一、產(chǎn)品概述：

GQ40H-16C/P軌道球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、啟閉無摩擦。這一功能解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
 2、上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。 3、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。
 4、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
 5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
 6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。

三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1、設(shè)計(jì)、制造按GB/12237
 2、結(jié)構(gòu)長度按QB/ZMV 107
 3、連接法蘭JB/T79.1～79.4 GB/T9113.1～9113.4
 4、閥門檢查和試驗(yàn)按GB/13927

四、工作原理:

它的工作原理如下：
 開啟過程
 1在關(guān)閉位置，球體受閥桿的[wiki]機(jī)械[/wiki]施壓作用，緊壓在閥座上。
 2當(dāng)逆時針轉(zhuǎn)動手輪時，閥桿則反向運(yùn)動，其底部角形平面使球體脫開閥座。
 3閥桿繼續(xù)提升，并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用，使球體開始無摩擦地旋轉(zhuǎn)。
 4直至到全開位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉(zhuǎn)到全開位置。
 
 關(guān)閉過程
 
 1關(guān)閉時，順時針旋轉(zhuǎn)手輪，閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉(zhuǎn)。
 2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷的作用，使閥桿和球體同時旋轉(zhuǎn)90°。
 3 快要關(guān)閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
 4手輪轉(zhuǎn)動的最后幾圈，閥桿底部的角形平面機(jī)械地楔向壓迫球體，使其緊密地壓在閥座上，達(dá)到密封。

五、技術(shù)規(guī)范：

六、 零件名稱及材質(zhì)：

七、 性能規(guī)范：

八、 連接尺寸表：