火車調(diào)度室1、仿真系統(tǒng)由兩個子系統(tǒng)組成 a、 微機聯(lián)鎖及沙盤演示系統(tǒng)。 b、 分散自律調(diào)度集中演練系統(tǒng)（簡稱CTC）. 2、功能概述 a、微機聯(lián)鎖系統(tǒng)：具有與現(xiàn)場計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的站場顯示圖形、**的站場圖形模擬顯示，學員通過計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)進行在正常及非正常情況下的進路、接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)及各種故障情況下的應急處理等操作演練，達到提高學員的熟練操作水平和應急處理的目的，通過車務終端接發(fā)調(diào)度集中命令，實現(xiàn)集中控制。 b 機車控制系統(tǒng)：通過無線發(fā)射裝置控制沙盤上的多臺機車運行，根據(jù)站場的信號狀態(tài)來指揮機車的前進、后退、加減速度、停車及模擬列車自動停車。 c、CTC車務終端系統(tǒng)：信息采集的功能；自動報點，人工報點和到發(fā)點修改的功能；車次號管理；調(diào)度命令的簽收和打??；階段計劃的簽收和打印；行車日志管理；現(xiàn)在車管理。 d、CTC自律機系統(tǒng)：接發(fā)調(diào)度計劃的功能；接發(fā)直接操作指令；列車車次追蹤功能；運行數(shù)據(jù)上傳功能；發(fā)送作業(yè)命令給微機聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)。運輸模擬沙盤（中間站五股道，二站二區(qū)間，三站三區(qū)間）簡介：運輸模擬沙盤能模擬包括鋼軌、道岔、信號機在內(nèi)的各種鐵路站場設備在仿真聯(lián)鎖系統(tǒng)及控制電路的控制下，能仿真道岔的轉(zhuǎn)換、軌道電路、信號顯示，還可控制模型車的運行。該設備能直觀地表現(xiàn)各種鐵路運輸設備和運輸作業(yè)，可滿足車站值班員、信號員、調(diào)度員、調(diào)車長等相關運輸作業(yè)人員的綜合演練要求。