在汽油中加入醚類和醇類和其他含氧化合物可以提高辛烷值及降低揮發(fā)性，所加含氧化合物的類型和濃度都有規(guī)定，并應加以調(diào)整，以便保證達到商品汽油的質(zhì)量要求。發(fā)動機的驅(qū)動性、蒸氣壓、相分離，汽車尾氣排放和揮發(fā)性汽車排放物都與燃料的含氧化合物有一定的關(guān)系，因此含氧化合物的準確檢測對于汽油質(zhì)量等方面有重要的意義；另外，苯和甲苯的含量對于汽油質(zhì)量也很重要。
GC-7920MGO車用汽油專用色譜儀特點
1、顯示窗口采用進口真空熒光屏，陽光照射下依然清晰。儀器操作界面中英文操作系統(tǒng)。
2、采用了*的10/100M自適應以太網(wǎng)通信接口、內(nèi)置IP協(xié)議棧，便于可輕松組成局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)遠距離數(shù)據(jù)傳輸。
3、內(nèi)部設(shè)計3個獨立的連接線程，看連接到本地處理、單位主管以及上級主管部門，方便單位主管以及上級主管部門實時監(jiān)控儀器的運行和對數(shù)據(jù)的分析。
4、配備的IBrain工作站，可以支持多臺色譜儀(253)同時工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理以及反控。
5、IBrain工作站內(nèi)建的Modbus/TCP服務(wù)器，可以方便地使分析結(jié)果接入DCS(集散控制系統(tǒng))。
6、采用模塊化設(shè)計、便于升級。選配多種高性能檢測器，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD檢測器，滿足復雜的樣品分析。
7、摒棄了傳統(tǒng)指針式壓力表，加載EPC技術(shù)進行氣路控制。實現(xiàn)了氣路故障自我保護、自動點火、自動開啟氣路，達到了一鍵啟動。
8、設(shè)計定時啟動程序，可以輕松的完成氣體、液體樣品的在線分析(配備進樣部件)。 
執(zhí)行標準：
GB 17930-2011《車用汽油》
GB 18351-2004《車用乙醇汽油》
SH/T 0663-1998《汽油中醇類和醚類含量測定》
SH/T 0693-2000《汽油中芳烴含量測定》
流路示意圖：
分析方法：
含氧化合物分析：將內(nèi)標乙二醇二甲基醚（DME）加入樣品中，首*入TCEP預切柱，放空輕烴，然后在甲基環(huán)戊烷和甲基叔丁基醚之間切換，讓含氧化合物進入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烴組分。
苯和甲苯分析：將內(nèi)標2-己酮加入樣品中，首*入TCEP預切柱，放空C9和比C9輕的非芳烴，然后在苯流出之前切換，讓苯、甲苯、2-己酮進入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余組分（C8和C8以上芳烴及C10和C10以上非芳烴.
GC-7920MGO車用汽油專用色譜儀技術(shù)參數(shù)
項目 | 參數(shù) |
工作條件 | 電源：220V,50Hz 環(huán)境溫度：15℃～35 ℃ 環(huán)境濕度：5%～95% |
柱箱 | 爐膛尺寸：28×30×17cm 操作溫度范圍：室溫+5℃至450℃ 溫度設(shè)定精度：0.01℃ 程序升溫速度：120℃/min 程序升溫階數(shù)：16階 |
進樣口 | 多種進樣口可配：填充柱進樣口，分流不分流進樣口 |
全進口閥配置系統(tǒng) | 可搭載多個自動控制閥，可自動序列運行(四通閥、六通閥、十通閥以及液體進樣閥可選) 輔助電子流路控制模塊(可壓力/流量控制模式) |
檢測器 | 氫火焰離子化檢測器(FID) 信號放大板經(jīng)特殊處理，在惡劣環(huán)境下始終穩(wěn)定 自動點火，氫氣防泄露，滅火自動斷氣斷電等保護功能 最小檢出限<5皮克 碳/秒(正十六烷) |
GC-7920MGO車用汽油專用色譜儀的測定組分
組分類別 | 組分名稱 | ||
醇類 | 甲醇 | 乙醇 | 異丙醇 |
叔丁醇 | 正丙醇 | 仲丁醇 | |
異丁醇 | 叔戊醇 | 正丁醇 | |
醚類 | 甲基叔丁基醚 | 二異丙醚 | 叔戊基甲醚 |
芳烴類 | 苯 | 甲苯 |
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典型譜圖
圖1 汽油中含氧化合物標準樣品圖
圖2 某品牌汽油中含氧化合物樣品譜圖
圖3 汽油中苯，甲苯標準樣品譜圖
