CHBQ型稱重傳感器
量程10t......50t
橋式結(jié)構(gòu)，優(yōu)質(zhì)合金鋼制造?？惯^載抗測向力強(qiáng)。長期穩(wěn)定性好，可靠性高，密封防塵，廣泛應(yīng)用于汽車衡，軌道衡、料倉，料灌等測量系統(tǒng)。
接線方式：
紅線電源正，綠線電源負(fù)，黃線信號正，白線信號負(fù)
標(biāo)準(zhǔn)信號輸出：
(0-5)v，(0-10)v，(4-20)ma 任選
安裝尺寸：
額定載荷 （t） 5 10、15、20、25、30 40 D1 68 88 88 D2 50.8 76.2 76.2 H 168.8 224.7 230.7
技術(shù)指標(biāo)：
參數(shù) 單位 技術(shù)指標(biāo) 靈敏度 mV/V 1.5-2.0 非線性 ≤ %F·S 0.02-0.05 滯后 ≤ %F·S 0.02-0.05 重復(fù)性 ≤ %F·S 0.02-0.05 蠕變 ≤ %F·S / 30min 0.03 零點(diǎn)輸出 ≤ %F·S ±1 零點(diǎn)溫度系數(shù) ≤ %F·S / 10℃ ±0.03 靈敏度溫度系數(shù) ≤ %F·S / 10℃ ±0.03 工作溫度范圍 ℃ -20℃ ~ +70 ℃ 輸入電阻 Ω 380±2Ω 輸出電阻 Ω 350±2Ω 安全過載 %F·S 150%F·S 絕緣電阻 MΩ ≥5000 MΩ（50 VDC） 推薦激勵(lì)電壓 V 推薦電壓12V DC
稱重傳感器使用注意事項(xiàng)
1.安裝時(shí)在水平調(diào)整方面
如果使用的是單只稱重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。
設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與稱重傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至最小。
2.稱重傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
3.按照其說明中測力/稱重傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。
4.保持好傳感器的整潔
傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理，用戶不能打開。傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和清潔，確保沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。
5.在無法避免時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)或緩解裝置
為防止化學(xué)腐蝕，安裝時(shí)宜用凡士林涂抹稱重傳感器外表面。還應(yīng)避免陽光直曬和環(huán)境溫度劇變的場臺(tái)使用。為防止大電流直接竄過傳感器本體而損壞傳感器，禁止在傳感器安裝后進(jìn)行電焊作業(yè)，如果在萬不得已時(shí)應(yīng)在稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
6.電纜線不宜自行加長
在確實(shí)需加長時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。在稱重傳感器周圍采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動(dòng)部分，影響其測量精度。
傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線或有脈沖波的場所，無法避競時(shí)應(yīng)把稱重傳感器的電纜線單獨(dú)穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。
7.按其說明中的稱重傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷
稱重傳感器雖然本身具備一定的過載能力，但在安裝和使用過程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時(shí)短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成傳感器損壞。
8.在高度精度使用場合，應(yīng)使稱重傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。傳感器應(yīng)放在干燥通風(fēng)無腐蝕性氣體的室內(nèi)。
