船載氣象站的風(fēng)測(cè)量數(shù)據(jù)，需要通過(guò)船只的航速和航向數(shù)據(jù)進(jìn)行真風(fēng)訂正處理，才能獲得真實(shí)的風(fēng)向和風(fēng)速數(shù)據(jù)。為了提高船只的航速和航向數(shù)據(jù)的測(cè)量準(zhǔn)確度，我們采用差分式的北斗和GPS 定位系統(tǒng)，因而能獲得與風(fēng)測(cè)量同步的精準(zhǔn)的航速和航向數(shù)據(jù)，通過(guò)有效的真風(fēng)訂正處理，從而獲得真實(shí)的風(fēng)測(cè)量數(shù)據(jù)。

詳情介紹

√ 產(chǎn)品名稱：船載氣象站

√ 產(chǎn)品型號(hào)：ZXCAWS120

√ 產(chǎn)品品牌：Zxweather

√ 行業(yè)等級(jí)：行業(yè)應(yīng)用級(jí)

√ 制造廠商：北京志信環(huán)科信息技術(shù)有限公司

基本描述                            

ZXCAWS120 船載氣象站是一種以船舶、艦艇作為觀測(cè)平臺(tái)的自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)海洋氣象的氣溫、氣壓、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、能見度、云高等要素進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)，另外還可以根據(jù)需求配備海溫、海鹽等海洋水文要素的觀測(cè)。

核心特點(diǎn)

船載氣象站的風(fēng)測(cè)量數(shù)據(jù)，需要通過(guò)船只的航速和航向數(shù)據(jù)進(jìn)行真風(fēng)訂正處理，才能獲得真實(shí)的風(fēng)向和風(fēng)速數(shù)據(jù)。為了提高船只的航速和航向數(shù)據(jù)的測(cè)量準(zhǔn)確度，我們采用差分式的北斗和GPS 定位系統(tǒng)，因而能獲得與風(fēng)測(cè)量同步的精準(zhǔn)的航速和航向數(shù)據(jù)，通過(guò)有效的真風(fēng)訂正處理，從而獲得真實(shí)的風(fēng)測(cè)量數(shù)據(jù)。同時(shí)為了能夠準(zhǔn)確掌握船只左右弦風(fēng)的差異，系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)了可以同時(shí)接入左右弦兩套風(fēng)的測(cè)量系統(tǒng)。

船載氣象站的電源一般采用船上交流電加太陽(yáng)能的供電方式，能夠確保船載氣象站穩(wěn)定工作。

船載氣象站的數(shù)據(jù)通信，以北斗通信為主通信模式。同時(shí)支持 GPRS 無(wú)線數(shù)據(jù)通信方式、小型短波電臺(tái)等多種通信方式。

船載氣象站的安裝結(jié)構(gòu)件采用 316 的不銹鋼材料，能夠確保結(jié)構(gòu)部件的耐蝕性。

技術(shù)指標(biāo)

系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)

工作環(huán)境 -50℃ —+50℃、0—100RH

可靠性 平均*時(shí)間 >18000 小時(shí)

整機(jī)功耗<4W

加密間隔 最密間隔為 1 分鐘

數(shù)據(jù)輸出 RS232/ 北斗通訊

數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 可存儲(chǔ) 6 個(gè)月分鐘數(shù)據(jù)和整點(diǎn)數(shù)據(jù)

傳感器技術(shù)指標(biāo)

風(fēng)速 超聲波原理量程：0—60m/s精確度：±2%分辨率：0.01m/s

風(fēng)向 超聲波原理量程：0—360°精確度：±2°分辨率：0.1°

溫度 能隙式測(cè)溫量程：-40℃—+85℃精確度：±0.1℃分辨率：0.01℃

濕度 電容聚合體量程：0—100RH精確度：±1.8%RH分辨率：0.01%RH

氣壓 壓阻式絕壓量程：500—1100hpa精確度：優(yōu)于 0.5hpa分辨率：1hpa

能見度 10—35000 米；精度：10—10000 米，±10%；10000—35000 米，±20%