焦?fàn)t煤氣集氣管控制原理（見圖2）
    該系統(tǒng)的基本思想是：將焦?fàn)t、風(fēng)機、機后用戶等看作一個有機的整體，將對集氣管壓力波動有關(guān)鍵影響的可控設(shè)備（主要是風(fēng)機、集氣管負(fù)壓管道上的自動調(diào)節(jié)翻板、大回流翻板等）看作一個個的“神經(jīng)元”（如圖1中的Z1、Z2 、Z3、Z4、Z5翻板和風(fēng)機F1、F2），利用現(xiàn)代計算機技術(shù)將這些“神經(jīng)元”構(gòu)成一個具有“互動”功能的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（見圖2），以動制動，當(dāng)集氣管壓力發(fā)生變化時，系統(tǒng)根據(jù)一個模糊數(shù)學(xué)模型對集氣管壓力（Y1～Ｙ4）、初冷前吸力（Y5）和機后壓力（Y7）的變化進(jìn)行綜合解析，智能地確定各“神經(jīng)元”（Z1、Z2 、Z3、 Z4、 Z5 、F1或F2）之間的函數(shù)關(guān)系，緊緊圍繞各集氣管壓力設(shè)定值計算出各“神經(jīng)元”之間的“互動”參數(shù)，自動平衡、調(diào)配翻板閥位和風(fēng)機轉(zhuǎn)速，始終保持各焦?fàn)t集氣管壓力高精度控制所需要的*吸力，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和人工智能共同作用，自動平衡，智能解耦，實現(xiàn)了多焦?fàn)t共用一套鼓冷系統(tǒng)條件下集氣管壓力的平衡控制。

焦?fàn)t煤氣集氣管調(diào)控方法與作用
1、穩(wěn)定集氣管壓力，以集氣管壓力設(shè)定值為目標(biāo)值，控制集氣管調(diào)節(jié)翻板閥位，隨時跟隨集氣管壓力的變化，實現(xiàn)集氣管壓力的穩(wěn)定，當(dāng)集氣管壓力升高時，加大翻板開度；當(dāng)集氣管壓力降低時，減小翻板開度，當(dāng)集氣管壓力過高時，同時調(diào)控風(fēng)機轉(zhuǎn)速或大回流翻板閥位，三者相互配合，實現(xiàn)集氣管壓力的平穩(wěn)控制。
2、YL600A系統(tǒng)是以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的人工智能控制技術(shù)，大部分情況下，只通過集氣管調(diào)節(jié)翻版就可以實現(xiàn)集氣管壓力的穩(wěn)定，風(fēng)機調(diào)節(jié)（包括變頻調(diào)速、液藕調(diào)速、回流調(diào)速等）*模擬人工調(diào)節(jié)方式，風(fēng)機調(diào)控量比較緩慢，對風(fēng)機起到了有效的保護(hù)作用。
3、風(fēng)機轉(zhuǎn)速報警控制可以有效地保證風(fēng)機安全，當(dāng)風(fēng)機轉(zhuǎn)速接近臨界轉(zhuǎn)速時，系統(tǒng)將發(fā)出報警，同時無論集氣管壓力怎樣，系統(tǒng)這時候?qū)⒉粫^續(xù)提高或者降低風(fēng)機轉(zhuǎn)速,只能進(jìn)行人工調(diào)整。
4、機前吸力報警控制主要是為了保證電捕焦油器的安全，當(dāng)機前吸力過高時，有可能造成煤氣氧含量過高，這時候系統(tǒng)將進(jìn)行報警提示，系統(tǒng)將逐漸恢調(diào)整風(fēng)機轉(zhuǎn)速是機前吸力處于安全狀態(tài)。
5、機后壓力報警控制主要用于當(dāng)機后用戶煤氣用量突然調(diào)整用量，機后壓力過高或過低時提示進(jìn)行煤氣放散或者其他處理。