1、電動汽車非車載式60KW、120KW固定功率分配充電機(jī)系統(tǒng)是為滿足市場上現(xiàn)有不同車型電動汽車充電而研制開發(fā)的，可實現(xiàn)固定功率分配，主要用于直流快速充電。產(chǎn)品外殼防護(hù)等級達(dá)到IP54，具有良好的防塵、防水功能，有較強(qiáng)的實用性。
本產(chǎn)品為三相380VAC輸入，采用業(yè)界的電源技術(shù)和三相三電平功率因數(shù)校正技術(shù)，具有體積小、重量輕、效率高、高可靠等優(yōu)點。充電機(jī)具有多重保護(hù)功能，并可實時檢測充電狀態(tài)，雙重保護(hù)功能確保充電過程中的人車安全。對外可提供多種接口，CAN、以太網(wǎng)、GPRS等，與監(jiān)控和后臺管理中心實時通信。本系統(tǒng)為雙槍結(jié)構(gòu)，正面操作，左側(cè)為A槍，右側(cè)為B槍。
1.1基本參數(shù)
? 交流輸入電壓: 380V±15%
? 電網(wǎng)頻率：50Hz±10%
? 輸出電流等級：0A-228A
? 輸出電壓范圍: 200V-750V連續(xù)可調(diào)
? 效率：≥94%
? 動態(tài)響應(yīng)：在20％負(fù)載躍變道80％負(fù)載時恢復(fù)時間≤200μS，超調(diào)≤±5％
? 啟動延時: 3S-8S
? 絕緣電阻: ≥10M
? 絕緣強(qiáng)度：輸出對地、輸入對地、輸入對輸出施加3.5KVDC, 1min無飛弧無閃絡(luò)
? 相對濕度: ≤95%
? 海拔： ≤2000m
? 地震烈度 ≤7度
? 環(huán)境溫度: -20℃~50℃，超過50℃時充電機(jī)限功率輸出
? 防護(hù)等級：IP54
? 屏體尺寸（寬*深*高）：700*400*1870
1.2正常使用條件
? 海拔不超過2000m。
? 設(shè)備運行期間周圍空氣溫度不高于50℃，不低于-20℃,高于50℃且小于70℃時，設(shè)備限功率運行。
? 日平均相對濕度不大于95%，月平均相對濕度不大于90%。
? 安裝使用地點無強(qiáng)烈振動和沖擊，無強(qiáng)電磁干擾，外磁場感應(yīng)強(qiáng)度不得超過0.5mT。
? 安裝垂直傾斜度不超過5%。
? 使用地點不得有爆炸危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。
? 交流輸入采用三根相五線制，電壓不對稱度不超過5%。
? 交流輸入電壓應(yīng)為正弦波，非正弦含量不超過5%。
2、一機(jī)多槍， 功率動態(tài)調(diào)度充電系統(tǒng)可實現(xiàn)一站多車（多類型多數(shù)量車同時充電）、一機(jī)多槍（一充電機(jī)能輸出十個以上充電終端）、一槍多變（每個充電終端從電壓、電流和功率上對于不同車輛能夠自適配）。
2.2 產(chǎn)品的主要特點
2.2.1 高效低諧波，A類品質(zhì)
全系列充電模塊采用有源功率因數(shù)校正技術(shù)，符合國網(wǎng)設(shè)備要求，輸入THDi≤5%, 功率因數(shù)高達(dá)0.99，站內(nèi)無需單獨配置無功補償和消諧裝置，節(jié)省空間和成本。
2.2.2 模塊化設(shè)計，系統(tǒng)可靠
系統(tǒng)采用多模塊并聯(lián)輸出方式，配置靈活，運維管理方便；極大提高系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。
2.2.3 保護(hù)，運行安全
具有輸入、輸出、部件自檢及操作連接保護(hù)：輸入過、欠壓保護(hù)；直流輸出過壓、短路保護(hù)；模塊過熱保護(hù)及模塊故障；絕緣故障保護(hù)；充電機(jī)與電池連接檢查等。確保系統(tǒng)安全可靠運行，有效防止各種意外情況發(fā)生。
2.2.4 多功能顯示，數(shù)據(jù)全面
顯示采用7寸液晶屏，通過觸摸（或按鍵）翻閱菜單，查看整個系統(tǒng)的運行情況；具有實時顯示已充電量功能。監(jiān)控功能完善，高智能化，觸摸屏顯示操作，監(jiān)控自帶聲光告警。采用高性能器件，斷電后運行記錄和歷史故障不丟失。監(jiān)控裝置具有各類告警功能，告警值可根據(jù)用戶需要進(jìn)行設(shè)置，監(jiān)控系統(tǒng)可儲存不少于六個月的歷史告警紀(jì)錄，每條告警記錄包括時間、告警類型等。實時測量并顯示設(shè)備的各種信息，包括充電樁輸出電壓、充電電流、電池電壓、已充時間、已充電量、電池電量SOC、BMS通信狀態(tài)。
2.2.5 寬電壓輸出，使用方便
根據(jù)公交車需要，配置30kW充電模塊，輸出范圍 200V-750V，模塊輸出電壓調(diào)節(jié)范圍寬，連續(xù)可調(diào)，滿足不同蓄電池組端電壓的充電需要，增加用戶價值：一機(jī)多用，可為不同電壓等級的電動汽車充電，無需單獨定制不同輸出電壓的充電機(jī)，提高充電機(jī)的利用率。
2.2.6 監(jiān)管系統(tǒng)好，兼容性高
充電樁系統(tǒng)目前已和宇通、福田、長安、金龍、海格、萬象、南車時代、蜀都、銀隆、中通等眾多品牌車型的BMS系統(tǒng)進(jìn)行匹配。并出色的完成地處海拔3000多米的環(huán)青海湖電動汽車?yán)惓潆娊鉀Q方案。后期可通過對設(shè)備進(jìn)行升級實現(xiàn)對更多種車型的充電功能，如新能源乘用車、新能源物流車等。
