| 品牌 | 聯(lián)往檢測 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,航天,汽車,電氣,綜合 |
|---|---|---|---|
| 有效測力范圍 | 0.4％～100％ | 試驗(yàn)速度范圍 | 50～500mm/min |
| 有效拉伸空間 | 500mm |
結(jié)構(gòu)部分
5噸材料拉伸壓力試驗(yàn)機(jī)采用圓弧同步帶輪減速，零間隙滾珠絲杠副傳動(dòng)，傳動(dòng)無間隙，使試驗(yàn)力和變形速度精密控制得到保證。電機(jī)通過三級(jí)同步帶輪減速以后帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)移動(dòng)橫梁在選定的速度下作直線運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)各種試驗(yàn)功能；
主機(jī)框架：用型鋼制作，表面經(jīng)過鈍化、底漆、面漆等工藝處理。
滾珠絲杠副：用JM滾球絲杠副，以確保無間隙傳遞和控制精度。雙套滾珠絲杠安裝框架內(nèi)兩側(cè)，上端與上橫梁軸承連接，滾珠螺母與中部活動(dòng)橫梁固定連接，下端與框架臺(tái)面下部兩端帶輪連接，帶輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，使中橫梁升降產(chǎn)生拉力或壓力。利用中橫梁快速升降還可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間。傳動(dòng)系統(tǒng)；安裝于工作臺(tái)下部，由同步齒形帶及同步齒形帶輪所組成，此種傳動(dòng)系統(tǒng)可有效地消除傳動(dòng)過程中的間隙和滑移現(xiàn)象，確?？刂频木_性。系統(tǒng)采用二級(jí)減速，由兩根同步齒形帶和五個(gè)同步帶輪組成。本機(jī)不應(yīng)用減速機(jī)，采用傳動(dòng)系統(tǒng)直接減速方式，此種減速方式的優(yōu)勢有兩點(diǎn)：一是低噪音，二是免維護(hù)。
橫梁：分為上橫梁和中橫梁，采用中型厚度的碳鋼鋼板制作，上橫梁為固定橫梁，安裝于主機(jī)的最上端。中橫梁為活動(dòng)橫梁，通過滾珠螺母與滾珠絲杠連接。中橫梁也是加載的關(guān)鍵部件，傳感器安裝于中橫梁的下端，各種試驗(yàn)附具的一端也都懸掛于中橫梁之上，中橫梁升降即可產(chǎn)生拉力和壓力。
移動(dòng)控制盒：用于在調(diào)整試驗(yàn)空間時(shí)操作移動(dòng)橫梁快速升降，具有快/慢、步進(jìn)等多種操作方式，可自由吸附粘貼于主機(jī)易于操作的部位。
立柱：支柱采用高碳鋼精工制作，兩根為一組，安裝于滾珠絲杠的外側(cè)，上、下兩端分別與上橫梁和工作臺(tái)固定連接，主要用于加強(qiáng)框架支撐和安裝表面扣板。
防塵罩：安裝于門式框架的內(nèi)側(cè)，用于防止?jié)L珠絲杠受到粉塵侵害。
外罩：采用高強(qiáng)鋁合金及彩鋼等材料制作，主要用于對(duì)局部機(jī)體內(nèi)部進(jìn)行遮蓋，使機(jī)器外型得以美觀，另外對(duì)局部機(jī)體內(nèi)部也可以起到保護(hù)作用。
聯(lián)往設(shè)備生產(chǎn)的材料拉伸壓力試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)：
GB/T2611-2007《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
GB/T16491-2008《電子式WN試驗(yàn)機(jī)》
GB/T16825-2008《拉力試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn)》
JJG 139-1999 《拉力、壓力和材料試驗(yàn)機(jī)》
GB/T 7314-2005 《金屬材料室溫壓縮試驗(yàn)方法》
GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評(píng)定》
GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分：室溫試驗(yàn)方法》
GB/T 16825.1-2008 《 靜力單軸試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn) 第1部分：拉力和（或）壓力試驗(yàn)機(jī)測力系統(tǒng)的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)。
具體5噸材料拉伸壓力試驗(yàn)機(jī)規(guī)格參數(shù)可以根據(jù)客戶要求定制，若有需求可以咨詢聯(lián)往檢測設(shè)備。
