一端接傳感器的本體，一般要求，該阻抗≥5000mΩ，如果小于這個(gè)數(shù)則該稱重傳感器的絕緣阻抗失效，則需要更換，地磅維修也可以用排除法，一個(gè)個(gè)的在接線盒上拆傳感器連接線，如果拆到某個(gè)傳感器數(shù)據(jù)不跳了，則很有可能是這個(gè)稱重傳感器的絕緣阻抗失效，前提是沒(méi)有連接電腦時(shí)稱重儀表顯示正常，連接電腦后數(shù)據(jù)亂跳，還有在電腦上的相應(yīng)的串口連接串口光電隔離器，汽車衡它的作用是保護(hù)了rs-232串行接口設(shè)備，避免了地線同路電壓，浪涌。感應(yīng)雷擊，靜電，熱插拔等惡劣對(duì)rs-232設(shè)備的損壞，地磅也叫汽車衡，已經(jīng)由老式的機(jī)械的，慢慢的向電子的轉(zhuǎn)變。

地磅生產(chǎn)工藝：

1.秤體材料的構(gòu)成，本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板，每節(jié)秤臺(tái)，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm（面板均采用平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺(tái)整體的剛性，秤臺(tái)的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度，而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺(tái)秤的正常，和減少了維修的可能性。

2.鷹衡稱重在焊接過(guò)程中始終鑄鐵，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

3.鷹衡稱重秤臺(tái)選用寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺(tái)剛度，汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn)，以保證秤臺(tái)不變形

選址建議：地磅的位置應(yīng)有良好的排水通道，會(huì)因暴雨淹沒(méi)地磅， 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。

1.地磅安裝完畢后，要先用接近該地磅*大稱量的車輛往返多次在秤臺(tái)上通過(guò)，并在秤臺(tái)上采用急剎車的方式，使秤臺(tái)各部位的殘余應(yīng)力釋放出來(lái)，使傳感器與承重臺(tái)垂直受力，避免了側(cè)向受力，影響稱重?cái)?shù)值的準(zhǔn)確性。

2.地磅在使用一段時(shí)間后，要用撬棍檢查一下秤臺(tái)是否晃動(dòng)靈活，秤體與護(hù)坡之間秤的間隙里有無(wú)石子等異物承重臺(tái)，重量未能完權(quán)加在傳感器上產(chǎn)生偏差。

3.加強(qiáng)地磅的防塵、防水處理，可采取在秤臺(tái)面的兩節(jié)秤體連接處，在鋼制秤面板加專用高強(qiáng)度、抗老化橡膠密封條，以達(dá)到防塵、防水的效果。另外，安裝在秤體里的接線盒也易受雨水和潮氣的侵性，接線盒里的線路板元器件遇到潮氣容易造成短路，元器件損壞。對(duì)此可以選擇密封性好的盒體。