雙控開關電磁閥的結構設計一是以便環(huán)保節(jié)能減耗，二是以便讓線圈可以長期性好的工作。雙控開關電磁閥有兩個線圈，一側接電源時閘閥調速，關閉電源之后也不會回位（無彈黃）維持通暢情況；另一側接電源時才歸位，那樣就不容易有線圈發(fā)燙的難題了。
介紹
單控電磁閥與雙控開關電磁閥的差別取決于：
單電機控制只有一個線圈，雙電機控制有兩個線圈。
單控電磁閥只有一個線圈。接電源時閘閥調速，關閉電源時靠彈黃校準；可是假如要維持常通情況就需要一直接電源，那樣會出現線圈發(fā)燙的難題，將會損壞線圈。
電磁閥的原理
電磁閥里有密閉式的腔，在不一樣部位開有埋孔，每一個孔聯接不一樣的輸油管，腔正中間是活塞桿，雙面是二塊電磁線圈，哪側的磁石線圈接電源油路板就會被吸引住到哪兒，根據操縱油路板的挪動來打開或關掉不一樣的排進油口，而進進油口是開與關的；
齒輪油就會進到不一樣的排輸油管，隨后根據油的工作壓力來促進液壓缸的活塞桿，活塞桿又推動液壓缸，液壓缸推動機械設備設備。那樣根據操縱電磁線圈的電商品流通斷就操縱了分子熱運動。
常見問題
電磁閥的常見故障將立即危害到轉換閥和調節(jié)閥門的姿勢，普遍的常見故障有電磁閥不姿勢，需從下列幾層面清查：
1、電磁閥接線頭松脫或線結掉下來，電磁閥不可電，可擰緊線結。
2、電磁閥線圈燒毀，可拆下來電磁閥的接線，用萬用表測量，假如引路，則電磁閥線圈燒毀。
3、電磁閥卡死：電磁閥的旋片泵套與閥心的相互配合空隙不大（低于0.008毫米），一般全是散件安裝，當有機械設備殘渣帶到或潤滑脂太較少時，非常容易卡死。
4、漏汽：漏汽會導致氣體工作壓力不夠，促使強制性閥的開閉艱難，緣故是密封墊圈毀壞或旋片泵損壞而導致好多個內腔竄氣。
