的真風(fēng)計(jì)算數(shù)據(jù)，風(fēng)測量數(shù)據(jù)需要通過船只的航速和航向數(shù)據(jù)進(jìn)行真風(fēng)訂正處理，才能獲得真實(shí)的風(fēng)向和風(fēng)速數(shù)據(jù)。為了提高船只的航速和航向數(shù)據(jù)的測量準(zhǔn)確度，我們采用雙GPS定位系統(tǒng)，因而能獲得與風(fēng)測量同步的精準(zhǔn)的航速和航向數(shù)據(jù)，通過有效的真風(fēng)訂正處理，從而獲得真實(shí)的風(fēng)測量數(shù)據(jù)。
船載自動站的安裝結(jié)構(gòu)件采用316不銹鋼材質(zhì)，能夠適應(yīng)高鹽、高濕的海洋惡劣環(huán)境。
船載自動氣象站采用采用多種供電方式，如船用交流、太陽能等其他供電方式。
船載自動站的數(shù)據(jù)通信，以北斗通信為主要通信模式。同時(shí)支持GPRS無線、本地有線、小型短波電臺等多種通信方式。
| 技術(shù)參數(shù) | |||
| 觀測要素 | 范圍 | 分辨力 | 允許誤差 |
| 氣壓 | 800hPa～1100hPa | 0.1hPa | ±0.3hPa |
| 氣溫 | －50℃～50℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
| 相對濕度 | 5％～100％RH | 1％RH | ±4％RH（≤80％） |
| ±8％RH（＞80％） | |||
| 真風(fēng)向 | 0°～360° | 1° | ±10° |
| 真風(fēng)速 | 0m/s～60m/s | 0.1m/s | ±（0.5m/s＋0.1×示值） |
| 視風(fēng)向 | 0°～360° | 1° | ±5° |
| 視風(fēng)速 | 0m/s～75m/s | 0.1m/s | ±（0.5m/s＋0.03×示值） |
| 能見度 | 10m～20000m | 1m | ±10％（≤1500m） |
| ±20％（＞1500m） | |||
| 降水 | 雨強(qiáng)：0mm/min～4mm/min | 0.1mm | ±0.5mm（≤10mm） |
| ±5％（＞10mm） | |||
| 海水溫度 | －5℃～40℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
