產(chǎn)品簡(jiǎn)介
儀器采用紫外差分吸收光譜技術(shù)（UV DOAS）對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的NO NO2 NH3和SO2進(jìn)行快速測(cè)量，結(jié)合液晶顯示及觸控技術(shù)使儀器操作更加簡(jiǎn)便直觀，輸入車牌信息簡(jiǎn)捷，對(duì)檢測(cè)結(jié)果具有存儲(chǔ)、查詢和打印等功能，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或串口與計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，儀器內(nèi)部具有加熱功能，防止水汽凝結(jié)，產(chǎn)品具有快捷、高效、精準(zhǔn)、便攜方便等特點(diǎn)。
工作原理
采用紫外分差吸收原理測(cè)量汽車尾氣，從柴油車排氣管中抽取的廢氣通過(guò)煙塵顆粒的過(guò)濾后進(jìn)入人氣體檢測(cè)單元，由于待測(cè)氣體會(huì)吸收特定檢測(cè)光，引起光譜結(jié)構(gòu)的變化，通過(guò)對(duì)檢測(cè)光譜進(jìn)行分析和計(jì)算，可以分析出污染氣體的組分并定量得出污染氣體濃度。
測(cè)量范圍及精度
| 指標(biāo) | 測(cè)量范圍 | 分辨力 | 誤差 |
| NO | （0~3000）×10-6 | 1×10-6 | ±25×10-6（誤差）或±4%（相對(duì)誤 差， 0~2000×10-6）或±8%（相對(duì)誤差， 2001~3000×10-6） |
| NO2 | （0~500）×10-6 | 1×10-6 | ±5×10-6（誤差）或±5%（相對(duì)誤差） |
| NH3 | （0~100）×10-6 | 1×10-6 | ±5×10-6（誤差）或±5%（相對(duì)誤差） |
| SO2 | （0~100）×10-6 | 1×10-6 | ±5×10-6（誤差）或±5%（相對(duì)誤差） |
性能指標(biāo)
工作溫度：0℃~＋45℃
環(huán)境濕度：≤90%
大氣壓力：860hpa~1060hpa
工作壓力：DC24（1±5%）V或AC220（1±10%）V
光源波長(zhǎng)：200nm~500nm
響應(yīng)時(shí)間：T90≤2s
產(chǎn)品應(yīng)用
本產(chǎn)品可以檢測(cè)國(guó)家環(huán)保十二五規(guī)劃中規(guī)定需要減排的柴油車排放的污染氣體氮氧化物，可以同時(shí)檢測(cè)柴油車排氣污染物中的NO、NO2、NH3和SO2。彌補(bǔ)了原煙氣分析儀不能檢測(cè)污染氣體的不足?？捎糜跈z測(cè)線對(duì)柴油車的定期檢測(cè)和路檢抽檢，目前市場(chǎng)上柴油車排檢測(cè)設(shè)備僅能檢測(cè)出不透光煙度，利用光譜吸收原理對(duì)其他污染氣體檢測(cè)是項(xiàng)。隨著機(jī)動(dòng)車保有量越來(lái)越大，柴油車尾氣中的NO已經(jīng)成為城市大氣的主要污染源．本產(chǎn)品是監(jiān)測(cè)站和路檢抽檢柴油車尾氣NO排放的重要工具和手段。
