充電站早期火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)可以做到無明火、無煙霧的 準(zhǔn)確探測，做到防患未“燃”；

充電站早期火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)結(jié)合了紅外熱成像和AI技術(shù)后，能更有效地實現(xiàn)對電動車充電樁及其周邊環(huán)境的精準(zhǔn)監(jiān)測與安全管理。紅外熱成像技術(shù)能夠捕捉物體的熱量分布圖像，即使在沒有明火和煙霧的情況下也能揭示出因過熱而產(chǎn)生的異常溫升現(xiàn)象。例如，當(dāng)充電樁或電池組出現(xiàn)內(nèi)部短路、過熱故障時，盡管可能還未發(fā)展到冒煙起火的程度，但其溫度會顯著高于正常工作狀態(tài)，這時紅外熱成像儀就能捕捉到這些肉眼不可見的細(xì)微溫差變化。

充電站火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的AI技術(shù)在此場景下主要用于數(shù)據(jù)智能分析和實時預(yù)警，通過對收集到的熱像數(shù)據(jù)進行深度學(xué)習(xí)和模式識別，系統(tǒng)能夠在大量數(shù)據(jù)中迅速甄別出潛在的火災(zāi)隱患，并在火災(zāi)發(fā)生前發(fā)出警報。這樣既提高了火災(zāi)預(yù)警的準(zhǔn)確性，也大大增強了充電站的安全管理水平，確保電動車充電過程的安全，真正做到防患于未“燃”。同時，精細(xì)化、智能化管理還體現(xiàn)在對每個充電樁的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控，有助于提升整體運營效率和服務(wù)質(zhì)量。

區(qū)對集中充電動車必須進行火災(zāi)早期探測和預(yù)警，將火災(zāi)消滅在萌牙狀態(tài)才能從根本上解決地下車庫/架空層充電的火災(zāi)安全隱患！為此我們對于研發(fā)火災(zāi)早期報警裝置的工程師胡工了解得知，目前市面上常見的火災(zāi)探手段較為單一，并且多數(shù)以火焰和煙霧探測為主這兩種常見的探測不能對火災(zāi)極早期(無明火/無煙霧)進行準(zhǔn)確探測，所以必須從根本上利用技術(shù)創(chuàng)新使用工業(yè)上較為成熟紅外熱成像技術(shù)和AI去對無明火/無煙霧時期火災(zāi)進行準(zhǔn)確識別！研發(fā)的超早期火災(zāi)探測報警裝置己通過國家安全防范質(zhì)檢中心檢測，共同守護地下車庫停車場集中充電安全。

地下停車場充電火災(zāi)報警裝置主要特點：

1.可以在火災(zāi)極早期(無明火、無煙霧時) 進行探測 ,在萌牙時期超早探測、極早探測;做到防患未“燃”，未燃先報。

2.針對南京2.23架空層集中充電火災(zāi) 有針對性的對 架空層至天井或地下車庫 消防隔離區(qū)域占用進行識別報警并上傳，多角度消除各種火災(zāi)隱患

3.控制室自帶60-80英寸大屏幕語音智能真人語音播報各種火災(zāi)隱患及地點,內(nèi)置可視化消防火災(zāi)隱患監(jiān)控APP，報警信息可同時推至多個管理人員或社區(qū)安全人員手機;軟件可提供免費個性化訂制修改。

4.設(shè)備探測距離遠(yuǎn)為常規(guī)紅外熱成像設(shè)備探測距離2倍，內(nèi)置多種復(fù)合探測手段可同時探測傳感器一個車棚只需安裝 一臺設(shè)備即可滿足紅外熱成像/溫度/煙霧/CO...,系統(tǒng)集度高；

5.充電車棚火災(zāi)探測器內(nèi)含無線通訊模塊，即裝即用，不用拉線組網(wǎng)；這樣可以方便實現(xiàn)在控制室的安全集中監(jiān)測

6.地下停車場充電火災(zāi)報警裝置需要通過國家安全防范報警檢測中心檢測，符合國家安全防范報警產(chǎn)品要求