手輪機構(gòu)介紹:
本減速器與氣動裝置聯(lián)合使用，用于90度開啟度的蝶閥、旋塞閥等實現(xiàn)手動或氣動驅(qū)動。
主要特性：
1、體積小、重量輕、設計合理、式樣新穎；
2、產(chǎn)品系列化，輸出轉(zhuǎn)矩與氣動執(zhí)行機構(gòu)，各種閥門匹配；
3、蝸輪連接內(nèi)孔有相隔90度的兩個鍵槽，以便于用戶根據(jù)需要選擇裝置同閥體的相對位置；
4、提起限位銷，旋轉(zhuǎn)偏心裝置180度，限位銷自動限位，實現(xiàn)氣動；反之，實現(xiàn)手動；
5、產(chǎn)品出廠時，裝有潤滑脂，與閥裝配后，整體密封、防塵、防水，防護等級為IP65。
手輪機構(gòu)介紹:
本減速器與氣動裝置聯(lián)合使用，用于90度開啟度的蝶閥、旋塞閥等實現(xiàn)手動或氣動驅(qū)動。
主要特性：
1、體積小、重量輕、設計合理、式樣新穎；
2、產(chǎn)品系列化，輸出轉(zhuǎn)矩與氣動執(zhí)行機構(gòu)，各種閥門匹配；
3、蝸輪連接內(nèi)孔有相隔90度的兩個鍵槽，以便于用戶根據(jù)需要選擇裝置同閥體的相對位置；
4、提起限位銷，旋轉(zhuǎn)偏心裝置180度，限位銷自動限位，實現(xiàn)氣動；反之，實現(xiàn)手動；
5、產(chǎn)品出廠時，裝有潤滑脂，與閥裝配后，整體密封、防塵、防水，防護等級為IP65。
使用說明：
1、減速器底面與閥門連接，支架面與氣缸連接，閥軸與蝸輪內(nèi)孔配合穿過，閥軸端四方與氣缸方孔配合；
（工作過程：氣動時，汽缸帶動閥軸，蝸輪同轉(zhuǎn)；手動時，蝸桿與蝸輪齒合，帶動閥軸轉(zhuǎn)動，氣缸活塞亦隨動）；
2、轉(zhuǎn)動手柄（外轉(zhuǎn)180度）在合上蝸桿時，會出現(xiàn)頂齒現(xiàn)象，需轉(zhuǎn)動手輪一個角度即可合上；
3、減速器的支架蓋有五種，用戶可根據(jù)需要選用，配置不同型號的氣缸；
4、氣動與手動不能同時驅(qū)動；
