軌道球閥可應(yīng)用工況: 長(zhǎng)輸油,氣管線控制 油,氣田井口控制 壓縮系統(tǒng)控制 蒸汽系統(tǒng)控制 化工系統(tǒng)工藝控制 煉油工藝控制 冶金工藝控制 高溫導(dǎo)熱油控制 發(fā)電系統(tǒng)工藝控制
產(chǎn)品的特點(diǎn)
零摩擦設(shè)計(jì):軌道球閥開關(guān)零摩擦設(shè)計(jì),保證了閥門的開關(guān)靈活,消除了常規(guī)閥門常發(fā)生的閥座磨損。 密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):軌道球閥無需壓差密封,無需彈性壓載件或其他可能的阻隔裝置密封,無潤(rùn)滑密封。 單閥座設(shè)計(jì):消除了熱膨脹,無需熱釋放和閥體自動(dòng)泄放。 楔形密封:在高或低壓差的情況下,閥桿底部的錐形支架提供了機(jī)械施壓和調(diào)節(jié)靜密封的手段。 頂部裝卸設(shè)計(jì):易于對(duì)裝在管線上的閥門進(jìn)行檢查和維修。 耐磨損硬表面閥芯:金屬對(duì)金屬和彈性密封相結(jié)合,保證了密封的可靠性。 小扭矩設(shè)計(jì):閥門升桿原理和小扭矩的設(shè)計(jì),操作輕便,無需加長(zhǎng)桿和沖擊手柄,建議大規(guī)格的閥門可選氣動(dòng)裝置,電動(dòng)裝置,齒輪驅(qū)動(dòng)。 大流量設(shè)計(jì):閥門的標(biāo)準(zhǔn)的和全開的閥孔設(shè)計(jì)CV系數(shù)很高,比傳統(tǒng)閥門流量更大,操作更經(jīng)濟(jì)。 閥桿盤根的設(shè)計(jì),有助于消除通過閥蓋的溢散。 閥腔清潔:閥芯脫離閥座垂直移動(dòng),會(huì)馬上產(chǎn)生360度的環(huán)繞液體流體,旋轉(zhuǎn)的高速流體在閥腔內(nèi)流動(dòng),會(huì)大大減少閥腔密封區(qū)域內(nèi)的聚積物,從而防止了閥座和球體的集中腐蝕或局部磨損。 防火實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì):執(zhí)行API 607標(biāo)準(zhǔn) 整體性能:閥門可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)球閥,旋塞閥,閘閥,有時(shí)也可以代替截止閥,關(guān)斷和調(diào)節(jié)。軌道球閥*的設(shè)計(jì)比傳統(tǒng)閥門更有*性,密封性更好,零泄漏,使用壽命更長(zhǎng)。 軌道球閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)可選配多種形式的線性執(zhí)行機(jī)構(gòu):包括電動(dòng),氣動(dòng),液動(dòng),電液和氣液聯(lián)動(dòng)等。*使用揚(yáng)州電力,德國(guó)西門子等電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
零件名稱及材料
零件名稱 | 材 料 | 零件名稱 | 材 料 |
閥體 | WCB/ZG1Cr5Mo/18-8CrNi/18-12CrNiMo |
技術(shù)規(guī)范
注:系列閥門連接法蘭及對(duì)焊端尺寸可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制造。 主要零件材質(zhì)表
注 :抗硫型閥門該零件的材質(zhì)為GB(1 Crl 8Ni9)、ASTM(A276-321) ANSI CIassl50、300Lb
ANSl Class400
ANSl Class600
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