一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
FYYH型汽車(chē)油耗計(jì)量?jī)x是動(dòng)態(tài)測(cè)試并顯示汽車(chē)行駛中的瞬時(shí)油耗，累積油耗測(cè)量?jī)x器，由油耗儀主機(jī)和CPU顯示器兩部分組成，
為公交車(chē)輛、客運(yùn)車(chē)輛、貨運(yùn)車(chē)輛及工程車(chē)輛等進(jìn)行精確的油耗統(tǒng)計(jì)與油料定額管理，為駕駛員提高節(jié)油操作技能，為國(guó)家提高節(jié)能
減排戰(zhàn)略，提供了一個(gè)有效的油耗測(cè)試手段，使節(jié)能減排有據(jù)可依。
工作原理
1、流入油耗儀主機(jī)內(nèi)的燃油量通過(guò)精密流量傳感器，并以電信號(hào)的形式傳輸給CPU，由CPU計(jì)算分析并顯示油耗等相關(guān)數(shù)據(jù)。
2、流入油耗儀主機(jī)的燃油通過(guò)油耗儀出油管進(jìn)入出油泵，又通過(guò)高壓油泵進(jìn)油管向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)回油通過(guò)高壓油泵回油管流入油耗儀主機(jī)，并通過(guò)油耗儀主機(jī)的內(nèi)循環(huán)重新進(jìn)入到油耗儀輸油管及輸油泵。
4、內(nèi)置自動(dòng)排氣系統(tǒng)用于安裝運(yùn)行中或更改過(guò)油路后，排出油耗儀主機(jī)內(nèi)的空氣。
5、通過(guò)油耗儀主機(jī)的內(nèi)循環(huán)向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，燃油溫度較高，有一定的節(jié)油效果。
二、產(chǎn)品用途
1、測(cè)量精度高：通過(guò)單個(gè)傳感器0.13%的精度。
2、量程寬：常規(guī)的是0.5-100升/小時(shí)，可做到120升/小時(shí)。
3、直讀精度高：最小的讀數(shù)值為0.1毫升。
4、誤差?。簩?shí)際整體誤差不超過(guò)0.5%（100升）
5、長(zhǎng)期穩(wěn)定，內(nèi)置自動(dòng)排氣系統(tǒng)，油溫恒定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正智能可靠。
6、主機(jī)顯示;累積和瞬時(shí)油耗
7、主機(jī)可不帶顯示，直接在電腦上顯示GPRS顯示每秒的實(shí)際油耗記錄。
8、通過(guò)GPRS信號(hào)能在電腦上清楚的看到，監(jiān)控的車(chē)在實(shí)際過(guò)程中的運(yùn)行狀態(tài)，點(diǎn)火狀態(tài)，熄火狀態(tài)。
、產(chǎn)品選型
1、FYYH-A型（配制：主機(jī)一臺(tái)，顯示器一臺(tái)，GPS)
2、FYYH-B型（配制：主機(jī)一臺(tái)，顯示器一臺(tái)，無(wú)GPS)
3、FYYH-C型（配制：主機(jī)一臺(tái)，GPS)
五、產(chǎn)品接線(xiàn)
六、產(chǎn)品安裝
七、遠(yuǎn)程監(jiān)控
八、產(chǎn)品應(yīng)用
FYYH型汽車(chē)油耗計(jì)量?jī)x是動(dòng)態(tài)測(cè)試并顯示汽車(chē)行駛中的瞬時(shí)油耗，累積油耗測(cè)量?jī)x器，由油耗儀主機(jī)和CPU顯示器兩部分組成，
為公交車(chē)輛、客運(yùn)車(chē)輛、貨運(yùn)車(chē)輛及工程車(chē)輛等進(jìn)行精確的油耗統(tǒng)計(jì)與油料定額管理，為駕駛員提高節(jié)油操作技能，為國(guó)家提高節(jié)能
減排戰(zhàn)略，提供了一個(gè)有效的油耗測(cè)試手段，使節(jié)能減排有據(jù)可依。
工作原理
1、流入油耗儀主機(jī)內(nèi)的燃油量通過(guò)精密流量傳感器，并以電信號(hào)的形式傳輸給CPU，由CPU計(jì)算分析并顯示油耗等相關(guān)數(shù)據(jù)。
2、流入油耗儀主機(jī)的燃油通過(guò)油耗儀出油管進(jìn)入出油泵，又通過(guò)高壓油泵進(jìn)油管向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)回油通過(guò)高壓油泵回油管流入油耗儀主機(jī)，并通過(guò)油耗儀主機(jī)的內(nèi)循環(huán)重新進(jìn)入到油耗儀輸油管及輸油泵。
4、內(nèi)置自動(dòng)排氣系統(tǒng)用于安裝運(yùn)行中或更改過(guò)油路后，排出油耗儀主機(jī)內(nèi)的空氣。
5、通過(guò)油耗儀主機(jī)的內(nèi)循環(huán)向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，燃油溫度較高，有一定的節(jié)油效果。
二、產(chǎn)品用途
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,2010年中國(guó)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重約13%左右，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出一倍，降低運(yùn)輸成本已迫在眉睫。
1、提供用戶(hù)一套智能化的管理軟件產(chǎn)品，能精確的定位計(jì)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際油耗，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的定位跟蹤，時(shí)時(shí)油耗顯示，累積油耗
車(chē)輛報(bào)警和大批量車(chē)隊(duì)智能化管理工具，實(shí)驗(yàn)一人管理千輛車(chē)，并且對(duì)油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)保存，便于進(jìn)行企業(yè)的月末或者年終的油耗
結(jié)算。
2、安裝了油耗儀能相應(yīng)地提高柴油的燃燒效率，進(jìn)而降低了油耗，降低比例大概在1%-2%
3、由于能夠精確地計(jì)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的油耗，使操作人員不能夠通過(guò)其他手段來(lái)改變實(shí)時(shí)油耗，就杜絕了偷油和浪費(fèi)的可能。
三、產(chǎn)品特點(diǎn)1、提供用戶(hù)一套智能化的管理軟件產(chǎn)品，能精確的定位計(jì)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際油耗，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的定位跟蹤，時(shí)時(shí)油耗顯示，累積油耗
車(chē)輛報(bào)警和大批量車(chē)隊(duì)智能化管理工具，實(shí)驗(yàn)一人管理千輛車(chē)，并且對(duì)油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)保存，便于進(jìn)行企業(yè)的月末或者年終的油耗
結(jié)算。
2、安裝了油耗儀能相應(yīng)地提高柴油的燃燒效率，進(jìn)而降低了油耗，降低比例大概在1%-2%
3、由于能夠精確地計(jì)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的油耗，使操作人員不能夠通過(guò)其他手段來(lái)改變實(shí)時(shí)油耗，就杜絕了偷油和浪費(fèi)的可能。
1、測(cè)量精度高：通過(guò)單個(gè)傳感器0.13%的精度。
2、量程寬：常規(guī)的是0.5-100升/小時(shí)，可做到120升/小時(shí)。
3、直讀精度高：最小的讀數(shù)值為0.1毫升。
4、誤差?。簩?shí)際整體誤差不超過(guò)0.5%（100升）
5、長(zhǎng)期穩(wěn)定，內(nèi)置自動(dòng)排氣系統(tǒng)，油溫恒定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正智能可靠。
6、主機(jī)顯示;累積和瞬時(shí)油耗
7、主機(jī)可不帶顯示，直接在電腦上顯示GPRS顯示每秒的實(shí)際油耗記錄。
8、通過(guò)GPRS信號(hào)能在電腦上清楚的看到，監(jiān)控的車(chē)在實(shí)際過(guò)程中的運(yùn)行狀態(tài)，點(diǎn)火狀態(tài)，熄火狀態(tài)。
、產(chǎn)品選型
1、FYYH-A型（配制：主機(jī)一臺(tái)，顯示器一臺(tái)，GPS)
2、FYYH-B型（配制：主機(jī)一臺(tái)，顯示器一臺(tái)，無(wú)GPS)
3、FYYH-C型（配制：主機(jī)一臺(tái)，GPS)
五、產(chǎn)品接線(xiàn)
六、產(chǎn)品安裝
八、產(chǎn)品應(yīng)用
