詳細(xì)說(shuō)明：
（一）簡(jiǎn)介
我廠(chǎng)生產(chǎn)的液壓空氣濾清器是一種新型的液壓附件，它們共有八種規(guī)格。這種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)由空氣過(guò)濾和加油過(guò)濾兩部分組成。不僅可以防止加油過(guò)程中混入顆粒雜質(zhì)，從而簡(jiǎn)化了油箱的結(jié)構(gòu)，又有利于油液的凈化。
該產(chǎn)品采用了銅基粉末冶金燒結(jié)過(guò)濾片，與非金屬過(guò)濾器相比，具有過(guò)濾精度穩(wěn)定，強(qiáng)度大，塑性強(qiáng)，拆洗方便，并能承受熱應(yīng)力與沖擊及高溫下正常工作等特點(diǎn)。多年來(lái)已為許多液壓系統(tǒng)油箱配套使用。
（二）工作原理及用途
當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時(shí)油箱內(nèi)油面時(shí)而上升或下降，上升時(shí)由里向外排出空氣，下降時(shí)由外向里吸入空氣。為凈化油箱內(nèi)油液，在油箱蓋板上垂直安裝空氣濾清器，就可以過(guò)濾吸入的空氣；同時(shí)空氣濾清器又是注油口，注入的新工作油液，須經(jīng)過(guò)濾再進(jìn)入油箱，從而濾除了油液內(nèi)的臟物顆粒。
在液壓系統(tǒng)中，凈化工作油是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)?？諝鉃V清器能保持油箱內(nèi)油液的清潔，既可以防止臟物顆粒從外部進(jìn)入油箱，又能延長(zhǎng)油液及元件的工作周期和使用壽命，從而保證了液壓系統(tǒng)的正常工作。此外，液壓系統(tǒng)工作時(shí)空氣濾清器能維持油箱內(nèi)的壓力和大氣壓力平衡，以避免泵可能出項(xiàng)空穴現(xiàn)象。
（三）技術(shù)參數(shù)及安裝尺寸 | 型號(hào) | EF1－25 | EF2－32 | EF3－40 | EF4－50 | EF5－65 | EF6－80 | EF7－100 | EF8－120 | | 加油流量（1/min） | 9 | 14 | 21 | 32 | 47 | 70 | 110 | 160 | | 空氣流量（1/min） | 65 | 105 | 170 | 260 | 450 | 675 | 1055 | 1512 | | 油過(guò)濾面積（cm2） | 80 | 120 | 180 | 270 | 400 | 600 | 942 | 1370 | | A（mm） | 80 | 100 | 120 | 150 | 190 | 220 | 274 | 333 | | B（mm） | 45 | 50 | 55 | 59 | 70 | 80 | 88 | 98 | | a（mm） | φ39 | φ47 | φ55 | φ66 | φ81 | φ96 | φ118 | φ138 | | b（mm） | φ51 | φ59 | φ66.5 | φ82 | φ102 | φ120 | φ140 | φ160 | | c（mm） | φ64 | φ70 | φ80 | φ92 | φ120 | φ140 | φ160 | φ180 | | 螺釘（四只均布）（mm） | M4×10 | M4×10 | M5×14 | M6×14 | M8×16 | M8×16 | M8×20 | M8×20 | | 空氣過(guò)濾精度（mm） | 0.279 | 0.279 | 0.279 | 0.105 | 0.105 | 0.105 | 0.105 | 0.105 | | 油過(guò)濾精度 | 125（μm）（120目/英寸）（可根據(jù)用戶(hù)要求） | 若使用介質(zhì)為水一乙二醇則在型號(hào)后加·BH，例：EF3－40·BH 注： - 表中所列空氣流量是15m/s空氣流速時(shí)的值。
- 如BF2－32，2是代表型號(hào)，32是代表空氣過(guò)濾口徑及加油口徑為32mm。
- 空氣過(guò)濾片采用銅基粉末冶金。
- 如有特殊規(guī)格與要求，可來(lái)信協(xié)商。
| | | | （四）選用參考
多年來(lái)我廠(chǎng)與有關(guān)科研單位及配套使用廠(chǎng)家對(duì)液壓空氣濾清器技術(shù)型能進(jìn)行了測(cè)試，其結(jié)論認(rèn)為：液壓空氣濾清器工作時(shí)空氣流速越低，抗污過(guò)濾能力越好，故在選用液壓空氣濾清器時(shí)應(yīng)有一定的裕度，一般選用空氣流量為泵排量的1.5倍左右。
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