DAIHATSU大發(fā)速度開(kāi)關(guān)MDP-REVD價(jià)格
速度開(kāi)關(guān)的原理是讓由待監(jiān)控部件產(chǎn)生的脈沖頻率與傳感器中的預(yù)置頻率進(jìn)行比較，當(dāng)被測(cè)物體的頻率小于速度開(kāi)關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開(kāi)關(guān)為打開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)被測(cè)物體的振動(dòng)頻率大于速度開(kāi)關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開(kāi)關(guān)為閉合狀態(tài)
黃：180 46313323
DAIHATSU大發(fā)速度開(kāi)關(guān)MDP-REVD價(jià)格
DAIHATSU大發(fā)速度開(kāi)關(guān)MDP-REVD價(jià)格
DAIHATSU速度開(kāi)關(guān)MDP-REVD大發(fā)
DAIHATSU大發(fā) MD-SX油霧濃度探測(cè)器日本
MD-SX DAIHATSU大發(fā) 柴油機(jī)油霧探測(cè)器
DAIHATSU大發(fā) MD-SX探頭
DAIHATSU大發(fā) MD-SX探測(cè)器
MD-SX DAIHATSU大發(fā)探頭
MD-SX DAIHATSU大發(fā)探測(cè)器
速度開(kāi)關(guān)的原理是讓由待監(jiān)控部件產(chǎn)生的脈沖頻率與傳感器中的預(yù)置頻率進(jìn)行比較，當(dāng)被測(cè)物體的頻率小于速度開(kāi)關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開(kāi)關(guān)為打開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)被測(cè)物體的振動(dòng)頻率大于速度開(kāi)關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開(kāi)關(guān)為閉合狀態(tài)。用途，速度開(kāi)關(guān)結(jié)品主要用于皮帶輸送機(jī)、提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、給料機(jī)、卸料閥、研磨機(jī)、破碎機(jī)、泵、離心干火機(jī)、攪拌機(jī)和除塵器等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，對(duì)皮帶打滑、皮帶斷裂、卡轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸剪切和過(guò)載、傳動(dòng)鏈(帶)脫落等機(jī)械故障能及時(shí)處理，起到保護(hù)設(shè)備減少損失的作用。
工作原理，速度開(kāi)關(guān)安裝在被傳動(dòng)軸旁，被傳動(dòng)軸裝有檢測(cè)片。當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)使被傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，被傳動(dòng)軸上的檢測(cè)片也隨之轉(zhuǎn)動(dòng) 速度開(kāi)關(guān)接收到檢測(cè)片的均勻間隔脈沖信號(hào)，此時(shí)速度開(kāi)關(guān)為閉合狀態(tài)，通過(guò)串接中間繼電器的自保觸頭使交流接觸器吸合(參見(jiàn)電氣接線圖)交流接觸器主觸頭閉合使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)備發(fā)生卡轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)、皮帶打滑、傳動(dòng)帶脫落故障時(shí)，被傳動(dòng)軸將慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，此時(shí)檢測(cè)片也隨之慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，速度開(kāi)關(guān)將接收不到檢測(cè)片的均勻間隔脈沖信號(hào)。在工藝時(shí)間內(nèi)(3~17秒)未接收到轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，速度開(kāi)關(guān)將由閉合狀態(tài)轉(zhuǎn)為斷開(kāi)，中間繼電器也斷開(kāi)，交流接觸器斷開(kāi)，在3~17秒內(nèi)及時(shí)停機(jī)，可靠的保護(hù)設(shè)備(此產(chǎn)品接收檢測(cè)片轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)與電機(jī)大小無(wú)關(guān))。速度開(kāi)關(guān)不同于接近開(kāi)關(guān)主要區(qū)別在于內(nèi)部裝有延時(shí)電路，它可根據(jù)被動(dòng)軸不同的轉(zhuǎn)速調(diào)整內(nèi)部延時(shí)來(lái)達(dá)到保護(hù)設(shè)備的卡轉(zhuǎn)、堵轉(zhuǎn)、超載慢轉(zhuǎn)、打滑、轉(zhuǎn)動(dòng)鏈（帶）脫落，轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷裂等故障的目的。 速度開(kāi)關(guān)安裝在被動(dòng)軸上，它是通過(guò)裝在被傳動(dòng)軸上的檢測(cè)片，利用電磁感應(yīng)的原理給速度開(kāi)關(guān)均勻的脈沖信號(hào)，設(shè)備被動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈要給速度開(kāi)關(guān)兩個(gè)脈沖信號(hào)，速度開(kāi)關(guān)在單位時(shí)間里接收不到檢測(cè)片發(fā)出的脈沖信號(hào)，速度開(kāi)關(guān)則判定設(shè)備已出現(xiàn)卡轉(zhuǎn)、堵轉(zhuǎn)、超載慢轉(zhuǎn)、打滑、轉(zhuǎn)動(dòng)鏈（帶）脫落，轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷裂等故障，此時(shí)速度開(kāi)關(guān)由閉合狀態(tài)變?yōu)閿嚅_(kāi)狀態(tài)，而串接的中間繼電器線圈也同時(shí)失電，繼電器的觸點(diǎn)出由常閉變?yōu)槌ｉ_(kāi)，從而發(fā)出報(bào)警信號(hào)或與電機(jī)聯(lián)鎖直接停機(jī)，達(dá)到保護(hù)設(shè)備的目的。
