立體成像四輪定位儀
FWA 4630立體成像四輪定位儀，可用于所有的乘用車及輕型商用車，具有精確、省時(shí)、省力以及節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)。本四輪定位儀在精度及效率方面有一表現(xiàn)，為獨(dú)立的售后維修站和輪胎店，帶來方便的定位調(diào)整和維修工作，確保增加維修站的效益。
準(zhǔn)備時(shí)間短。必要的偏位補(bǔ)償可以立刻并精確地完成。舉升機(jī)落鎖后，將車輛停到舉升機(jī)合適的位置，安裝好傳感器和測量板后，可通過前后開動(dòng)車輛，同時(shí)完成4 個(gè)車輪的輪轂偏位補(bǔ)償。因此在測量過程中避免了傳統(tǒng)推車操作的危險(xiǎn).
設(shè)備操作簡便。FWA 4630 代表著新一代的四輪定位技術(shù)，能夠滿足所有現(xiàn)代化維修站的要求。快速、精確地得到每個(gè)車輪的前束角、外傾角、幾何推進(jìn)線、軸偏位、輪距偏差、主銷后傾角以及內(nèi)傾角等測量數(shù)據(jù)。
測量結(jié)果迅速。從車輛就位到檢測，數(shù)分鐘內(nèi)便能完成對汽車底盤的精確測量，同時(shí)借助各種測量程序的幫助，可以得到所有與底盤相關(guān)的數(shù)據(jù)。
FWA 4630 定位儀采用了全新的設(shè)計(jì)概念，將所有CCD 鏡頭以及傳感器集成于一體，方便安裝與維護(hù)。該定位儀由主機(jī)、傳感器及測量板3 部分組成。
主機(jī)：
數(shù)據(jù)庫齊全、操作簡便。車輛數(shù)據(jù)庫包含大約35 000 種車型的資料，而且用戶可隨時(shí)添加自己需要的車輛數(shù)據(jù)信息。可對數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇性的更新，以確?？焖僬仙鲜熊囆偷臄?shù)據(jù)。為了及時(shí)準(zhǔn)確地校正車輛底盤，國內(nèi)車型數(shù)據(jù)庫可實(shí)時(shí)免費(fèi)在線更新。系統(tǒng)的測量界面布局合理、使用便捷，具有Windows 系統(tǒng)的典型功能。測量模式分為常規(guī)檢測（包括調(diào)整前以及調(diào)整后的檢測）、快速檢測（不進(jìn)行主銷后傾角的測量）以及選擇性檢測（對單獨(dú)的角度進(jìn)行測量），用戶可根據(jù)具體需要選擇合適的測量模式進(jìn)行測量。
傳感器：
采用創(chuàng)新的仿生立體成像測量技術(shù)，利用三角測量的方法，測量原理如同人的眼睛，每2 臺(tái)高速攝像機(jī)同時(shí)精確并自動(dòng)地測量1 個(gè)車輪，通過1 次測量，便可提供有關(guān)該車輪的全部數(shù)據(jù)，重復(fù)測量誤差小于1'。傳感器可隨舉升機(jī)一起移動(dòng)，測量及調(diào)整時(shí)，舉升機(jī)可以在任意的高度，測量數(shù)據(jù)不會(huì)受到舉升機(jī)升降的影響，且無需重新標(biāo)定，適合多工位同時(shí)進(jìn)行操作。采用創(chuàng)新的傳感器中置技術(shù)， 節(jié)省空間，滿足各類售后維修站或緊湊型工位的要求。在測量過程中, 可以通過開動(dòng)車輛的方式一次性完成4 個(gè)車輪的輪轂偏位補(bǔ)償。傳感器的內(nèi)部監(jiān)測系統(tǒng)。在傳感器的內(nèi)部同時(shí)集成了內(nèi)部監(jiān)測系統(tǒng)以及重心監(jiān)測傳感器，因此經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，免去了重新標(biāo)定的麻煩，使用更靈活。高速攝像機(jī)具有每秒29 張照片的高速取樣頻率，并且借助全新的安裝技術(shù)，傳感器與車輪之間的距離明顯縮短，因此傳感器能夠提供清晰的照片并能夠通過前后開動(dòng)車輛的方式快速準(zhǔn)確的完成測量。
測量板：
博世FWA 4630 仿生立體成像定位儀的測量板集成了多項(xiàng)創(chuàng)新科技。不僅有效降低了整體質(zhì)量，最重要的是，測量板上的參考點(diǎn)采用特殊的布局，在10 個(gè)參考點(diǎn)中只要有5 個(gè)以上能夠被識別便能順利完成測量，因此能夠更有效地提高測量準(zhǔn)確度，并解決了傳統(tǒng)定位儀測量結(jié)果容易受到測量板表面清潔度影響的問題。同時(shí)FWA 4630 測量板上的參考點(diǎn)采用新的粘貼式的固定方式，當(dāng)某個(gè)參考點(diǎn)意外損傷時(shí)，可不必更換整個(gè)測量板，只需更換相應(yīng)的參考點(diǎn)即可，大大節(jié)約了使用成本。通過標(biāo)準(zhǔn)的測量板，可以測量軸距在3.4m 之內(nèi)的車輛的定位數(shù)據(jù)。通過選裝更大的測量板，測量軸距范圍可達(dá)4.3 m。
| 測量參數(shù) | 測量精度范圍 | 測量精度 |
|---|---|---|
| 總前束 | ±2° | ±3′ |
| 單獨(dú)前束 | ±2° | ±2′ |
| 外傾角 | ±3° | ±2′ |
| 輪軸偏移（前軸） | ±2° | ±2′ |
| 幾何驅(qū)動(dòng)角 | ±2° | ±2′ |
| 主銷后傾角 | ±18° | ±4′ |
| 主銷內(nèi)傾角 | ±18° | ±4′ |
| 轉(zhuǎn)向時(shí)負(fù)前束 | ±20° | ±4′ |
| 主銷后傾角調(diào)整范圍 | ±7° | ±4′ |
| 輪軸偏移 | ±2° | ±2′ |
| 軸距差 | ±2° | ±3′ |
| 左/右側(cè)偏位 | ±2° | ±2′ |
| 輪距差 | ±2° | ±3′ |
| 軸偏位（后軸） | ±2° | ±3′ |
