電力液壓推動器的調(diào)節(jié)包括工作行程的調(diào)整、瓦塊隨位的調(diào)整、制動力矩的調(diào)整、退距均等裝置的調(diào)整以及自動補償裝置的調(diào)整。?
1.工作行程的調(diào)整?：首先，需要將彈簧力釋放到最小值，然后旋轉(zhuǎn)拉桿使制動器處于抱閘狀態(tài)。當(dāng)推桿升起的高度達(dá)到推動器額定行程的1/3時，即完成調(diào)整。這一步驟確保了推動器在工作時能夠達(dá)到預(yù)期的行程，從而保證制動器的有效工作。??
2.瓦塊隨位的調(diào)整：在制動器處于抱閘狀態(tài)時，通過旋轉(zhuǎn)隨
電力液壓推動器的調(diào)節(jié)包括工作行程的調(diào)整、瓦塊隨位的調(diào)整、制動力矩的調(diào)整、退距均等裝置的調(diào)整以及自動補償裝置的調(diào)整。?
1.工作行程的調(diào)整?：首先，需要將彈簧力釋放到最小值，然后旋轉(zhuǎn)拉桿使制動器處于抱閘狀態(tài)。當(dāng)推桿升起的高度達(dá)到推動器額定行程的1/3時，即完成調(diào)整。這一步驟確保了推動器在工作時能夠達(dá)到預(yù)期的行程，從而保證制動器的有效工作
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2.瓦塊隨位的調(diào)整：在制動器處于抱閘狀態(tài)時，通過旋轉(zhuǎn)隨位裝置中的螺栓，調(diào)整其頂端與制動瓦板的距離在0.5~1mm之間。這一步驟是為了確保剎車片能夠均勻地貼合制動輪，避免因不均勻的壓力導(dǎo)致制動效果不佳或損壞制動部件。
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3.制動力矩的調(diào)整?：通過旋轉(zhuǎn)彈簧拉桿使彈簧壓縮，并調(diào)整彈簧下座上邊沿的位置，以達(dá)到所需的制動力矩。這一步驟是確保制動器能夠在適當(dāng)?shù)牧叵鹿ぷ鳎炔贿^于松散導(dǎo)致制動效果不佳，也不過于緊繃導(dǎo)致制動部件過度磨損。
?4.退距均等裝置的調(diào)節(jié)·：在調(diào)整推動器工作行程的同時，松開螺栓，當(dāng)制動器處于抱閘狀態(tài)時，再把螺栓背面的螺母旋緊即可。這一步驟是為了確保兩側(cè)剎車片的退距保持均等，避免因退距不均導(dǎo)致的制動效果下降或部件損壞。
?5.自動補償裝置的調(diào)整?：通過特定的操作，如把補償裝置撥銷往下壓到，然后擰松緊定螺栓，直至其下端面處在補償套的內(nèi)圈之外。這一步驟是為了確保補償裝置能夠正常工作，保持制動器的性能穩(wěn)定。
