設(shè)備概述：

  車輪是汽車的重要安全部件，對(duì)汽車的行駛安全性，平順性和乘員的舒適性有重要的影響。車輪一般在隨機(jī)動(dòng)載荷作用下工作，造成車輪的主要形式為疲勞破壞。車輪在使用前必須通過(guò)多項(xiàng)性能的實(shí)驗(yàn)，其中動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn)是一項(xiàng)重要的測(cè)試環(huán)節(jié)。

主要功能：

該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測(cè)量顯示系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、試驗(yàn)附具等組成。車輪固定，通過(guò)加載桿對(duì)車輪施加旋轉(zhuǎn)彎矩，檢驗(yàn)、研究、預(yù)測(cè)乘用車輕合金車輪的彎曲疲勞壽命。

主要特點(diǎn):

   試驗(yàn)及主體采用立式焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，試樣安裝方便，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用交流剎車電機(jī)，全閉環(huán)變頻調(diào)速。彎曲加載方式采用中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)和高精度滾珠絲桿，美國(guó)世銓或美國(guó)傳力高精度傳感器測(cè)量加載載荷。主軸下端設(shè)計(jì)主軸對(duì)中系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主軸的快速粗略對(duì)中，主軸跳動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，通過(guò)位移傳感器精確測(cè)量主軸的對(duì)中情況，保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確、可靠，同時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程主軸的彎曲情況，車輪破壞實(shí)現(xiàn)緊急停車功能疲勞破壞的緊急停車功能。

滿足標(biāo)準(zhǔn)：

GM MTL＃0640車輪彎曲疲勞試驗(yàn)

SAE j328乘用車和輕卡車輪性能要求和試驗(yàn)方法

ISO 3006道路車輛?轎車車輪試驗(yàn)方法

QC／T 221汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法

GB／T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法

應(yīng)用行業(yè)：

    廣泛用于各汽車、輪轂、材料研究所，質(zhì)檢所，學(xué)術(shù)院校，汽車生產(chǎn)制造業(yè)，輪轂生產(chǎn)制造業(yè)。

技術(shù)參數(shù)：