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  • 車(chē)載電子抗干擾測(cè)試儀器

EMC-7637 車(chē)載電子抗干擾測(cè)試儀器

參考價(jià)
面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)EMC-7637
  • 品牌
  • 所在地北京市
  • 更新時(shí)間2018-05-15
  • 廠(chǎng)商性質(zhì)其他
  • 入駐年限1
  • 產(chǎn)品數(shù)量13
  • 人氣值874
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蘇州泰思特電子科技有限公司位于*開(kāi)發(fā)區(qū)--蘇州高新區(qū),集科研、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的技術(shù)密集型企業(yè)。目前,公司分為電磁兼容(EMC)測(cè)試儀器、高壓沖擊(HIGH  VOLTAGE)試驗(yàn)和電氣安全可靠性系統(tǒng)集成三大業(yè)務(wù)主體,積極為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)細(xì)致服務(wù),努力打造*品牌,在行業(yè)內(nèi)已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)*規(guī)模和影響力的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商。



 


在北京地區(qū)設(shè)有實(shí)驗(yàn)室提供EMC產(chǎn)品的摸底預(yù)測(cè)試及產(chǎn)品試用服務(wù).



公司已通過(guò) 德國(guó)萊茵TUV ISO90012000質(zhì)量體系認(rèn)證,使得 “3ctest”產(chǎn)品在科研、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、調(diào)試等生產(chǎn)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)中,使產(chǎn)品質(zhì)量得到充分保證。目前產(chǎn)品廣泛用于電力系統(tǒng)、家用電器、自動(dòng)化控制、儀器儀表、消費(fèi)電子、汽車(chē)電子、通訊、安防監(jiān)控、稅控機(jī)、醫(yī)療器械,航空電子設(shè)備和軍事部門(mén)等企業(yè)、EMC檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。產(chǎn)品不僅為大陸企業(yè)、合資和獨(dú)資企業(yè)及認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)所采用,還遠(yuǎn)銷(xiāo)香港和中國(guó)臺(tái)灣及東南亞地區(qū)。


   蘇州泰思特公司始終把*產(chǎn)品作為對(duì)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的積極把握,從產(chǎn)品使用到測(cè)試、對(duì)策及解決方案,我們將一如既往的積極配合客戶(hù)所需,有效的協(xié)助廠(chǎng)商順利通過(guò)產(chǎn)品認(rèn)證以及自身產(chǎn)品的可靠性要求,我們真誠(chéng)地期待與您的合作。


 

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產(chǎn)品名稱(chēng):汽車(chē)電子干擾測(cè)試系統(tǒng)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):ISO7637-2:2004和 GB/T21437-2008
產(chǎn)品介紹:
增加車(chē)輛運(yùn)行的安全性和可靠性及電磁抗擾性.
車(chē)載電子抗干擾測(cè)試儀器 產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品名稱(chēng):汽車(chē)電子干擾測(cè)試系統(tǒng)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):ISO7637-2:2004和 GB/T21437-2008
產(chǎn)品介紹:
增加車(chē)輛運(yùn)行的安全性和可靠性及電磁抗擾性.
 
汽車(chē)電子干擾模擬系統(tǒng)  Automotive electronics simulation system   (型號(hào):EMS-7637)

 

EMC-7637
隨著汽車(chē)的操作和安全性越來(lái)越依賴(lài)汽車(chē)中復(fù)雜智能控制系統(tǒng),隨著汽車(chē)智能化技術(shù)的普及,越來(lái)越多的電子產(chǎn)品被汽車(chē)生產(chǎn)商所采用,比如汽車(chē)電子制動(dòng)系統(tǒng),電子控制傳動(dòng)系統(tǒng),電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng),汽車(chē)通訊系統(tǒng)。相應(yīng)地對(duì)這些電子電器組件的電磁兼容性提出了技術(shù)要求,以增加車(chē)輛運(yùn)行的安全性和可靠性及電磁抗擾性。電磁兼容技術(shù)與汽車(chē)排放技術(shù),汽車(chē)安全技術(shù)同為汽車(chē)共性技術(shù)。新的歐洲汽車(chē)電磁兼容指令2004/104/EC 于2006 年7 月1 日正式頒布實(shí)施,該指令增加了對(duì)零部件瞬態(tài)抗擾度的測(cè)試要求,參考標(biāo)準(zhǔn)為ISO 7637-2 、-3。
EMC7637干擾測(cè)試儀器根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化組織制定ISO7637-2:2004和GB/T21437-2008標(biāo)準(zhǔn)來(lái)滿(mǎn)足的測(cè)試要求,用于考核車(chē)輛設(shè)備的電磁兼容性。 
   汽車(chē)微脈沖干擾模擬器GRP1-2A專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形*ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P1和P2a脈沖要求.
脈沖P1 模擬由于關(guān)斷感性負(fù)載(如雨刷器馬達(dá))產(chǎn)生的脈沖對(duì)其他并聯(lián)的汽車(chē)電子產(chǎn)品產(chǎn)生的沖擊電壓,脈沖P2a 發(fā)生在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合情況下,負(fù)載開(kāi)關(guān)開(kāi)路所產(chǎn)生的波形,也可以發(fā)生在保險(xiǎn)絲拔出或者熔斷的情況下。
 
               
P1,P2a技術(shù)參數(shù)
Us脈沖幅度
 -660V....0V± 10 %          +30V.....+60V+10 % 
Ri發(fā)生器內(nèi)阻
2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω      
td脈沖寬度
50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms   ±10%
tr脈沖前沿時(shí)間
0.5-1μs(2Ω),0.5-1μs(10Ω),1.5-3μs(50Ω) + 0% / - 50%
tl脈沖間隔
0.2--99.9s(0.1s/步 0.1s/step)
t2 DC電源衰減時(shí)間
200ms ± 10 %
t3 浪涌延遲時(shí)間
不小于100μs
實(shí)驗(yàn)次數(shù)
0......9999次
本機(jī)工作電源  power supply
AC220V±10%  50/60Hz
外型尺寸mm
460*520*310
重量
約18Kg
     汽車(chē)瞬變脈沖干擾模擬器GRP3專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形*ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P3脈沖要求. 脈沖P3a 是汽車(chē)電子系統(tǒng)中各種開(kāi)關(guān)、繼電器和保險(xiǎn)絲在開(kāi)啟或者關(guān)閉的過(guò)程中,由于電弧所產(chǎn)生的快速脈沖群(EFT) 
脈沖P3b 多見(jiàn)于電動(dòng)門(mén)窗的驅(qū)動(dòng)單元,喇叭或者*中控門(mén)鎖系統(tǒng),來(lái)模擬開(kāi)關(guān)切換過(guò)程中產(chǎn)生的瞬變干擾.
    
 

  P3a,P3b技術(shù)參數(shù)專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形*ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P2b和P4脈沖要求. 脈沖P2b 則是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)突然斷開(kāi)所產(chǎn)生的脈沖., 脈沖P4 是接入大負(fù)載(如空調(diào)打開(kāi)) 或者給內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)電機(jī)加電引起電源系統(tǒng)的電壓變化。內(nèi)置33V75A可編程直流電源. 

Us脈沖幅度((開(kāi)路)
30--300V(1V/步 1V/step) ± 10%
Ri發(fā)生器內(nèi)阻
50Ω(±20%)
td脈沖持續(xù)時(shí)間
150ns±50ns
tr脈沖前沿 
5ns±1.5ns   
t5脈沖群間隔時(shí)間
0.09s--99.99s(0.01s/步 0.01s/step)
t4脈沖群持續(xù)時(shí)間
1ms--100ms(1ms/步 1ms/step)
t1頻率重復(fù)間隔
0.5kHz--200kHz(0.5kHz/步0.5kHz/step)
脈沖極性Pulse polarity
正或負(fù) Positive or negative
內(nèi)置耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)容量
built-in coupling /decoupling network
25A (Max.100A)
本機(jī)工作電源Built-in working power supply
AC220V±10%  50/60Hz
外型尺寸mm
460*520*310
重量
22Kg
  汽車(chē)電壓跌落模擬發(fā)生器GRP2b-P4

 

P2b,P4技術(shù)參數(shù)專(zhuān)門(mén)用于車(chē)輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形*ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P5a和P5b脈沖要求,脈沖P5 汽車(chē)電子系統(tǒng)中zui常見(jiàn),也是危害比較大的一種電磁現(xiàn)象,其產(chǎn)生的原因是在發(fā)電機(jī)給蓄電池充電的過(guò)程中蓄電池突然斷開(kāi)(如保險(xiǎn)絲熔斷,維修時(shí)突然斷開(kāi)蓄電池等)所產(chǎn)生的作用于其它電子設(shè)備上的電壓脈沖,P5b 比P5a 多了鉗位二極管。

P2b
12V系統(tǒng) 12V system
24V系統(tǒng) 24V system
UA測(cè)試電壓范圍
0-13.5V±0.5V
0-27V±1V
US脈沖電壓
10V
20V
td脈沖持續(xù)時(shí)間
0.2---2s(0.1s/步 0.1s/step)
t12電壓跌落時(shí)間
1----1.5ms
tr脈沖上升時(shí)間
1ms±0.5 ms
t6電壓延遲時(shí)間
1ms±0.5 ms
源阻抗
10mΩ以下
N允許重復(fù)次數(shù)
1---99次/times
Imaxzui大負(fù)載電流
27A
54A
P4
12V系統(tǒng) 12V system
24V系統(tǒng) 24V system
UB穩(wěn)定電壓
12V±0.2V
24V±0.4V
US*電壓跌落幅度
6V--7V(0.1V/步 0.1V/step)
12V---16V(0.1V/步 0.1V/step)
UA第二電壓跌落幅度
2.5V---6V(|Ua|≤|Us|)
5V---12V(|Ua|≤|Us|)
t7*跌落電壓穩(wěn)定時(shí)間
10ms--45ms(5ms/步 5ms/step)
5ms---100ms(5ms/步 5ms/step)
t8由*跌落到第二跌落
過(guò)度中的上升時(shí)間
≤50ms
t9第二跌落電壓穩(wěn)定時(shí)間
0.5s---20s(0.5s/步 0.5s/step)
t10自穩(wěn)定電壓到*跌
落電壓過(guò)度的下降時(shí)間
5ms
10ms
t11自第二跌落向穩(wěn)定電
壓電壓過(guò)度的恢復(fù)時(shí)間
5ms---100ms(5ms/步 5ms/step)
源阻抗
10mΩ以下
N允許重復(fù)次數(shù)
1---99次times
負(fù)載電流
15A
30A
本機(jī)工作電源
Built-in working power supply
AC220V±10%  50/60Hz
外型尺寸mm
460*520*310
重量
25Kg
保護(hù)功能
帶過(guò)熱保護(hù).過(guò)電流保護(hù).過(guò)電壓保護(hù)功能
    汽車(chē)高能量拋負(fù)載發(fā)生器GRP5a-P5b

   

P5a,P5b技術(shù)參數(shù)
P5a
12V系統(tǒng) 12V system
24V系統(tǒng) 24V system
Us脈沖幅度
40V--200V ± 10 %
 
100V--200V ± 10 %
 
Ri發(fā)生器內(nèi)阻
0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω
1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω
 
tr脈沖前沿
5ms---10ms
5ms--10ms
td波形寬度
40ms - 400ms
t1脈沖間隔時(shí)間
1---5min
N允許重復(fù)次數(shù)
1---99次times
P5b
12V系統(tǒng) 12V system
24V系統(tǒng) 24V system
Us脈沖幅度
40V--200V
100V--200V
Us脈沖限幅電壓
20V--200V
20V---200V
Ri發(fā)生器內(nèi)阻
0.5Ω,1Ω,2Ω,4Ω,6Ω,8Ω
1Ω,2Ω,4Ω, 6Ω,8Ω
tr脈沖上升時(shí)間
5ms---10ms
5ms---10ms
td波形寬度
50ms----500ms
t1脈沖間隔時(shí)間
1---5min
N允許重復(fù)次數(shù)
1---99次times
本機(jī)工作電源 power supply
AC220V±10%  50/60Hz
外形尺寸(mm)
460*520*310
重量
約23Kg
除了這五種典型測(cè)試波形外,還有更多來(lái)自汽車(chē)廠(chǎng)家要求的特殊波形。我們可以訂制測(cè)試模塊,滿(mǎn)足不同汽車(chē)廠(chǎng)家的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。參考業(yè)內(nèi)EMC 測(cè)試的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,靜電放電測(cè)試和瞬態(tài)抗擾度測(cè)試關(guān)系到汽車(chē)安全,并且這種電磁現(xiàn)象出現(xiàn)機(jī)率高,傳導(dǎo)騷擾達(dá)到測(cè)試要求的汽車(chē)電子產(chǎn)品,多數(shù)都能通過(guò)輻射騷擾測(cè)試。所以我們建議有條件的廠(chǎng)商首先可以上傳導(dǎo)騷擾測(cè)試系統(tǒng),靜電放電測(cè)試系統(tǒng)和ISO 7637 測(cè)試系統(tǒng)。
 

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