德國(guó)進(jìn)口AMPHENOL全系列MIL-C-26482
盡管在一年前,元宇宙還是一個(gè)務(wù)虛的概念,但在工業(yè)領(lǐng)域,由于工業(yè)元宇宙是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的更高級(jí)形態(tài),同時(shí)也是全球智能制造的“未來形態(tài)”,工業(yè)元宇宙在短短一年內(nèi)就經(jīng)歷了一個(gè)脫虛務(wù)實(shí)的進(jìn)程。TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù)更是顯示,工業(yè)元宇宙將催動(dòng)全球智能制造市場(chǎng)規(guī)模于2025年達(dá)5400億美元,2021至2025年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)15.35%。
盡管工業(yè)元宇宙的未來是明亮的,但如何實(shí)現(xiàn)從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到工業(yè)元宇宙的順利交棒,卻是一個(gè)需要深思并且不斷實(shí)踐的過程。而在2022秋季GTC大會(huì),透過眾多與工業(yè)元宇宙相關(guān)的創(chuàng)新,讓我們看到了一條通往工業(yè)元宇宙的正途。
工業(yè)元宇宙的禮物
在元宇宙內(nèi),時(shí)空限制被打破,產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)之間,產(chǎn)業(yè)鏈之間,產(chǎn)商與消費(fèi)者、監(jiān)管機(jī)構(gòu)之間可以實(shí)現(xiàn)信息互通和行動(dòng)協(xié)同。通過元宇宙虛擬工廠與現(xiàn)實(shí)工廠同步實(shí)現(xiàn)信息交互、監(jiān)控,智能工廠能夠?qū)π袆?dòng)方案進(jìn)行試錯(cuò)。在制造業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)上,工業(yè)元宇宙發(fā)展都可帶來效率提升。
因此,工業(yè)元宇宙*可以看作是智能制造的“未來形態(tài)”。通過“工業(yè)元宇宙”賦能工業(yè)制造各環(huán)節(jié)、場(chǎng)景,使工業(yè)企業(yè)達(dá)到降低成本、提高生產(chǎn)效率的目的,實(shí)現(xiàn)智能制造的進(jìn)一步升級(jí)。而隨著以元宇宙為典型應(yīng)用的互聯(lián)網(wǎng)3.0持續(xù)推進(jìn),工業(yè)元宇宙自然也就成為推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要路徑。億歐智庫發(fā)布的《2022中國(guó)工業(yè)元宇宙產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》顯示,工業(yè)元宇宙正“由虛向?qū)崱?。長(zhǎng)期來看,工業(yè)元宇宙更穩(wěn)健,更易被社會(huì)接受。
當(dāng)越來越多的工廠開始采用人機(jī)協(xié)作,工業(yè)元宇宙事實(shí)上就為工業(yè) 5.0 打開了大門。工業(yè) 5.0 更加強(qiáng)調(diào)以人為本的可持續(xù)性和靈活性,寶馬汽車曾用英偉達(dá)Omniverse平臺(tái)來模擬完整的工廠環(huán)境,在虛擬工廠里,生產(chǎn)線、原材料、產(chǎn)品一一對(duì)應(yīng),甚至連物理規(guī)則都有嚴(yán)格設(shè)定。每輛車大小10GB左右,一個(gè)系統(tǒng)可同時(shí)模擬300輛車的生產(chǎn)過程。數(shù)字工廠讓全球工程師、設(shè)計(jì)師、專家等融合到一個(gè)場(chǎng)景中協(xié)作,共同從事產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)、模擬等工作。
若能在虛擬世界中模擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)、規(guī)劃、生產(chǎn)、優(yōu)化的全生命周期活動(dòng),就能避免在現(xiàn)實(shí)世界中實(shí)打?qū)嵉赝度脒@些成本。且等到在虛擬世界中將其余問題解決后,現(xiàn)實(shí)世界工廠能夠只負(fù)責(zé)生產(chǎn),這一過程大大加快了產(chǎn)品設(shè)計(jì)迭代的速度。從這個(gè)價(jià)值出發(fā),我們會(huì)發(fā)現(xiàn)工業(yè)元宇宙已經(jīng)顯露了它巨大的價(jià)值。
也正是基于這一價(jià)值,2022年6月,英偉達(dá)與西門子展開深入合作,將NVIDIA Omniverse平臺(tái)與Siemens Xcelerator平臺(tái)結(jié)合,創(chuàng)建一個(gè)工業(yè)元宇宙,降低工廠、建筑物的運(yùn)營(yíng)成本,并加快新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的速度。
在2022秋季GTC大會(huì),英偉達(dá)披露了更多工業(yè)元宇宙領(lǐng)域的創(chuàng)新成果,這同時(shí)也對(duì)工業(yè)元宇宙的實(shí)現(xiàn)路徑進(jìn)行了更為明確的詮釋。
算力筑基
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、交互技術(shù)、電子游戲技術(shù)、人工智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)算技術(shù)構(gòu)成了工業(yè)元宇宙的六大底層技術(shù),將這些技術(shù)融合到,將會(huì)打造出一個(gè)三維的、*平行于現(xiàn)實(shí)社會(huì)的虛擬世界。而提煉這六大技術(shù),卻會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)交集,這就是算力支撐。工業(yè)元宇宙需要一個(gè)天文數(shù)字的哈希率來支持,因此,算力是構(gòu)建工業(yè)元宇宙的基礎(chǔ)。
英偉達(dá)在本次GTC大會(huì)上,宣布推出第二代NVIDIA OVX。該系統(tǒng)采用NVIDIA Ada Lovelace GPU架構(gòu)和新升級(jí)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),具有開創(chuàng)性的實(shí)時(shí)圖形、AI和數(shù)字孿生性能。
在元宇宙的世界里,沉浸感是一個(gè)衡量元宇宙水平高低的重要指標(biāo),而全新NVIDIA OVX系統(tǒng)旨在助力3D軟件來構(gòu)建3D虛擬世界,并且支持在NVIDIA Omniverse Enterprise(一個(gè)能支持企業(yè)構(gòu)建并運(yùn)行元宇宙應(yīng)用的可擴(kuò)展端到端平臺(tái))中運(yùn)行沉浸式數(shù)字孿生。
NVIDIA OVX是今年3月剛剛推出的一款專為支持Omniverse平臺(tái)中大規(guī)模數(shù)字孿生而設(shè)計(jì)的計(jì)算系統(tǒng),該系統(tǒng)將被寶馬集團(tuán)、捷豹路虎等公司的設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)所采用。從這些企業(yè)的成功應(yīng)用中,可以找出英偉達(dá)在工業(yè)元宇宙成功的原因,正是源源不斷地提供更為強(qiáng)勁的算力。
NVIDIA專業(yè)可視化業(yè)務(wù)副總裁Bob Pette對(duì)此解釋說:“大規(guī)模數(shù)字孿生正在重新定義幾乎所有行業(yè)在物理世界中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和構(gòu)建方式,NVIDIA OVX將為構(gòu)建工廠、建筑和整座城市等最復(fù)雜的數(shù)字孿生提供其所需的新一代算力支持?!?/p>
新一代OVX系統(tǒng)由基于NVIDIA Ada Lovelace GPU架構(gòu)的NVIDIA L40 GPU賦能,能夠?yàn)闃?gòu)建復(fù)雜的工業(yè)數(shù)字孿生提供強(qiáng)大的算力和性能支持。此外,還內(nèi)置了NVIDIA ConnectX-7 SmartNIC,可提供更強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)和存儲(chǔ)性能,以及實(shí)現(xiàn)真實(shí)數(shù)字孿生所需的精確時(shí)間同步。
作為配備NVIDIA OVX新系統(tǒng)的企業(yè),寶馬集團(tuán)和捷豹路虎的負(fù)責(zé)人對(duì)此進(jìn)行了評(píng)價(jià)。寶馬集團(tuán)創(chuàng)新和虛擬生產(chǎn)主管Jürgen Wittmann表示:“寶馬在規(guī)劃未來工廠時(shí),首先利用NVIDIA Omniverse構(gòu)建先進(jìn)的數(shù)字孿生。通過使用NVIDIA OVX系統(tǒng)來運(yùn)行數(shù)字孿生工作負(fù)載,我們將獲得開發(fā)大規(guī)模、逼真的工廠模型和運(yùn)行真實(shí)模擬所需的性能和規(guī)模,這將*改變我們的制造、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程?!?/p>
捷豹路虎電氣、電子和軟件工程總監(jiān)Alex Heslop則表示:“NVIDIA OVX和DRIVE Sim為我們提供了一個(gè)能夠模擬各種現(xiàn)實(shí)世界駕駛場(chǎng)景的強(qiáng)大平臺(tái),能幫助我們安全、高效地測(cè)試新一代互聯(lián)和自動(dòng)駕駛車輛,并通過重塑客戶出行體驗(yàn)來展示車輛的性能。憑借這項(xiàng)技術(shù),我們能夠以可擴(kuò)展、高成本效益的方式生成大量高保真、物理級(jí)精確的場(chǎng)景,加速邁進(jìn)、低擁堵的未來交通?!?/p>
另一方面,本次大會(huì)發(fā)布的基于全新NVIDIA Ada Lovelace架構(gòu)的NVIDIA RTX 6000工作站GPU,由于開啟了融合人工智能(AI)與模擬的神經(jīng)圖形新時(shí)代,也為工業(yè)元宇宙增色不少。
借助全新NVIDIA RTX 6000 Ada架構(gòu)GPU的實(shí)時(shí)渲染、圖形和AI性能,設(shè)計(jì)師和工程師可以推動(dòng)基于模擬的工作流的發(fā)展,構(gòu)建和驗(yàn)證更加精密復(fù)雜的設(shè)計(jì)。藝術(shù)家可以借此提升敘事水平,創(chuàng)造出更精美巧妙的內(nèi)容,構(gòu)建出令人仿佛身臨其境的虛擬環(huán)境??茖W(xué)家、研究者和醫(yī)療專業(yè)人員可以利用工作站的超級(jí)算力加速開發(fā)救護(hù)生命的藥物并探索手術(shù)方法,所有這些工作流的性能都達(dá)到了上一代RTX A6000的2-4倍。
NVIDIA專業(yè)可視化業(yè)務(wù)副總裁Bob Pette對(duì)此評(píng)價(jià)道:“神經(jīng)圖形正在推動(dòng)計(jì)算機(jī)圖形的新一輪創(chuàng)新,并將改變內(nèi)容的創(chuàng)建和體驗(yàn)方式。NVIDIA RTX 6000將賦能工程師、設(shè)計(jì)師和科學(xué)家邁入計(jì)算機(jī)圖形的新時(shí)代,滿足其在元宇宙中構(gòu)建虛擬世界時(shí)對(duì)內(nèi)容創(chuàng)建、渲染、AI和模擬工作負(fù)載的苛刻需求?!?/p>
應(yīng)用務(wù)實(shí)
工業(yè)發(fā)展元宇宙具有天然的土壤,要找到應(yīng)用場(chǎng)景不是難度,而是需要硬度,即找到剛需。因此工業(yè)元宇宙的發(fā)展好壞,更多地取決于能否幫助企業(yè)解決實(shí)際問題。在這一點(diǎn)上, Omniverse由于解決了創(chuàng)作者的協(xié)同問題,因?yàn)閷?shí)用性輕易地建立起了龐大的生態(tài)。
在本次GTC大會(huì)上,英偉達(dá)又讓Omniverse在易用性方面又前進(jìn)了一步。通過新發(fā)布的NVIDIA Omniverse Cloud,藝術(shù)家、開發(fā)者和企業(yè)團(tuán)隊(duì)可以在任何地點(diǎn)使用這套綜合、全面的云服務(wù)來設(shè)計(jì)、發(fā)布、運(yùn)行和體驗(yàn)元宇宙應(yīng)用。
個(gè)人和團(tuán)隊(duì)可借助Omniverse Cloud,在無需任何本地算力的情況下,一鍵體驗(yàn)3D工作流的設(shè)計(jì)與協(xié)作能力。機(jī)器人專家可以對(duì)AI賦能的智能機(jī)器進(jìn)行訓(xùn)練、仿真、測(cè)試和部署,并提高可擴(kuò)展性和可訪問性。自動(dòng)駕駛汽車工程師可通過生成基于物理學(xué)的傳感器數(shù)據(jù)并模擬各種交通場(chǎng)景,來測(cè)試各種道路和天氣狀況,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的安全部署。
英偉達(dá)創(chuàng)始人兼執(zhí)行官黃仁勛對(duì)此表示:“元宇宙也被稱為3D互聯(lián)網(wǎng),其將通過由USD進(jìn)行描述的虛擬3D世界連接起來,并通過模擬引擎進(jìn)行查看。通過云端的Omniverse,我們可以連接世界各地的團(tuán)隊(duì),共同設(shè)計(jì)、構(gòu)建和運(yùn)行虛擬世界和數(shù)字孿生。”
Omniverse Cloud的早期采用者包括RIMAC Group、WPP和西門子,相信在接下來的時(shí)間里,強(qiáng)大的生態(tài)會(huì)讓Omniverse Cloud迅速變得流行。
英偉達(dá)在工業(yè)元宇宙的發(fā)展之路,概括起來就是不斷提升硬件算力技術(shù)能力,以此為基礎(chǔ),圍繞用戶的實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景,通過強(qiáng)大的生態(tài)讓應(yīng)用創(chuàng)造價(jià)值。而通過技術(shù)能力、業(yè)務(wù)場(chǎng)景、應(yīng)用價(jià)值三大維度的結(jié)合,工業(yè)元宇宙將爆發(fā)出最大的價(jià)值。
德國(guó)進(jìn)口AMPHENOL全系列MIL-C-26482
Mayr | 20/019.100.2 |
LORENZ | DR-2112-R 5NM |
MDrive | IMS MDMP2231-4 151060505 |
N-TRON | 716FXE2-ST-80 |
HPS | 100761006 NW63-100 1 CLAW AL CLAMP |
langguth-antriebe | SPK 33 SSM/B.24V |
HOFMANN | C0022297 |
leicht | Regulator (China)Optimator15771 |
Schneider | XKMA9414 |
MENCOM | MDC-4FP-5M-R CABLE MICRO 5M 4 PIN F/90 FLY |
B&R | X20HB2881 |
ATOS | LIQZP-LE-402L4/IQ |
HBM | 1-SAC-EPWR15-CE-2 |
tunkers | SZKD 63 T12 X40 |
FLOWSERVE | CV.82323.J041 FICAL1141 DN:25 |
Lincoln | VALVE SVET-350-G1/4A-D8 |
HAWE Hydraulik | 125875 10 2112 M DL 31-3-DG-B/E 1-2-130 |
L+B | GEL 2443KMIG 3K150E164400002 |
RK Rose+Krieger | FLANGED CLAMPING ELEMENT 30.1/78X55X63 FK 30-4 12300100020 |
INDEL | INFO-HCPr(HCPr-30A),CPU control panel |
Berger Lahr | RSM51/12NG |
JML-ViCon GmbH | HRE 5-6(CRE51-6) |
Mel | M7L 100mm laser displacement sensor |
SALTUS | 4027019734 |
AMPHENOL | MIL-C-26482 |
heidenhain | 315420-03 |
PR electronics | 2914B2A |
Optima | 311 154 01//10-982-208 |
pangborn | P-720051-2 |
AEROQUIP | CONNECTEUR G2070-20-20S Aeroquip SS316 |
asco | 100316754 |
Bussmann | 170M1418 125A |
KUBO-TECH | SDS 25-023 |
P+F | K-LB-1.30G |
ABB | AINT-02C |
R+W | MK5/20/43/12/6 |
RICKMEIER | 330025-8/539852P.1/2 |
brinkmann | 4CRCI1SM-F05786 |
Norgren | 2493230.0801.024.00 |
AVAGO | HEDL 5540 A12 |
Mayr | KUPLU 2/313.410/L1=70/L2=66/L3=166 |
STAHLWILLE | 4205 2* |
IBC | ZM20/MMR20 |
cherry switch | E19-72K 15A125OR250VAC 3/4HP 125 1 1/2HP250VAC |
BAUER | BG05-31/D04LA4-S/E003B9 0.12KW |
Krohne | TRA-S12 100mm 0-200℃ |
TELCO | PA11A303T |
Infineon | houseing:p/n: 820201.0 |
ELAP | PM 50 5K MR |
parker | 3249110399 |
KTR | ROTEX28ALD92SHA 1-ф24 1-ф20 |
GMC | SINEAX P530*20/0.1KV*15000/5A*50HZ*0 450MW |
Bilz | WES0B-8*6.2-M8 |
COREMO | E-4N-A2967+K90363 |
Rexroth | 4WEH16J6X/6AG24NES2Z5L |
Leuze | S40-1102 |
DISA | ABRASIVE FEED VALE RVG-1500F 595-026-364 0-0 |
roquet | 1L27DB40R 0536P/1PLAS4DE10R |
Rohm | LEVER(RETAINING LEVER IN FRONT)1832832 |
SYSTEMAIR | AX315480_IEC80 |
festo | HGL-1/4-B |
Mayr | ROBA 2/110.110 |
HASKEL | AGD-4 |
Atlas | ARMATUREN E110 U=230 v HZ50 0.26KW 1.3A DATYCLASS:C400Nm |
Vahle | 234158 |
Leuze | rk758/2.5,1000 part.50037468 |
imi | 682B03 |
HPI | P1AAN3060HL20A02N |
microsonic | 1674390 |
SKF | SCU96-003230-0000 |
FISHER | SC-6200NT4200 |
ABB | communication board, model: 3HAC031670-001 |
APC | BK650EI,M0083688.03 |
NILOS | 33216av |
Origa | A25F-1 Pmax=1.75Pa |
Rema | DS 12/250 A |
SCHAFFNER | FN2060-6-06 |
David | T7212 450 R 2S NN |
CAPTRON | SCB4-185Z-S |
Bopp&Reuth | 8010744 Lage:17 EPC5400 |
ROSTA | AK-60 |
Deben | 1-B100PHTTPT |
Gemue | Diaphragm for 690 20D78711411/N |
SIEMENS | 6SL3210-1PE28-8UL0 |
Kral | 2158007 |
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Balon | 2"RF CL-600 FULL PORT |
BALLUFF | BTL7-P511-M0075-A-SA330-KA05 |
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Murr | 4000-68000-3250000 |
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Buschjost | 8240400.91 |
Rexroth | 0822350001 |
ATOS | 15-DPZO-315000 |
GEMU | P610 10K 88363181 |
Blickle | LS-SPO_200K-ST-RI4 |
festo | DNCB-40-125-PPV-A |
Meilhaus | 9001037-2 |
Pister | BKH G1/4-6-11130 |
SANKYO | SBLS 80 |