全自動落錘式彎沉檢測系統(tǒng)能夠快速準確實時的檢測出各等級公路路面的彎沉值數（FWD）、測試速度及行駛距離等指標數據，全自動落錘式彎沉檢測系統(tǒng)可為交竣工驗收、預防性養(yǎng)護以及路面管理系統(tǒng)(CPMS)提供綜合高效的數據支持。
全自動落錘式彎沉檢測系統(tǒng)組成:
數據采集計算機
數據采集主機系統(tǒng)
機械測量系統(tǒng)
紅外溫度測量系統(tǒng)
DMI距離測試系統(tǒng)
車載逆變電源
數據及電源連接線纜
數據采集及處理軟件
裝載車及連接裝置
性能特點
數據采集及分析軟件為全中文界面，測試過程中可實時采集、顯示并存儲彎沉指數(FWD)、路面溫度、測試速度及行駛距離等指標數據。
全自動落錘式彎沉檢測系統(tǒng)核心部件均為。
全自動落錘式彎沉檢測系統(tǒng)采用一體模塊化設計，后續(xù)維護升級快捷方便簡單。
檢測數據采集可選用便攜式筆記本電腦或工業(yè)計算機。
溫度、速度自動修正。
采用高精度地震檢波傳感器，與貝克曼梁有良好的線性關系。
采用全自動智能控制技術，實現了“一鍵式”操作。
采用高性能UPS電池，連續(xù)使用時間48小時以上。
可全天候不間斷進行檢測工作。（冰雪、積水、大霧天氣除外）
檢測技術指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范：）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1－2004、《公路技術狀況評定標準》（JTG H20－2007）和《公路路基路面現場測試規(guī)程》（JTG E60 - 2008）。
技術指標
| 基本參數 | 沖擊荷載 | （50±2.5）kN(可擴展) |
| 動態(tài)力測量范圍 | （0～100）kN（可擴展） | |
| 荷載測量精度 | ≦1% | |
| 荷載脈沖形狀 | 半正弦波 | |
| 脈沖持續(xù)時間 | ≦30ms | |
| 荷載傳感器線性 | ≦0.3% | |
| 荷載傳感器分辨率 | ≦0.1kN | |
| 軟件 | 功能 | 自動存儲、計算彎沉值數（FWD）、測試速度及行駛距離等指標數據。 |
| 使用環(huán)境 | 環(huán)境溫度 | -25～60℃ |
| 環(huán)境濕度 | 不大于85% |
