伺服液壓控制脈沖試驗(yàn)臺主要技術(shù)參數(shù)
脈沖壓力：80Mpa，壓力顯示精確到0.1Mpa
脈沖頻率：0.5-1.25HZ
振動頻率：10-50HZ
曲撓頻率：0.5-1.0HZ
試驗(yàn)介質(zhì)：液壓油或制動液
介質(zhì)溫度：室溫～150℃
循環(huán)次數(shù)：大于100萬次
試樣件數(shù)：2-10件（取決于試件的規(guī)格尺寸）
試驗(yàn)波形：方形波、梯形波、三角波、正弦波
安裝角度：90度或180度
控制方式：計(jì)算機(jī)控制
動力系統(tǒng)冷卻方式：水冷
外形尺寸：約2350*1600*1850mm．
伺服液壓控制脈沖試驗(yàn)臺主要功能及特點(diǎn)
1.由計(jì)算機(jī)與美國NI采集卡（LABVIEW軟件）控制系統(tǒng)組成，由電液伺服控制，脈沖壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意可調(diào)，控制精度高。
2.多路多工位，可同時(shí)進(jìn)行多路實(shí)驗(yàn)而互不影響，被測工件在脈沖實(shí)驗(yàn)過程中爆破時(shí)，不影響其它工件繼續(xù)測試，可實(shí)現(xiàn)無人值守，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖形自動記錄并保存在計(jì)算機(jī)中。
3.采用蓄能器補(bǔ)壓，提高加壓系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性及使用壽命，同時(shí)保證了壓力精度。
4.采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、控制與管理。脈沖壓力、環(huán)境溫度、介質(zhì)溫度、試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)波形、均可通過人機(jī)界面而設(shè)定，并可打印輸出。
5.實(shí)驗(yàn)開始時(shí)自動排除試樣內(nèi)的氣體（針對膠管測試），達(dá)到試驗(yàn)脈沖次數(shù)將自動停機(jī)，并具有拆卸被測工件后的泄露介質(zhì)自動回收能力。
6.觀察窗內(nèi)層為防護(hù)網(wǎng)，外層為有機(jī)玻璃，限度做到保證人身安全，內(nèi)置照明，便于光線差時(shí)，裝拆工件及觀測內(nèi)部測試情況。
7.液壓油冷卻方式采用油箱內(nèi)液壓油自動循環(huán)冷卻加水冷卻器冷卻，油箱的有效容積為泵站油泵流量的10倍，故自身散熱良好，為了電機(jī)泵組能夠長時(shí)間工作，在油箱箱體外側(cè)裝有水冷散熱器，對油箱進(jìn)行散熱。
8.由控制柜與試件箱兩部分組成，設(shè)備布局合理，水電分離，全部管路采用不銹鋼管連接。
9.具有不同的工裝夾具分別適合膠管和膠管總成的連接。
10.可帶屈撓脈沖試驗(yàn)和無屈撓脈沖試驗(yàn)，（任選）
六．安全保護(hù)
1.設(shè)備設(shè)有過壓報(bào)警功能，試驗(yàn)回路中的壓力發(fā)生突變時(shí)，設(shè)備自動報(bào)警，其超過安全范圍時(shí)，設(shè)備自動停機(jī)；
2.回路中設(shè)有過濾裝置：在過濾器的兩端裝有壓差發(fā)訊報(bào)警器；
3.設(shè)備設(shè)有試驗(yàn)間內(nèi)管道、工件失效的泄漏報(bào)警功能；
4.液箱液位報(bào)警；
5.超溫保護(hù)：設(shè)備設(shè)置了超溫保護(hù)裝置，當(dāng)油溫超過設(shè)定極限溫度時(shí)自動停止運(yùn)行。超溫保護(hù)裝置不能自動復(fù)位，需查明超溫原因，手動復(fù)位后，才能重新啟動設(shè)備；
6.設(shè)備設(shè)用門開報(bào)警功能：在試驗(yàn)過程中不能打開試驗(yàn)腔，防止試件爆破傷害到工作人員；
7.濾油堵塞報(bào)警：在設(shè)備運(yùn)行過程中，液壓油污染超標(biāo)會自動顯示，保護(hù)液壓系統(tǒng)；
8.系統(tǒng)液位低報(bào)警：防止油泵吸空而損壞；
9.漏電保護(hù)：設(shè)備設(shè)置了高靈敏度漏電保護(hù)模塊，當(dāng)漏電保護(hù)裝置動作時(shí)，斷路器切斷主回路電源；
10.設(shè)備還設(shè)有短路、過流、缺相、相序等保護(hù)功能；
11.設(shè)備設(shè)用緊急停止按鈕功能：設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)緊急情況時(shí)按急停按鈕可立即停止設(shè)備運(yùn)行
脈沖試驗(yàn)臺適用范圍
汽車軟管類：轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空調(diào)濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管；工程液壓軟管； 航空軟管和管匯；其他硬管或接頭以及汽車剎車泵、缸體等。
