網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料:
制動(dòng)塊的工作原理:
跳閘塊安裝在前箱的右側(cè)。組塊上有6個(gè)電磁閥,2個(gè)OPC電磁閥為110VDc,常閉電 磁閥,OPC電磁閥由DEH控制;四個(gè)AST電磁閥由ETS控制,電磁閥的電源為110VDc,常開。正常情況下,AST電磁閥為正常充電結(jié)構(gòu),兩個(gè)110伏直流電源取自電氣DC面板。一個(gè)電源控制AST1和AST3電磁閥,進(jìn)口高壓電 磁閥另一個(gè)電源控制AST2和AST4電磁閥。柜內(nèi)有各種電源檢測繼電器,檢測電源的工作情況。
由于整個(gè)跳閘塊采用“雙通道”原理,當(dāng)一個(gè)通道中的任一電磁閥打開時(shí),真空電磁閥廠家都會(huì)跳閘;但是汽輪機(jī)入口閥不能關(guān)閉。只有當(dāng)兩個(gè)通道都跳閘時(shí),汽輪機(jī)進(jìn)汽門才能關(guān)閉,起到跳閘作用,從而大大提高其可靠性,有效防止“誤操作”和“拒動(dòng)”。
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ZQDF 蒸汽電磁閥
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