NDC-1(車輛)
（NDC-1A ：貨車；NDC-1B：客車； NDC-1C：客貨兩用）
NDC-1系列多通道數(shù)字式彩顯超聲波探傷儀采用全部進(jìn)口電子元器件，*的數(shù)字集成和人工智能技術(shù)，實(shí)用可靠的性能，到手即用，傻瓜式操作，是專門為鐵道車輛輪軸探傷設(shè)計(jì)并由*批準(zhǔn)在全路推廣使用的車輛輪軸超聲波探傷儀，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到*水平。
NDC-1系列多通道數(shù)字式彩顯超聲波探傷儀
| NDC-1（車輛） （NDC-1A ：貨車；NDC-1B：客車； NDC-1C：客貨兩用） 采用全部進(jìn)口電子元器件，*的數(shù)字集成和人工智能技術(shù)，實(shí)用可靠的性能，到手即用，傻瓜式操作，是專門為鐵道車輛輪軸探傷設(shè)計(jì)并由*批準(zhǔn)在全路推廣使用的車輛輪軸超聲波探傷儀，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到*水平。 功能特點(diǎn) • 日歷時(shí)鐘，儀器自動記錄工作日期和時(shí)間。 • 具有智能拼音輸入法，可方便快捷的輸入漢字，國內(nèi)*。 • 高靈敏度，增益達(dá)到100dB，回波抑制可調(diào)且不影響儀器增益和線性。 • *的增益自動調(diào)節(jié)和峰值自動搜索，使探傷既快捷又準(zhǔn)確。 • NDC-1系列多通道數(shù)字式彩顯超聲波探傷儀缺陷回波參數(shù)（距離、垂直、水平、波幅）實(shí)時(shí)顯示。 • 6~8個(gè)獨(dú)立探傷通道，現(xiàn)場探傷無需攜帶試塊。 • 可用做貨車和客車兩種探傷，一臺NDC-1系列的儀器可完成多臺傳統(tǒng)模擬式儀器的探傷工作。 • 利用人工智能技術(shù)，將鐵道車輛輪軸探傷工藝規(guī)程密切地結(jié)合到具體操作，確保實(shí)際探傷操作符合工藝規(guī)程，既增強(qiáng)了操作人員的責(zé)任心，又有利于生產(chǎn)責(zé)任管理。 • 儀器校驗(yàn)自動化——儀器充分利用現(xiàn)代信息處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了探傷靈敏度自動調(diào)節(jié)，探傷標(biāo)距定位自動化，回波峰值自動跟蹤，探頭參數(shù)自動測量，不僅簡化了操作過程，減輕了人員的工作強(qiáng)度，還保證了探傷結(jié)果的*性和可靠性。 • 探傷定量化——儀器在進(jìn)行缺陷判定時(shí)，能自動記錄缺陷的大小和位置，并能以圖形方式表示出來，探傷結(jié)果清晰。 • 探傷結(jié)果規(guī)范化——所有探傷記錄在儀器內(nèi)自動生成，季度性能和日常性能校驗(yàn)報(bào)告、探傷記錄和缺陷記錄報(bào)告與工藝規(guī)程**，直接打印輸出，無需人工填寫，工作流程嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。 • 探傷責(zé)任嚴(yán)密化——NDC-1系列多通道數(shù)字式彩顯超聲波探傷儀具有9個(gè)獨(dú)立的探傷人員工作登錄號，探傷人員只能在自己的名錄下工作（密碼設(shè)置），其他人員無法更改工作條件和探傷結(jié)果，這*排除了傳統(tǒng)探傷過程中操作人員之間的相互影響，既提高了工作效率，又明確了責(zé)任。 |
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