MU3066航空材料燃燒試驗機
適用行業(yè)
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用飛機艙內(nèi)非金屬材料燃燒性能的測定,艙內(nèi)非金屬材料適航鑒定。
適用標(biāo)準(zhǔn)
依據(jù)FAA.FAR.25.853美國航空管理條理-運輸類飛機-座艙內(nèi)部實施標(biāo)準(zhǔn)和HB5469民用飛機艙內(nèi)非金屬材料測試標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計。
試驗類型
水平試驗、垂直試驗、45度傾斜燃燒試驗、60度傾斜燃燒試驗。
試驗方法:將試樣固定于支架上,在燃燒箱中受小火焰點燃,火焰在試樣的自由端點燃,施加火焰到規(guī)定時間,燃燒器自動移開,記錄燃燒時間,火焰自然熄滅時間,余焰時間,火焰蔓延距離或燃燒到規(guī)定標(biāo)記距離所用時間及其它試驗現(xiàn)象。(根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求自由設(shè)定相對應(yīng)的施燃時間)。
火焰要求:垂直、水平和45°傾斜燃燒試驗時,火焰高度為38mm;60°傾斜燃燒試驗時,火焰高度為76mm。
設(shè)備主要構(gòu)成
1、水平燃燒試驗箱:符合HB5469、FAA.FAR.25.853、CCAR-25§25.853標(biāo)準(zhǔn);
主要由電控箱和燃燒試驗箱組成(詳見圖一);
2、垂直燃燒試驗、45°傾斜燃燒試驗和60°傾斜燃燒試驗箱:符合HB5469標(biāo)準(zhǔn);
主要由電控箱和燃燒試驗箱組成(詳見圖二);
3、垂直燃燒試驗、45°傾斜燃燒試驗和60°傾斜燃燒試驗箱:符合FAA.FAR.25.853和CCAR-25§25.853標(biāo)準(zhǔn);并且符合國家標(biāo)準(zhǔn)GJB17.18<航空電線電纜試驗方法>標(biāo)準(zhǔn)。
主要由電控箱和燃燒試驗箱組成(詳見圖三)。
說明:以上三組試驗箱可同用一個電控箱,即設(shè)備主要由一個電控箱和三個獨立燃燒試驗箱組成(符合HB5469標(biāo)準(zhǔn)的垂直試驗箱為可選配件)。
MU3066航空材料燃燒試驗機
適用行業(yè)
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用飛機艙內(nèi)非金屬材料燃燒性能的測定,艙內(nèi)非金屬材料適航鑒定。
適用標(biāo)準(zhǔn)
依據(jù)FAA.FAR.25.853美國航空管理條理-運輸類飛機-座艙內(nèi)部實施標(biāo)準(zhǔn)和HB5469民用飛機艙內(nèi)非金屬材料測試標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計。
試驗類型
水平試驗、垂直試驗、45度傾斜燃燒試驗、60度傾斜燃燒試驗。
試驗方法:將試樣固定于支架上,在燃燒箱中受小火焰點燃,火焰在試樣的自由端點燃,施加火焰到規(guī)定時間,燃燒器自動移開,記錄燃燒時間,火焰自然熄滅時間,余焰時間,火焰蔓延距離或燃燒到規(guī)定標(biāo)記距離所用時間及其它試驗現(xiàn)象。(根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求自由設(shè)定相對應(yīng)的施燃時間)。
火焰要求:垂直、水平和45°傾斜燃燒試驗時,火焰高度為38mm;60°傾斜燃燒試驗時,火焰高度為76mm。
設(shè)備主要構(gòu)成
1、水平燃燒試驗箱:符合HB5469、FAA.FAR.25.853、CCAR-25§25.853標(biāo)準(zhǔn);
主要由電控箱和燃燒試驗箱組成(詳見圖一);
2、垂直燃燒試驗、45°傾斜燃燒試驗和60°傾斜燃燒試驗箱:符合HB5469標(biāo)準(zhǔn);
主要由電控箱和燃燒試驗箱組成(詳見圖二);
3、垂直燃燒試驗、45°傾斜燃燒試驗和60°傾斜燃燒試驗箱:符合FAA.FAR.25.853和CCAR-25§25.853標(biāo)準(zhǔn);并且符合國家標(biāo)準(zhǔn)GJB17.18<航空電線電纜試驗方法>標(biāo)準(zhǔn)。
主要由電控箱和燃燒試驗箱組成(詳見圖三)。
說明:以上三組試驗箱可同用一個電控箱,即設(shè)備主要由一個電控箱和三個獨立燃燒試驗箱組成(符合HB5469標(biāo)準(zhǔn)的垂直試驗箱為可選配件)。