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  • LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀

LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀

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  • 型號(hào)
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  • 更新時(shí)間2024-02-06
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 入駐年限9
  • 產(chǎn)品數(shù)量216
  • 人氣值317
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功能特點(diǎn):

1、 采用經(jīng)典的 Czerny-Turner 光學(xué)結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精度高、光譜分辨率良好;

2、 采用雙光柵、雙接收器的設(shè)計(jì),保證了儀器工作波段可覆蓋紫外可見、近紅外區(qū)(UV-VIS-NIR)全波段的優(yōu)勢(shì);

3、接收器件均為進(jìn)口器件,保證了儀器的高性能和穩(wěn)定度;

4、儀器的控制(如光柵轉(zhuǎn)換、濾光片轉(zhuǎn)換、接收器轉(zhuǎn)換、波長(zhǎng)掃描等)全部由計(jì)算機(jī)控制,接口為 USB2.0,儀器的連接簡(jiǎn)單,*的提高了通訊速率;

5、狹縫寬度 7 檔可選,用戶可根據(jù)實(shí)際需要任意選擇。

6、全中文操作軟件,功能選擇簡(jiǎn)單、易懂。

點(diǎn)擊展示更多內(nèi)容
LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀是一種多功能試驗(yàn)儀,用試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn),如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、回彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗(yàn)等
LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀 產(chǎn)品詳情

LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀是一種多功能試驗(yàn)儀,用試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn),如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、回彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗(yàn)等。

LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀概述:LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀是一種多功能試驗(yàn)儀(以下簡(jiǎn)稱試驗(yàn)儀),用試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn),如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、回彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗(yàn)等。本機(jī)具有加載穩(wěn)定、絲桿行程大、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),是公路施工單位、大專院校及質(zhì)檢部門儀器。

LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀主要技術(shù)參數(shù)

1. *大試驗(yàn)力   100 kN

2. 絲桿上升(下降)速度

   快速      50mm/min

   慢速        1mm/min

3. 絲桿*大行程   200mm

4. 電機(jī)功率        550W

5. 電源              AC380V

LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀結(jié)構(gòu)原理

本機(jī)由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。

電動(dòng)機(jī)及控制電器置于底座內(nèi),減速箱置于底座上。

橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接,橫梁并可上下調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同高度的試樣,橫梁下平面可聯(lián)接測(cè)力環(huán)。

底座及減速箱外面裝有罩殼。

本機(jī)加載有兩種形式,一種是電動(dòng),電動(dòng)機(jī)由同步齒形帶傳遞給減速箱,經(jīng)減速箱減速后,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到對(duì)試樣垂直加載的功用。另一種是手動(dòng),將調(diào)速手柄置于空檔,即可用搖手柄進(jìn)行手動(dòng)加載。
上海雷韻試驗(yàn)儀器制造有限公司:全國(guó)統(tǒng)一售后客服電話:【】

LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀試驗(yàn)操作方法

用試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn),如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、加彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗(yàn)。

1、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)

 (1)測(cè)量試件的高度

用游標(biāo)卡尺量取試件的高度,至少取圓周等分四點(diǎn)的平均值作為試件的高度,精確至1mm。

(2)測(cè)定試件的密度

先在天平上稱量試件在空氣中的質(zhì)量,然后稱其在水中的質(zhì)量(如試件空隙率較大時(shí)應(yīng)采用蠟封法),精確至0.1g。

 或                          

其中:      Dm — 試件密度      g /cm3

            W  — 試件在空氣中質(zhì)量  g

            W1 — 試件在水中質(zhì)量     g

            W2  — 封蠟后試件在空氣中質(zhì)量    g

            W3 — 封蠟后試件在水中質(zhì)量       g

            Gp — 蠟的比重

            Gw —常溫水的密度              (1g /cm3)

(3)測(cè)定試件的穩(wěn)定度

a.將測(cè)定密度后的試件及馬歇爾試驗(yàn)的上、下壓頭,置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。 

b.將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內(nèi)面,在下壓頭的導(dǎo)棒上涂少量黃油,再將試件取出置下壓頭上,蓋上上壓頭,然后裝在加載設(shè)備上。

c.將流值測(cè)定裝置安裝在導(dǎo)棒上,使導(dǎo)向套輕輕地壓住上壓頭,同時(shí)將流值計(jì)讀數(shù)調(diào)零。

d.在上壓頭的球座上放妥鋼球,并對(duì)準(zhǔn)測(cè)力環(huán)的壓頭,然后將測(cè)力環(huán)中百分表讀數(shù)對(duì)零。

e.將量程0~30 kN 的測(cè)力環(huán)裝在試驗(yàn)儀上,調(diào)整加載速度為 50 mm /min,啟動(dòng)試驗(yàn)儀,當(dāng)載荷達(dá)到*大值的瞬間,讀取測(cè)力環(huán)中百分表及流值計(jì)的流值讀數(shù)。

注:從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出*大載荷值的時(shí)間,不應(yīng)超過30s。

2、承載比試驗(yàn)

(1)泡水膨脹量測(cè)定

a.試件制成后,取下試件頂面的破殘濾紙,放一張好的濾紙,并在其上安放附有調(diào)節(jié)桿的多孔板,在板上加足夠的載荷板,使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。

b.將試筒與多孔底板一起放入水槽內(nèi)(先不放水),并用拉桿將模具拉緊,安裝百分表,并讀取初始讀數(shù)。

c.向水槽內(nèi)放水,使水自由進(jìn)入到試件的頂部和底部,泡水期間,槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試件上頂面約250mm以上,通常試件需泡96小時(shí)。

d.在96小時(shí)終了時(shí),讀取試件上百分表讀數(shù),并用下式計(jì)算膨脹量:

e.從水槽中取出試件,倒出試件頂面的水,靜置15分鐘,然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙,并稱重,計(jì)算試件的溫度和密度的變化。

(2)貫入試驗(yàn)

a.將泡水試驗(yàn)終了的試件放到試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上,在貫入桿周圍放置預(yù)定數(shù)量的載荷板。

b.先在貫入桿上施加4500g 載荷,然后將測(cè)力和測(cè)形變的百分表指針調(diào)零。

c.在試驗(yàn)儀上安裝量程為0~50 kN的測(cè)力環(huán),調(diào)整加載速度為1mm/min,并啟動(dòng)試驗(yàn)儀,記錄測(cè)力環(huán)內(nèi)百分表某些整讀數(shù)

(如20、40、60 …)時(shí)的貫入量,并需注意,使貫入量為2.5 mm時(shí),能有5個(gè)以上的讀數(shù)。因此測(cè)力環(huán)百分表的*個(gè)讀數(shù)應(yīng)是0.3mm左右。

試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算并 繪制壓力(單位壓力)—貫入量曲線,將單位壓力作為橫坐標(biāo),貫入量作為縱坐標(biāo),繪制曲線。

一般采用貫入量為2.5 mm時(shí)的單位壓力(kPa)與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比作為材料的承載比,因此承載比= 單位壓力/0.7   ×* ,同時(shí)計(jì)算貫入量為5.0mm時(shí)的承載比。

如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比,則試驗(yàn)要重做,如結(jié)果仍然如此,則采用5.0mm時(shí)的承載比。

3、回彈模量試驗(yàn)

a.在試驗(yàn)儀上安裝量程為0~50kN的測(cè)力環(huán)。

b. 將試件和試筒的底面放在試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上。

c.將百分表支架固定在試筒兩側(cè)的螺孔內(nèi),將承載板放在試件表面位置,并與試驗(yàn)儀的貫入桿對(duì)正。

d.將百分表和表頭安在支桿上,并將百分表測(cè)頭安放在承載板兩側(cè)的支架上

e.將預(yù)定的*大壓力分為4~6份,作為每級(jí)加載的壓力,施加*級(jí)載荷(如為預(yù)定壓力的1/5,待載荷作用達(dá)60s時(shí),記錄百分表的讀數(shù),同時(shí)卸去載荷,讓試樣的形變恢復(fù)到30s時(shí),記錄百分表讀數(shù)。

f.施加第二級(jí)載荷(為預(yù)定*大載荷的2/5),待載荷作用1min,記錄百分表的讀數(shù),并卸去載荷,卸荷后到30s時(shí)記錄百分表讀數(shù),并施加第三級(jí)載荷,如此逐級(jí)進(jìn)行,直到做完*后一次試驗(yàn)。

g.試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算:

一級(jí)載荷下的回彈形變I

I=加荷時(shí)讀數(shù) - 卸荷時(shí)讀數(shù) ,mm

以單位壓力P為橫座標(biāo)(向右),回彈形變?yōu)榭v坐標(biāo)(向下),繪制P與I的關(guān)系曲線。若開始段出現(xiàn)凹現(xiàn)象,需進(jìn)行修正,一般情況下將*點(diǎn)和第二點(diǎn)聯(lián)成直線,并延長(zhǎng)此直線與縱坐標(biāo)相交,此交點(diǎn)為新原點(diǎn)。
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按下式計(jì)算回彈模量E:

式中:D — 承載板直徑,mm

      I  — 相應(yīng)于單位壓力P的回彈形變,mm

      μ— 泊桑比,對(duì)于路基土取0.35,對(duì)于路面材料取0.25。

4、間接抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)(劈裂試驗(yàn))

a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出,用軟棉布吸去試件表面的可見自由水,稱取試件質(zhì)量。

b.用游標(biāo)卡尺測(cè)量試件的高度(h1)準(zhǔn)確到0.1mm。

c.在試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上置一壓條,將試件置在壓條上(可以 用壓條),在試件的頂面也放一壓條(上下壓條與試件的接觸線須是試件的平均線,并與升降臺(tái)垂直)。

d.調(diào)整速率為1mm/min,并啟動(dòng)試驗(yàn)儀,記錄試件破壞時(shí)的*大壓力P(kN)。

e.從試件內(nèi)部取有代表性的樣品(經(jīng)過打碎)測(cè)定其含水量。

f.試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算:

式中:P — 試件破壞時(shí)的*大壓力   kN

      d — 試件的直徑             mm

      L — 浸水后試件的高度       mm

5、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出,用軟布吸去試件表面的可見自由水,并稱  取試件的質(zhì)量。

b.用游標(biāo)卡尺測(cè)試件的高度h,精確至0.1mm。

c.將量程為0~100kN的測(cè)力環(huán),安裝在試驗(yàn)儀上。

d.將試件放到試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上,啟動(dòng)機(jī)器,并保持速率為1mm/min,記錄試件破壞時(shí)的*大壓力kN。

e.從試件內(nèi)部取有代表性的樣品(經(jīng)過打破),測(cè)定其含水量。

f.試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算:

式中:P — 試件破壞時(shí)的*大壓力  kN

      d — 試件的直徑            mm                
 

LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀安裝、試車、保養(yǎng)

1.試驗(yàn)儀應(yīng)安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍無震動(dòng)、無腐蝕性氣體影響的房間里。

2.安裝地點(diǎn)應(yīng)位置適當(dāng),便于操作和保養(yǎng)。

3.安裝地基牢固可靠。

4.電器要可靠接地。

5.每一年向機(jī)內(nèi)加鋰基潤(rùn)滑油。

6.電動(dòng)操作時(shí),搖手柄不允許裝在機(jī)上,以免傷人。
 

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