多旋翼無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)儀
隨著環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，氣體檢測(cè)儀的需求越來(lái)越大。而對(duì)于一些特殊的、無(wú)法人工接觸的區(qū)域，多旋翼無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)儀的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
多旋翼無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)儀是一種搭載氣體檢測(cè)儀的無(wú)人機(jī)，能夠飛行到特定位置，通過(guò)傳感器獲取氣體數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。相比于傳統(tǒng)的氣體檢測(cè)方法，多旋翼無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)儀具有以下優(yōu)點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)說(shuō)明
高效性無(wú)需人工接觸，快速獲取氣體數(shù)據(jù)
安全性無(wú)需人工進(jìn)入危險(xiǎn)
隨著我國(guó)近幾年來(lái)大氣污染狀況越來(lái)越嚴(yán)重，特別霧霾（顆粒物PM2.5、PM10等）在污染物中所占的比例越來(lái)越重，因此我國(guó)的大氣污染檢測(cè)與治理的任務(wù)也越來(lái)越重。國(guó)家對(duì)此也在大多數(shù)城市布設(shè)及完善了顆粒物、氣體檢測(cè)設(shè)備，形成了國(guó)控點(diǎn)結(jié)合省控點(diǎn)分布密集的地面污染源檢測(cè)網(wǎng)。
然而我們也能清楚的看到，依據(jù)國(guó)控點(diǎn)地面檢測(cè)數(shù)據(jù)所作出的預(yù)測(cè)與實(shí)際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距，此外，依據(jù)地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所實(shí)施的治理手段，如地面灑水、建筑工地遮蓋、交通限行、工業(yè)限產(chǎn)、鍋爐改造、脫硫脫硝處理等方案，效果也不盡如人意。
作為繼航空、航天遙感后的第3代遙感技術(shù)的無(wú)人機(jī)遙感技術(shù), 具有立體監(jiān)測(cè)、響應(yīng)速度快、監(jiān)測(cè)范圍廣、地形干擾小等優(yōu)點(diǎn), 是今后進(jìn)行大氣突發(fā)事件污染源識(shí)別和濃度監(jiān)測(cè)的重要發(fā)展方向之一。
但是由于無(wú)人機(jī)的載荷有限．要完成高精度的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)工作需要高精度的傳感器荷載．而傳統(tǒng)傳感器往往在體積、重量等方面的限制可供選擇的不多。因此我司研究開(kāi)發(fā)適合無(wú)人機(jī)搭載的小型、輕型傳感器荷載來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)大氣污染監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)固定污染物。
