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  • 摩托車氧傳感器(4線帶加熱)

摩托車氧傳感器(4線帶加熱)

參考價
面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌
  • 所在地嘉興市
  • 更新時間2024-05-25
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 入駐年限1
  • 實名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量20
  • 人氣值129
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凱晟動力于2012年在上海創(chuàng)立,是一家集研發(fā)、制造和銷售一體獲得國家認(rèn)可的企業(yè)。作為國內(nèi)杰出的發(fā)動機動力控制系統(tǒng)和傳感器的生產(chǎn)商,公司的核心團(tuán)隊擁有十年的技術(shù)研發(fā)和項目開發(fā)經(jīng)驗,依托自主研發(fā)平臺,在相關(guān)領(lǐng)域擁有發(fā)明7個,實用新型39個,外觀1個,軟件著作權(quán)30個,結(jié)合自有品牌聲譽、質(zhì)量管理方面的優(yōu)勢,的產(chǎn)品制造水準(zhǔn),為生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品打下了堅實的基礎(chǔ)。 公司建立了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體制,先后通過了IATF16949:2016、ISO14001:2015、GB/T29490-2013等體系認(rèn)證,為眾多汽車品牌提供直接或間接的配套業(yè)務(wù)。以客戶需求為導(dǎo)向的開發(fā)流程,加上科學(xué)有效的供應(yīng)鏈保障,使得公司能滿足客戶差異化需求。
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摩托車氧傳感器是一種檢測小排量摩托車發(fā)動機排放廢氣中氧的含量的傳感器,它將自身產(chǎn)生的電壓信號反饋給發(fā)動機電子控制單元(ECU)用于空燃比閉環(huán)控制。氧傳感器是現(xiàn)代摩托車電噴發(fā)動機的一個關(guān)鍵零部件。
摩托車氧傳感器(4線帶加熱) 產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品特征及優(yōu)勢

小型化,易安裝,符合摩托車安裝空間要求

高耐候性,高抗振性,滿足嚴(yán)苛的使用環(huán)境

面向歐IV/國四排放標(biāo)準(zhǔn),帶有加熱器快速起燃

以汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,長壽命,耐污染

外觀和客戶接口可以與主流OEM產(chǎn)品兼容

產(chǎn)品作用

降低摩托車綜合油耗

滿足摩托車排放要求

提高催化器效率

參與閉環(huán)控制

操作
基本原理

氧傳感器采用平板結(jié)構(gòu)多層陶瓷元件作為基礎(chǔ)元件,工作原理相當(dāng)于一個簡單的固體原電池。氧傳感器敏感元件兩側(cè)電極間將由于氧離子濃度的差異而存在電勢差。外側(cè)電極由于暴露于廢氣中,氧離子濃度將根據(jù)實際工況的不同而變化,而內(nèi)側(cè)電極為參考空氣,氧離子濃度是不變的。當(dāng)發(fā)動機空燃比為稀時,廢氣中氧離子濃度相對較高,內(nèi)外電極間氧離子濃度差就小,氧傳感器的輸出電壓信號較低,接近 0V;反之, 當(dāng)空燃比為濃時,廢氣中氧離子濃度也相對較低,內(nèi)外電極間氧離子濃度差就大,傳感器的輸出電壓較高,接近 1V。

鏈接選項

根據(jù)客戶選擇定制連接系統(tǒng)

包裝選項

可提供定制包裝以滿足任何需要,請聯(lián)系KESENS技術(shù)部了解詳情。

技術(shù)參數(shù)
項目
條件
標(biāo)準(zhǔn)
 
輸出電壓
排氣溫度≥350℃
加熱器工作電壓13V±0.5V
Lambda=0.92-0.97
Lambda =1.05-1.10
≥720mv
≤180mv
響應(yīng)性能
排氣溫度≥350℃
加熱器工作電壓13V±0.5V
600mv—300mv
300mv—600mv
≤200ms
≤100ms
加熱器工作電壓
12-14 V
加熱電阻
20℃±1℃
17±3.0 Ω
起燃時間
≤15s
傳感器內(nèi)阻
≤2000Ω
加熱功率
≤7W
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