卡車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時，檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性。夾具設計按照客戶提供的試驗車輪提供。

2、本設備主要依據(jù)標準：SAE J267-2014  （R ）車輪/輪輞。 卡車和客車。 性能要求和試驗程序徑向和彎曲疲勞和GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

卡車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗機產(chǎn)品參數(shù)：

1、試驗彎矩范圍：10000～50000 N·m  無級可調(diào)，測量和控制精度±1％。

2、試驗最大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速，精度：±1％。

3、被試車輪直徑： 20″~40″, 車輪寬度: 5″~20″。

4、電機總功率： 7.5KW。

5、顯示試驗轉(zhuǎn)速及累計試驗次數(shù)：1.0×10r，達到設定值時自動卸載停機。

6、調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。

7、加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。

8、彎矩傳感器：50 kN·m

9、加載方式：閉環(huán)加載

10、加載點偏移測量精度：±2.5％

11、加載力臂：760 mm

12、采樣點：每周500 點

13、進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況

14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm

詳細描述如下：

1、彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)

2、屏幕X─Y坐標系上顯示彎矩和位移諧振圓

3、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計數(shù)（停關(guān)機時計數(shù)保持）試驗參數(shù)停關(guān)機時保持

4、預設的加載臂最大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)；彎矩設定值/彎矩實測值

5、力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值（作為停機規(guī)定）,試驗轉(zhuǎn)速

6、具有安全防護功能和設施，安全防護門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警提示功能；可設定轉(zhuǎn)數(shù)，達到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機；

7、配置強電控制箱，完成對電機的驅(qū)動控制。

8、微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，

9、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。