美國約克品牌<進口電動閥門>簡介
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美國YOCO進口電動閥門系列
1、進口電動球閥
2、進口電動蝶閥
3、進口電動閘閥
4、進口電動截止閥
5、進口電動調節(jié)閥
6、進口電動旋塞閥
7、進口電動疏水閥
8、進口電動調節(jié)切斷閥
10、進口電動刀閘閥
進口電動閥門原理
電動閥通常由電動執(zhí)行機構和閥門組成。電動閥使用電能作為動力來通過電動執(zhí)行機構來驅動閥門，實現閥門的開關動作。從而達到對管道介質的開關目的。
電動閥：用于液體、氣體和風系統(tǒng)管道介質流量的模擬量調節(jié)，是AO控制。在大型閥門和風系統(tǒng)的控制中也可以用電動閥做兩位開關控制。
操作（具體看說明書）
1 操作前的準備
1.1 操作閥門前，應認真閱讀操作說明。
1.2 操作前一定要清楚氣體的流向，應注意檢查閥門開閉標志。
1.3檢查電動閥外觀，看該電動閥門是否受潮，如果有受潮要作干燥處理；如果發(fā)現有其他問題要及時處理，不得帶故障操作。
1.4 對停用3個月以上的電動裝置，啟動前應檢查離合器，確認手柄在手動位置后，再檢查電機的絕緣、轉向及電氣線路。
2 電動閥門操作注意事項
2.1 啟動時，確認離合器手柄在相應位置
2.2 如果是在控制室控制電動閥，把轉換開關打大REMOTE位置，然后通過SCADA系統(tǒng)控制電動閥的開關。
2.3如果手動控制，把轉換開關打在LOCAL位置，就地操作電動閥的開關，電動閥開到位或者關到位的時候它會自動停止工作，zui后把運行轉換開關打到中間位置。
2.4 采用現場操作閥門時，應監(jiān)視閥門開閉指示和閥桿運行情況，閥門開閉度要符合要求。
2.5 采用現場操作全關閉閥門時，在閥門關到位前，應停止電動關閥，改用微動將閥門關到位。
2.6 對行程和超扭矩控制器整定后的閥門，全開或全關閥門時，應注意監(jiān)視其對行程的控制情況，如閥門開關到位置沒有停止的，應立即手動緊急停機。
2.7 在開、閉閥門過程中，發(fā)現信號指示燈指示有誤、閥門有異常響聲時，應及時停機檢查。
2.8 操作成功后應關閉電動閥門的電源。
2.9 同時操作多個閥門時，應注意操作順序，并滿足生產工藝要求。
2.10開啟有旁通閥門的較大口徑閥門時，若兩端壓差較大，應先打開旁通閥調壓，再開主閥：主閥打開后，應立即關閉旁通閥。
2.11 收發(fā)清管球（器）時，其經過的球閥必須全開。
2.12 操作球閥、閘閥、截止閥、蝶閥只能全開或全關，嚴禁作調節(jié)用。
2.13 操作閘閥、截止閥和平板閥過程中，當關閉或開啟到上死點或下死點時，應回轉1/2～1圈
安裝注意事項
電動閥門的電動裝置是用于操作閥門并于閥門相連接的裝置之一。該裝置由電力來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。由于閥門電動裝置應有的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置的工作規(guī)范及閥門在管線或設備上的位置。因此掌握閥門電動裝置正確的選擇；考慮防止超負荷（工作轉矩高于控制轉矩）的發(fā)生就成為至關重要的一環(huán)。
電動裝置的正確選擇應依據
1．操作力矩：操作力矩是選擇閥門電動裝置的zui主要的參數。電動裝置的輸出力矩應為閥門操作zui大力矩的1.2～1.5倍。
2．操作推力：閥門電動裝置的主機結構有兩種，一種是不配置推力盤的，此時直接輸出力矩；另一種是配置有推力盤的，此時輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉換為輸出推力。
3．輸出軸轉動圈數：閥門電動裝置輸出軸轉動圈數的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數有關，按M=H/ZS計算（式中：M為電動裝置應滿足的總轉動圈數；H為閥門的開啟高度，mm；S為閥桿傳動螺紋的螺距，mm；Z為閥桿螺紋頭數。）
4．閥桿直徑：對于多回轉類的明桿閥門來說，如果電動裝置允許通過的zui大閥桿直徑不能通過所配閥門的閥桿，便不能組裝成電動閥門。因此，電動裝置空心輸出軸的內徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。對于部分回轉閥門以及多回轉閥門中的暗桿閥門，雖不用考慮閥桿直徑的通過問題，但在選配時亦應充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。
5．輸出轉速：閥門的啟、閉速度快，易產生水擊現象。因此，應根據不同的使用條件，選擇恰當的啟、閉速度。
6．安裝、連接方式：電動裝置的安裝方式有垂直安裝、水平安裝、落地安裝；連接方式為：推力盤；閥桿通過（明桿多回轉閥門）；暗桿多回轉；無推力盤；閥桿不通過；部分回轉電動裝置的用途很廣，是實現閥門程控、自控和遙控*的設備，其主要用在閉路閥門上。但不能忽視閥門電動裝置的特殊要求——必須能夠限定轉矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉矩的連軸器。
當電動裝置的規(guī)格確定之后，其控制轉矩也確定了。當其在預先確定的時間內運行時，電機一般不會超負荷。但如出現下列情況便可使其超負荷：
1．電源電壓低，得不到所需的轉矩，使電機停止轉動。
2．錯誤地調定了轉矩限制機構，使其大于停止的轉矩，而造成連續(xù)產生過大的轉矩，使電機停止轉動。
3．如點動那樣斷續(xù)使用，產生的熱量積蓄起來，超過了電機的容許溫升值。
4．因某種原因轉矩限制機構電路發(fā)生故障，使轉矩過大。
5．使用環(huán)境溫度過高，相對地使電機的熱容量下降。
以上是出現超負荷的一些原因，對于這些原因產生的電機過熱現象應預先考慮到，并采取措施，防止過熱。
過去對電機進行保護的辦法是使用熔斷器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等，但這些辦法也都各有利弊，對于電動裝置這種變負荷的設備，可靠的保護辦法是沒有的。因此必須采取各種方法組合的方式。但由于每臺電動裝置的負荷情況不同，難以提出一個統(tǒng)一的辦法。但概括多數情況，也可以從中找到共同點。
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