產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
風(fēng)冷柴油機(jī)消防泵采用以空氣作為冷卻介質(zhì)的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，維護(hù)使用方便，對(duì)氣候變化適應(yīng)性強(qiáng)，啟動(dòng)快，不需要散熱器等特點(diǎn)。
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產(chǎn)品詳情：
柴油機(jī)消防泵采用以空氣作為冷卻介質(zhì)的風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一缸一蓋結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，維護(hù)使用方便，對(duì)氣候變化適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，在零下35C情況下，仍能很好起動(dòng)和可靠的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用防凍液。柴油機(jī)消防泵在常溫下能預(yù)防機(jī)身過(guò)熱而停止工作的同時(shí)，在低溫的情況下防凍裂保障機(jī)體正常運(yùn)行。柴油機(jī)消防泵的水泵可根據(jù)具體使用環(huán)境選擇不同的離心泵。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、風(fēng)冷柴袖發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)一：
風(fēng)冷柴油機(jī)消防泵組采用能耗低，壽命長(zhǎng); 易保養(yǎng)的風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率比水冷柴油機(jī)降低約27%，風(fēng)冷柴油 機(jī)在零下35個(gè)情況下，仍能很好起動(dòng)和可靠的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用防凍液。被用于汽車和特殊用途車配置。
1） 能耗低
風(fēng)冷柴油機(jī)在燃?xì)鉁囟纫欢ǖ那闆r下，缸壁溫度越高，柴油機(jī)散發(fā)到空氣中的熱量就越少，因而熱率便越高，燃油 經(jīng)濟(jì)性便越好。由于風(fēng)冷柴油機(jī)傳給空氣的熱量少，因此其冷卻風(fēng)量，只需水冷柴油機(jī)的2/3左右，再加上風(fēng)扇功率消耗低，因而風(fēng)冷柴油機(jī)的燃油消耗也變低。
2）故障率低
使用實(shí)踐證明，水冷柴油機(jī)有25-30%以上的故障是由冷卻系統(tǒng)造成的。而風(fēng)冷柴油機(jī)因不設(shè)置水冷卻系統(tǒng)，所 以其故障數(shù)比水冷柴油機(jī)降低約27%。風(fēng)冷柴油機(jī)更不會(huì)產(chǎn)生什么腐蝕、穴蝕、銹蝕及使缸體、缸蓋、散熱器內(nèi)積水垢的弊病。
3）壽命長(zhǎng)
柴油機(jī)的正常使用壽命，主要取決于活塞組同缸套等摩擦畜J的磨損狀況。而缸套等重要零件的磨損量，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)在露點(diǎn)以下工作時(shí)間的長(zhǎng)短。由于風(fēng)冷柴油機(jī)缸壁溫度高、升溫快，所以限度的避免了酸性腐蝕和磨損。
4）適用范圍廣
風(fēng)冷柴油機(jī)在零下35C情況下，仍能很好起動(dòng)和可靠的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用防凍液。風(fēng)冷柴油機(jī)用在干旱沙漠地區(qū)不怕缺水，用在高原低氣壓地區(qū)，不會(huì)像水冷柴油機(jī)那樣有冷卻水開(kāi)鍋(沸騰) 的現(xiàn)象，用在沿海鹽堿地區(qū)缸體、缸套也不會(huì)因受冷卻水的直接侵蝕而損壞。
5）維修保養(yǎng)容易
風(fēng)冷柴油機(jī)由于不設(shè)置水冷卻系一整套零部件，因而維修保養(yǎng)時(shí)較容易，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。柴油機(jī)保養(yǎng)點(diǎn)安排的較集中，容易接近，便于維修保養(yǎng)。由于風(fēng)冷柴油機(jī)采用一缸一蓋，積木式結(jié)構(gòu)，所以當(dāng)局部發(fā)生故障或損壞時(shí)，檢查拆裝更換方便容易，如無(wú)需拆裝油底殼就可以拆卸上部更換缸套活塞、活塞環(huán)。
2、關(guān)于數(shù)字定壓技術(shù)：
1）數(shù)字定壓柴油機(jī)水泵適用范圍:
數(shù)字定壓柴油機(jī)消防泵是一種直接數(shù)字鎖定給水壓力的恒壓變流量設(shè)備。該設(shè)備在智能控制的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)直接數(shù)字 鎖定壓力，能在10S內(nèi)提供0~99% (系統(tǒng)流量)，系統(tǒng)流量按需改變，但系統(tǒng)壓力恒定不變。數(shù)字定壓是一種保證給水系統(tǒng)在設(shè)計(jì)壓力參數(shù)作業(yè)的技術(shù)，一句話技術(shù)優(yōu)勢(shì)一一系統(tǒng)不超壓!
2）數(shù)字定壓工作原理
以直接數(shù)字控制方式，在控制面板設(shè)定供水參數(shù)(出口壓力、揚(yáng)程差壓、流量差壓)，水泵出口的變送器檢測(cè)實(shí)時(shí) 參數(shù)值，通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)字處理器按設(shè)定的參數(shù)值進(jìn)行函數(shù)變換、非線性修正和模糊PID運(yùn)算后閉環(huán)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn) 速，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的精確鎖定(恒壓力、恒揚(yáng)程、恒流量)。從而實(shí)現(xiàn)恒壓、恒揚(yáng)程或恒流量供水的目的。
3、三個(gè)控制器
1）智能控制模式--自主操作，保障設(shè)備安全
2）數(shù)字定壓控制模式--能按需要直接數(shù)字鎖定揚(yáng)程或流量的控制模式。
3）電池管理器--自動(dòng)監(jiān)控控制電源電池和啟動(dòng)蓄電池電池。智能報(bào)障。
4、啟動(dòng)方式選用靈活：
手動(dòng)控制：由人工按動(dòng)控制器面板按鈕，運(yùn)行過(guò)程由預(yù)設(shè)的程序自動(dòng)完成。
自動(dòng)控制：設(shè)備接受消防/管網(wǎng)壓力或其他指令，自動(dòng)控制信號(hào)后，響應(yīng)啟動(dòng)/停止。
遠(yuǎn)程控制：由計(jì)算機(jī)通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，遠(yuǎn)程遙監(jiān)、遙控、遙迅、搖調(diào)。
人工控制：在設(shè)備檢修或某種特殊需要的情況下，由備用啟動(dòng)裝置進(jìn)行啟動(dòng)。
5、應(yīng)用領(lǐng)域：柴油機(jī)消防泵技術(shù)應(yīng)用范圍
■極寒地區(qū)應(yīng)用--冷柴油機(jī)在零下35億情況下，仍能很好起動(dòng)和可靠的工作，不會(huì)有凍裂機(jī)體的危險(xiǎn)，也不需用 防凍液。
■沿海鹽堿地區(qū)應(yīng)用一一風(fēng)冷柴油機(jī)的缸體、缸套也不會(huì)因受冷卻水的直接侵蝕而找損壞。
■沙漠地區(qū)應(yīng)用一一風(fēng)冷柴油機(jī)不用水冷卻，用在干旱沙漠地區(qū)不怕缺水，不會(huì)因高溫出現(xiàn)過(guò)熱沸騰現(xiàn)象。
■高原低氣壓地區(qū)應(yīng)用一一風(fēng)冷柴油機(jī)不用水冷卻，不會(huì)像水冷柴油機(jī)那樣有冷卻水開(kāi)鍋( 沸騰) 的現(xiàn)象。
■工一一風(fēng)冷柴油機(jī)的適用范圍廣，能在極寒、沙漠高原等惡劣氣候環(huán)境下使用，故障少易維護(hù)，也不會(huì)因中彈漏水而失掉戰(zhàn)斗力，因此更適合工。
