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  • TW-H85——腳蹬靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)  腳蹬沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 腳蹬動(dòng)態(tài)耐久性試驗(yàn)機(jī) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

TW-H85——腳蹬靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 腳蹬沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 腳蹬動(dòng)態(tài)耐久性試驗(yàn)機(jī) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

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滿足技術(shù)要求:GB/T 3565.8-2022 第4.1條款 腳蹬靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 、B/T 3565.8-2022 第4.2條款 腳蹬沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、GB/T 3565.8-2022 第4.3條款 腳蹬動(dòng)態(tài)耐久性試驗(yàn)機(jī)、GB/T 3565.8-2022 第4.4條款 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)4.4.1.1 概述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜負(fù)荷試驗(yàn),包括車架、腳蹬、傳動(dòng)系統(tǒng)、后輪部件等,如有變速裝置,包括變速裝置。......
TW-H85——腳蹬靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 腳蹬沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 腳蹬動(dòng)態(tài)耐久性試驗(yàn)機(jī) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品詳情

滿足技術(shù)要求:
GB/T 3565.8-2022 第4.1條款 腳蹬靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 、B/T 3565.8-2022 第4.2條款 腳蹬沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、GB/T 3565.8-2022 第4.3條款 腳蹬動(dòng)態(tài)耐久性試驗(yàn)機(jī)、GB/T 3565.8-2022 第4.4條款 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)
4.4.1.1 概述
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜負(fù)荷試驗(yàn),包括車架、腳蹬、傳動(dòng)系統(tǒng)、后輪部件等,如有變速裝置,包括變速裝置。車架以其中心平面垂直放正,并將其后輪的輪輞卡住,以防止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.4.1.2單速系統(tǒng)
取非驅(qū)動(dòng)側(cè)曲柄處于向前水平位置,在非驅(qū)動(dòng)側(cè)腳蹬的中心施加一個(gè)垂直向下的力F,,逐漸將其增加到1500N,保持該力1min。
在負(fù)荷的作用下,出現(xiàn)系統(tǒng)屈服或傳動(dòng)鏈輪漲緊而使曲柄旋轉(zhuǎn)到水平面以下30°的位置時(shí),撤除該試驗(yàn)力,將曲柄重新置于水平位置,或者考慮到系統(tǒng)屈服或偏移的因素,將曲柄置于水平面以上的某個(gè)位置,再重復(fù)試驗(yàn)。
完成非驅(qū)動(dòng)側(cè)曲柄的試驗(yàn)后,取驅(qū)動(dòng)側(cè)曲柄處于向前水平位置,將力施加在驅(qū)動(dòng)側(cè)的腳蹬上,重復(fù)該試驗(yàn)。
4.2腳蹬--沖擊試驗(yàn)
如圖3所示,將腳軸以水平位置旋緊在合適的剛性?shī)A具上,用質(zhì)量為15kg形狀尺寸如圖2所示
的重錘從400mm高度沖擊到腳蹬踏板的中心線上。自鎖腳蹬可以在踏板上組裝鎖片后進(jìn)行試驗(yàn)。重
錘的長(zhǎng)度應(yīng)大干腳踏腳踩面的寬度。自鎖腳路可以使用鎖片的長(zhǎng)度替代腳踏腳踩面的寬度
注:見(jiàn)GB/T35653-2022附錄B
43腳蹬一動(dòng)態(tài)耐久性試驗(yàn)
將每個(gè)腳蹬旋緊在旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)軸的螺紋孔內(nèi),如圖4所示,在每個(gè)腳蹬踏板寬度的中心用拉力彈簧懸掛一個(gè)質(zhì)量為M的重物,借助拉力彈簧的作用減少負(fù)荷的振蕩。重物質(zhì)量M值由表1給出。
試驗(yàn)軸的轉(zhuǎn)速不大于100r/min共旋轉(zhuǎn)100000次。如腳蹬有兩個(gè)腳踩面,則在旋轉(zhuǎn)50000次后
應(yīng)翻轉(zhuǎn)腳蹬180°再行試驗(yàn)。
4.4.1.1 概述
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靜負(fù)荷試驗(yàn),包括車架、腳蹬、傳動(dòng)系統(tǒng)、后輪部件等,如有變速裝置,包括變速裝置。車架以其中心平面垂直放正,并將其后輪的輪輞卡住,以防止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.4.1.2單速系統(tǒng)
取非驅(qū)動(dòng)側(cè)曲柄處于向前水平位置,在非驅(qū)動(dòng)側(cè)腳蹬的中心施加一個(gè)垂直向下的力F,,逐漸將其增加到1500N,保持該力1min。
在負(fù)荷的作用下,出現(xiàn)系統(tǒng)屈服或傳動(dòng)鏈輪漲緊而使曲柄旋轉(zhuǎn)到水平面以下30°的位置時(shí),撤除該試驗(yàn)力,將曲柄重新置于水平位置,或者考慮到系統(tǒng)屈服或偏移的因素,將曲柄置于水平面以上的某個(gè)位置,再重復(fù)試驗(yàn)。
完成非驅(qū)動(dòng)側(cè)曲柄的試驗(yàn)后,取驅(qū)動(dòng)側(cè)曲柄處于向前水平位置,將力施加在驅(qū)動(dòng)側(cè)的腳蹬上,重復(fù)該試驗(yàn)。
技術(shù)參數(shù):
負(fù)載:0~2000N可任意調(diào)整
力量顯示:≤±1%
定時(shí)器:0~60秒可設(shè)定
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