大澤新款機(jī)組30kw汽油發(fā)電機(jī)
在應(yīng)急情況下，市電停后，汽油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電，雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源，但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備，所以汽油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的較后一道保障，一旦汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求，將無(wú)法正常供電，就會(huì)導(dǎo)致通訊中斷，這種事故時(shí)有發(fā)生，我國(guó)各地都有。大澤發(fā)電機(jī)為您在停電對(duì)的時(shí)候帶來(lái)一份用電的保障。
大澤新款機(jī)組30kw汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)組是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品，所以發(fā)電機(jī)價(jià)格在市場(chǎng)上屬于價(jià)格不菲，目前大部分艦船電站、移動(dòng)電站及各種應(yīng)急電站都由汽油發(fā)電機(jī)組（組）組成。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽油發(fā)電機(jī)組需要量逐年增長(zhǎng)，且對(duì)其功能、技術(shù)性能的要求也越來(lái)越高，然而發(fā)電機(jī)價(jià)格也會(huì)跟著上下浮動(dòng)。
在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，中國(guó)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格不斷下降，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)高成本仍然為外界詬病。鑒于高企的物流成本、庫(kù)存成本，中國(guó)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格仍有大幅上漲空間。中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的物流成本過(guò)高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：歐美汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的物流成本約占銷(xiāo)售收入的8%，日本汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的物流成本約占銷(xiāo)售收入的5%，但中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的這一比例多在15%以上。
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