氣動(dòng)兩段式裝車(chē)球閥
氣動(dòng)兩段式裝車(chē)控制球閥可以在打開(kāi)或關(guān)閉過(guò)程中停頓一次,能夠根據(jù)系統(tǒng)要求精確控制流量,尤其適用于化工或油品裝車(chē)系統(tǒng)中,例如閥門(mén)一次全部打開(kāi),開(kāi)始裝車(chē),當(dāng)流量接近設(shè)定值時(shí),閥門(mén)關(guān)閉到小流量狀態(tài),當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)閥門(mén)全部關(guān)閉。小流量可以在0~45%之間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定,比如5%,8%,10%,15%等,最終達(dá)到精確控制。
在化工與油品裝車(chē)系統(tǒng)中的優(yōu)點(diǎn)∶
該裝車(chē)球閥能盡可能地消除控制閥的突然開(kāi)關(guān)而產(chǎn)生的"水擊"現(xiàn)象,適應(yīng)各種工藝,包括流速不穩(wěn)定的單支和多支管路,較好地解決過(guò)沖問(wèn)題,重復(fù)性誤差小。
技術(shù)參數(shù)和性能
閥本體部分
公稱(chēng)通徑∶15~300mm(1/2"~12")
閥芯型式∶全通徑O型
流量特性∶開(kāi)關(guān)
公稱(chēng)壓力∶PN1.6、2.5、4.0、6.3MPa
ANSI Class 150、300lb
連接方式∶法蘭式
法蘭標(biāo)準(zhǔn)∶GB/T9113-2000 ; HG20592-97(HG/T20592-2009)
JB/T79-94 ; ANSI B16.5
閥體材質(zhì)∶WCB CF8 CF8M(以上+PFA或FEP)
球芯材質(zhì)∶304 316 316L;以上+WC(碳化鎢)
以上+硬化處理;(以上+PFA或FEP)
閥座材質(zhì)∶PTFE(聚四氟乙烯); R.TFE(改性聚四氟乙烯)
PPL(對(duì)位聚笨); 304、316(硬化處理)
上閥蓋型式∶標(biāo)準(zhǔn)型 ;散熱型 ;低溫型 ;夾套保溫型
結(jié)構(gòu)形式∶A系列浮動(dòng)球式O型球閥
B系列固定球式O型球閥
F系列襯氟O型球閥
填 料∶聚四氟乙烯V型填料;改性聚四氟乙烯填料;柔性石墨填料
在化工與油品裝車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用∶
在裝車(chē)過(guò)程中,由于控制閥的突然開(kāi)關(guān),容易造成管道中的壓力在一瞬間會(huì)突然升高,產(chǎn)生很高的壓力峰值,這種現(xiàn)象稱(chēng)為"水擊"或"水錘"現(xiàn)象。"水擊"產(chǎn)生的壓力峰值往往比正常工作壓力高好幾倍,且常伴有巨大的振動(dòng)和噪聲,使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生溫升,有時(shí)會(huì)使一些液壓元件或管件損壞,并使某些液壓元件(控制閥、流量計(jì)等)產(chǎn)生誤動(dòng)作,導(dǎo)致設(shè)備損壞。因此,在本系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要目標(biāo)之一,就是盡可能的消除控制閥的突然開(kāi)關(guān)而產(chǎn)生的"水擊"現(xiàn)象。
工作原理∶
兩段式氣動(dòng)執(zhí)行器是一種特殊規(guī)格的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),提供了0°、45°、90°或者0°、90°、180°的三位式操作方式,中間位置是依靠?jī)蓚€(gè)輔助活塞的移動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,中間位置是可調(diào)的,如90°行程的執(zhí)行器能提供5°~85°任意中間位置可調(diào)。