德國進(jìn)口Conforti全系列CDSX 32/14 D 160 S

近期，邁赫股份、埃夫特等工業(yè)機器人行業(yè)上市公司密集收獲汽車自動化產(chǎn)線重大訂單項目。今年以來，新能源汽車行業(yè)加速擴產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)上下游對自動化生產(chǎn)制造依賴性增強。業(yè)內(nèi)人士表示，工業(yè)機器人市場需求向好。隨著技術(shù)能力和產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，工業(yè)機器人市場規(guī)模有望繼續(xù)提升。

　　中標(biāo)捷報頻傳

　　10月13日，邁赫股份公告稱，公司收到比亞迪發(fā)來的3份《中標(biāo)通知書》，確定公司成為3個項目的中標(biāo)人，中標(biāo)價(未稅)合計4.9億元，金額超過公司2021年度經(jīng)審計營業(yè)收入的50%。

　　10月10日，國機汽車公告稱，全資子公司中汽工程近日中標(biāo)2022年奇瑞股份超一廠焊裝二期下部車身項目，中標(biāo)金額約1.2億元。公司將負(fù)責(zé)發(fā)艙二/三級線、后地板二級/三級線等所有設(shè)備，包括設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)等。中汽工程是智能制造“整體規(guī)劃”和“數(shù)字化車間集成”方向的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，同時能夠加工制造輕量化鎂、鋁合金材質(zhì)汽車車身結(jié)構(gòu)件和發(fā)動機部件。公告顯示，該中標(biāo)項目將提升公司焊裝業(yè)務(wù)在汽車工程行業(yè)的影響力，對公司經(jīng)營業(yè)績將產(chǎn)生積極影響。

　　另外，埃夫特公告稱，公司下屬孫公司Autorobot近日收到四大汽車生產(chǎn)商Stellantis集團下屬子公司FCA Italy S.p.A關(guān)于意大利梅爾菲工廠純電動汽車和插電式混合動力汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產(chǎn)線的采購訂單，項目總金額預(yù)計約2.54億元，占公司2021年度經(jīng)審計營業(yè)收入的22.14%。

　　市場需求旺盛

　　近年來，我國工業(yè)機器人市場規(guī)?？焖僭鲩L，穩(wěn)居工業(yè)機器人市場。工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年機器人全行業(yè)營業(yè)收入超過1300億元。其中，工業(yè)機器人產(chǎn)量達(dá)36.6萬臺，比2015年增長了10倍。

　　中國電子學(xué)會組織編寫的《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2022年)》顯示，機器人和自動化在過去幾年已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)一部分，制造商在生產(chǎn)設(shè)施中集成機器人系統(tǒng)，以提高產(chǎn)能、提率并降低運營成本。華西證券認(rèn)為，汽車行業(yè)成為工業(yè)機器人應(yīng)用的重點領(lǐng)域。新能源汽車銷量增速超預(yù)期，機器人市場需求保持向好態(tài)勢。

　　乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車市場零售達(dá)192.2萬輛，同比增長21.5%，環(huán)比增長2.8%；全國乘用車廠商批發(fā)銷量為229.3萬輛，同比增長32.0%，環(huán)比增長9.4%。

　　在新能源汽車等行業(yè)旺盛需求的驅(qū)動下，相關(guān)上市公司迎來業(yè)績增長。

　　10月11日，工業(yè)機器人和自動化龍頭公司雙環(huán)傳動披露前三季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計前三季度歸母凈利潤達(dá)3.91億元-4.11億元，同比增長72.59%-81.42%。

　　根據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)測算，近年來中國工業(yè)機器人市場規(guī)模保持增長態(tài)勢，2022年市場規(guī)模將繼續(xù)增長，預(yù)計將達(dá)到87億美元。預(yù)計到2024年，中國工業(yè)機器人市場規(guī)模將超110億美元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前汽車、3C電子兩大行業(yè)對工業(yè)機器人的需求旺盛，未來化工、石油等工業(yè)機器人應(yīng)用市場將逐步打開。

　　加大研發(fā)力度

　　工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)涉及軟件、制造及方案設(shè)計等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示，在汽車制造自動化旺盛需求帶動下，具備較強系統(tǒng)集成能力的工業(yè)機器人企業(yè)面臨市場機會。裝配機器人、焊接機器人在汽車產(chǎn)線上的應(yīng)用仍有較大增長空間。

　　埃斯頓董秘向中國證券報記者介紹：“工業(yè)機器人主要部件包括控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)，減速機等，國內(nèi)機器人廠家已經(jīng)在伺服系統(tǒng)和機器人本體上實現(xiàn)自主化。國內(nèi)部件企業(yè)在減速機的研發(fā)生產(chǎn)方面成長很快，但一些機型的控制元器件水平仍有待提高。”

　　為把握廣闊的市場機遇，滿足客戶需求，機器人企業(yè)正加大研發(fā)力度，努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。Wind數(shù)據(jù)顯示，在31家工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈上市公司中，18家公司今年上半年研發(fā)支出實現(xiàn)同比增長，占比近六成。其中，英威騰、振邦智能、匯川技術(shù)等公司研發(fā)支出同比增長超四成。

　　埃夫特在日前披露的投資者關(guān)系活動表中稱，公司面向市場銷售目前有50kg、130kg、150kg、180kg和210kg等中大負(fù)載機器人，同時正在研發(fā)370kg機器人。

　　埃斯頓表示，公司目前的研發(fā)重點在新能源、焊接、金屬加工、汽車及汽車零部件等應(yīng)用行業(yè)，并針對下業(yè)痛點進(jìn)行定制開發(fā)。

神州大地，繁花似錦，大江南北，五谷豐登。這個十月，我們共同慶祝了祖國母親的73歲生日，又即將迎來的勝利召開。

　　第五屆進(jìn)博會的開幕已進(jìn)入最后一個月的倒計時，“我的進(jìn)博故事”也在完成“大戰(zhàn)略”、“大市場”、“大平臺”的分享后，開啟了“大機遇”的篇章。進(jìn)博會的參與者們將講述他們的故事，展現(xiàn)進(jìn)博會5年來給世界帶來的積極變化，以及為推動構(gòu)建人類命運共同體作出的貢獻(xiàn)。

　　故事會有結(jié)局，緣分沒有盡頭。讓我們在“進(jìn)博故事”的陪伴中，期待第五屆進(jìn)博會圓滿召開，期待新的故事繼續(xù)上演!

林德大中華區(qū)總裁 李臻旻

　　還有不到一個月的時間，一年一度的進(jìn)博之約又將到來，今年將是林德第四次參加進(jìn)博會。每年的金秋時節(jié)，我都懷著無比期待的心情迎接這一盛會。

　　今年是進(jìn)博會五周年，也是林德在華發(fā)展三十五周年。

　　進(jìn)博會既為林德帶來了振奮人心的機遇，更成為-----充滿活力和韌性的中國經(jīng)濟最好縮影。一場場商業(yè)項目的洽談，一次次互惠共贏的合作，在進(jìn)博會這個開放合作的平臺上，我們不斷感受到中國市場日益開放、營商環(huán)境不斷改善的積極氛圍。

　　“雙碳”目標(biāo)下，進(jìn)博開啟中國綠色低碳市場大門

　　三屆參加進(jìn)博會的經(jīng)歷讓我有一個很深的感觸：隨著中國聚焦“雙碳”目標(biāo)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略越來越清晰，進(jìn)博會為我們打開了中國綠色低碳市場的大門。

　　去年的第四屆進(jìn)博會設(shè)立了能源低碳及環(huán)保技術(shù)專區(qū)，同時，包括林德在內(nèi)的各大國際企業(yè)也越來越注重通過展品和技術(shù)來體現(xiàn)低碳元素和可持續(xù)性價值。從汽車展區(qū)的電動、氫能源汽車 “各顯神通”，到技術(shù)裝備展區(qū)提升新能源占比的“十八般武藝”，再到能源低碳專區(qū)聚焦傳統(tǒng)能源密集型產(chǎn)業(yè)的“綠色轉(zhuǎn)型”…… 可以感受到，在中國這片熱土上，可持續(xù)發(fā)展的綠色風(fēng)向標(biāo)正為各行各業(yè)指明方向，企業(yè)在進(jìn)博會平臺擁抱主旋“綠”，也成為中外媒體關(guān)注進(jìn)博會的熱門話題。

圖為第四屆進(jìn)博會上的林德展臺

　　對于林德，可持續(xù)發(fā)展不僅是我們一直倡導(dǎo)的企業(yè)理念，更是驅(qū)動業(yè)務(wù)增長的核心動力。林德于去年提出了最新的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)：與2021年相比，到2035年實現(xiàn)溫室氣體絕對排放量減少35%，并于2050年實現(xiàn)氣候中性。

　　以進(jìn)博會為窗口，持續(xù)擁抱中國綠色機遇

　　基于這樣的愿景，林德牢牢抓住進(jìn)博會這個“大機遇”，不斷向中國市場展示并引入了一系列聚焦綠色低碳的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，積極投身中國的綠色低碳大市場，收獲熱烈的反響。

　　例如，在近兩屆進(jìn)博會上，林德展出了精心搭建的“林德綠色氣體生態(tài)圈”模型及其線上全景展示平臺，生動反映了林德創(chuàng)新的氣體技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，如氫能全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案、集氣港業(yè)務(wù)模式、鋰電池和電子行業(yè)應(yīng)用場景等。

　　其中，集氣港業(yè)務(wù)模式是林德經(jīng)過35年來在華的不斷探索以及4年來持續(xù)參加進(jìn)博會的過程中，針對化工園和工業(yè)園領(lǐng)域提出的創(chuàng)新綠色業(yè)務(wù)模式。這種模式下，林德在園區(qū)集中生產(chǎn)工業(yè)氣體，并利用數(shù)字化管網(wǎng)系統(tǒng)向園區(qū)內(nèi)企業(yè)客戶提供氣體產(chǎn)品，極大地提升了資源利用效率，幫助園區(qū)企業(yè)提質(zhì)增效，助力低碳發(fā)展。

圖為進(jìn)博會上展示的林德綠色氫能解決方案

　　不僅如此，進(jìn)博會也為林德洽談本地氫能項目提供了寶貴平臺。第四屆進(jìn)博會上，我們展出的氫能加注一站式方案受到眾多觀眾和媒體的關(guān)注。歷屆展會期間，我和同事們多次與業(yè)界同仁和媒體朋友們暢談林德在氫能領(lǐng)域的發(fā)展愿景，充分感受到本地伙伴對于共同開發(fā)這一新興市場的熱忱。

　　持續(xù)深耕，描繪可持續(xù)發(fā)展新藍(lán)圖

　　四年來，進(jìn)博會“展品變商品，展商變投資商”的溢出效應(yīng)也不斷地在林德身上得到真真切切的體現(xiàn)。以進(jìn)博會為起點，林德在中國謀劃出新的布局——從服務(wù)于各地自貿(mào)區(qū)石化產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)項目投資，到分布于華東、華北等地的氫能項目合作;從助力客戶實施節(jié)能降碳改造，到林德自身開啟的綠色運營之路……，一幅幅嶄新的可持續(xù)發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)成為現(xiàn)實。

　　與此同時，進(jìn)博會也已成為林德一年一度的“大考”和“收獲季”，我們?nèi)σ愿?，認(rèn)真籌備，與合作伙伴、新老朋友分享“低碳經(jīng)驗”，共謀“綠色發(fā)展”。

　　未來，林德期待繼續(xù)借進(jìn)博會的“東風(fēng)”，進(jìn)一步服務(wù)中國的“雙碳”目標(biāo)。我們愿與更多全球伙伴共創(chuàng)共贏，一道在中國構(gòu)建更加美好的未來。

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