皮帶防跑偏開關(guān)||元器件|ELAP-20皮帶兩級(jí)防跑偏開關(guān)、位置開關(guān)也叫做事故開關(guān),采用行業(yè)JB/T 10939位置開關(guān),是一款安裝在膠帶,皮帶輸送帶上保護(hù)開關(guān),當(dāng)膠帶,皮帶輸送機(jī)發(fā)生異常運(yùn)行進(jìn),通過本開關(guān)可以給皮帶,膠帶輸送發(fā)出停機(jī)型號(hào)以防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,本開關(guān)因安裝方便,響應(yīng)快,使用壽命長,等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已在各業(yè)各業(yè)都有應(yīng)用到,常見應(yīng)用領(lǐng)域電力,礦用,碼頭,鋼廠等。
跑偏開關(guān)||元器件|ELAP-20皮帶兩級(jí)防跑偏開關(guān)輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化程度也不斷提高,對(duì)輸送機(jī)的關(guān)鍵配套元件-----跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)提出了新的要求。我公司為了適應(yīng)市場(chǎng)需求兩級(jí)跑偏開關(guān)和拉繩開關(guān)經(jīng)過幾年使用和處理用戶反饋的信息,我們改進(jìn)了其不足之處,并進(jìn)一步完善了量產(chǎn)工藝,使產(chǎn)品得到了市場(chǎng)的認(rèn)可,為輸送系統(tǒng)自動(dòng)化控制提供了可靠的傳感元件。
跑偏開關(guān)工作原理
當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí),膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜,若立棍傾斜角度大于一級(jí)動(dòng)作角度時(shí),開關(guān)發(fā)出一組開關(guān)信號(hào),如立棍繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開關(guān)信號(hào)。兩組開關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī),膠帶機(jī)復(fù)位正常運(yùn)行后,立棍自動(dòng)復(fù)位。
采用進(jìn)口的行程開關(guān),觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏,使用壽命長。
密封性好,具有防塵、防震、防腐等優(yōu)點(diǎn)
防護(hù)等級(jí):IP67,可在惡劣的環(huán)境中長期工作。
技術(shù)指標(biāo)環(huán)境溫度:-30℃ --+50℃;相對(duì)濕度:不大于85%
一動(dòng)作角度為12°(15°);二級(jí)動(dòng)作角度30°(35°);極限角度70°
觸點(diǎn)數(shù)量及容量:2組常開;2組常閉;5A/AC 380V
防護(hù)等級(jí):IP67
復(fù)位方式:自動(dòng)復(fù)位
可靠性>1000000次
適用場(chǎng)所煤礦、電廠、化肥廠、水泥廠、化工廠、冶金廠、港阜
跑偏開關(guān)||元器件|ELAP-20皮帶兩級(jí)防跑偏開關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。
當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12°),兩級(jí)跑偏開關(guān)的一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。
當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。
特點(diǎn)
·結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩(wěn)定可靠
·防塵、防震、防潮
·體積小、重量輕、壽命長
·安裝方便,免維護(hù)
·輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用,也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)
·電源適應(yīng)性廣:24~380V
注意事項(xiàng)
1、跑偏開關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。
2、建議跑偏開關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。
3、跑偏開關(guān)底座固定牢固。
技術(shù)參數(shù):
工作電壓:24~380V
絕緣電阻:>500MΩ
輸出信號(hào):無源開關(guān)量信號(hào)
環(huán)境溫度:-20℃~+60℃
環(huán)境濕度:<90%
重 量:2.5Kg
防護(hù)等級(jí):IP67
復(fù)位方式:自動(dòng)復(fù)位
響應(yīng)時(shí)間:<2Ms
控制觸點(diǎn)容量:1A-10A
動(dòng)作力:50±10N
皮帶防跑偏開關(guān)||元器件|ELAP-20安裝說明
1、兩級(jí)跑偏開關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關(guān)。
2、安裝跑偏開關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝,參考應(yīng)用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。
3、安裝距離:建議每50米安裝一對(duì)跑偏開關(guān)。
4、跑偏開關(guān)出廠時(shí)配有長度0.5米六芯橡套電纜,芯線上配有6種顏色,其中蘭、綠為常開接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào),棕、紅為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。黑、白為公共接點(diǎn)。
跑偏開關(guān)安裝要求
帶式輸送機(jī)的跑偏保護(hù)應(yīng)成對(duì)使用,距離機(jī)頭10-15米處,當(dāng)帶式輸送機(jī)有坡度變化時(shí),應(yīng)在變坡位置處安裝一組;簡(jiǎn)易跑偏保護(hù)只需在機(jī)頭安裝即可,跑偏保護(hù)應(yīng)用專用托架固定在帶式輸送機(jī)大架或縱梁上,對(duì)帶式輸送機(jī)上帶的偏離情況進(jìn)行保護(hù)。
跑偏開關(guān)的安裝方法
1、跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩頭,立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩頭坐落立輥高度1/3處。
2、跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常方位的間距宜為50~100mm。
3、跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及安置狀況進(jìn)行斷定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中心方位進(jìn)行設(shè)置。
4、跑偏開關(guān)應(yīng)經(jīng)過裝置支架與輸送機(jī)中心架銜接,開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)裝置完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。
跑偏開關(guān)的安裝注意事項(xiàng)
1、用戶安裝跑偏開關(guān)之前,轉(zhuǎn)動(dòng)托輥,用萬用表檢測(cè)行程開關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作是否正常。
2、用戶需根據(jù)輸送機(jī)的機(jī)型,參照本跑偏開關(guān)安裝尺寸,自行配置安裝底腳或安裝板。底腳和安裝板的孔以長孔為宜,以便根據(jù)需要調(diào)整膠帶與托輥之間的距離,跑偏開關(guān)托輥軸與膠帶邊距離為10mm。
應(yīng)用范圍
常規(guī)皮帶輸送機(jī),包括平皮帶輸送機(jī)和槽形皮帶輸送機(jī)
地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)
輪船裝卸系統(tǒng)、堆取料輸送機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn)
堅(jiān)固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝
防護(hù)IP65在惡劣環(huán)境也可使用
使用高性能的微動(dòng)開關(guān)和無需要維護(hù)的銅管技術(shù),耐久性好
動(dòng)作桿軸承額定轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分,適用皮帶速度 6.35 米/秒
側(cè)面滾輪傾斜角度75度,因此輸送帶發(fā)生異常偏離時(shí)保護(hù)開關(guān)也會(huì)準(zhǔn)確動(dòng)作
技術(shù)規(guī)格
接點(diǎn)容量: 2個(gè)SPDT 220V-380VAC 10A
動(dòng)作角度:12°/30°
纜繩動(dòng)作張力:49±10N (5±1kgf)
側(cè)面滾輪傾斜角度:≤75°
防護(hù)等級(jí): IP67
環(huán)境溫度: -20℃~+80℃
電纜入口: M20×1.5
電纜規(guī)格: 6~12 Cm
跑偏開關(guān)||元器件|ELAP-20皮帶兩級(jí)防跑偏開關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī),避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開關(guān)安裝方便,運(yùn)行可靠,是帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置之一,兩級(jí)跑偏開關(guān)是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警以及自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)的一種保護(hù)裝置。