柱塞泵 大正柱塞泵中國臺(tái)灣PROPISTON大正

中國臺(tái)灣PROPISTON大正柱塞泵

P16-A3-F-R-01 P22-A3-F-R-01

P36-A3-F-R-01 P46-A3-F-R-01 

中國臺(tái)灣PROPISTON大正柱塞泵

A10-FR01-H-K-32  A16-FR01-H-K-32

液壓閥體內(nèi)的油道孔的作用是控制聯(lián)系各個(gè)元件的液壓控制系統(tǒng)。閥孔徑的大小、形狀和表面平滑性都會(huì)造成油液通過孔內(nèi)的壓力減小。通過油液的通道孔太小，表面粗糙度，則會(huì)造成壓力較大的損失；而油道孔太大，壓力損失的量雖然可以減少，但會(huì)導(dǎo)致液壓閥組體積的增加。

A22-FR01-H-K-32  A37-FR01-H-K-32 

A56-FR01-H-K-32  A10-FR01-C-K-32 

A16-FR01-C-K-32  A22-FR01-C-K-32

A37-FR01-C-K-32  A56-FR01-C-K-32

SA37-FR01-C-K

因此，在設(shè)計(jì)液壓閥組內(nèi)的通道孔時(shí)， 通道長度應(yīng)盡量簡短，盡可能減少轉(zhuǎn)彎，合理地確定通道孔的橫截面積。在布局中，首先應(yīng)使液壓閥組的通道孔基于系統(tǒng)的整體安排。然后，導(dǎo)通主要油路，再完成小通徑的油路和控制油路。

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