柴油流量計(jì)--ABG儀表集團(tuán)  全國(guó)：    浦部長(zhǎng)

一、柴油流量計(jì)用途
  工業(yè)上測(cè)量柴油流量通常使用渦輪流量計(jì)進(jìn)行測(cè)量與顯示儀表配套，組成柴油流量計(jì)，可以廣泛用于大中口徑管道柴油等液體流量和總量的測(cè)量。
二、柴油流量計(jì)的特點(diǎn)
（1）抗雜質(zhì)能力強(qiáng)，切向式葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可隨時(shí)釋放液體中的懸浮雜物，使其不纏繞在切向式葉輪的葉片上。
（2）抗電磁干擾和抗振能力強(qiáng)。
（3）傳感器和顯示儀表的結(jié)構(gòu)及原理都非常簡(jiǎn)單，直觀，用戶特別容易掌握其使用和維修技術(shù)。
（4）更換葉輪和軸承后，儀表系數(shù)不變。
（5）流量范圍寬，
（6）成套流量計(jì)對(duì)流體總量的計(jì)量誤差小。
（7）幾乎無(wú)壓力損失，節(jié)省動(dòng)力電耗。
（8）傳感器可露天安裝，整個(gè)傳感器可長(zhǎng)期淹沒(méi)在水中使用。
（9）有截止閥的傳感器，安裝和拆卸時(shí)都不須斷流。
（10）水平，豎直，傾斜的管道均可使用。
（11）成套流量計(jì)的購(gòu)置，安裝和維修費(fèi)用低。
三、柴油流量計(jì)參數(shù)
（1）傳感器和顯示儀表的結(jié)構(gòu)及原理都非常簡(jiǎn)單，直觀，用戶特別容易掌握其使用和維修技術(shù)。
（2）抗電磁干擾和抗振能力強(qiáng)。
（3）更換葉輪和軸承后，儀表系數(shù)不變。
（4）流量范圍寬，下限流速低。
（5）成套流量計(jì)對(duì)流體總量的計(jì)量誤差小。
（6）幾乎無(wú)壓力損失，節(jié)省動(dòng)力電耗。
（7）傳感器可露天安裝，整個(gè)傳感器可長(zhǎng)期淹沒(méi)在水中使用。
（8）有截止閥的傳感器，安裝和拆卸時(shí)都不須斷流。
（9）水平，豎直，傾斜的管道均可使用。
（10）成套流量計(jì)的購(gòu)置，安裝和維修費(fèi)用低。
四、柴油流量計(jì)對(duì)使用條件的要求：
（1）在安裝傳感器所要求的直段長(zhǎng)度（見(jiàn)五.8）內(nèi)必須的滿管流。
（2）被測(cè)液體中無(wú)大量氣體。 
五、柴油流量計(jì)安裝使用說(shuō)明
1.為保證具有高的測(cè)量精度，柴油流量計(jì)應(yīng)水平安裝在水平管道上，并使流量傳感器上指示流向的箭頭方向與液體的流向*。如必須垂直安裝，應(yīng)使液體流向自下而上，以確保柴油流量計(jì)主體內(nèi)充滿液體。
2.為消除管道內(nèi)橫截面流速分布不均勻?qū)y(cè)量精度的影響，柴油流量計(jì)上下游應(yīng)具有一定的直管段，或安裝整流器來(lái)代替部分直管段。
3.一般，上游直管段不小于15D，下游直管段不小于5D（D為柴油流量計(jì)公稱通徑）。通常推薦上游直管段長(zhǎng)度L如下：
   同心漸縮管：L=15D（a）；一個(gè)小于45°的彎頭：L=20D（b）；
   同平面雙45°彎頭：L=25D（c）；雙空間45°的彎頭：L=30D；直角彎頭：L=40D（d）；
   全開(kāi)閘閥：L=20D，半開(kāi)閘閥：L=50D（e）。

  為消除回流，流速分布不均勻和旋流的影響，可在上游裝上整流器，此時(shí)柴油流量計(jì)上游部分的直管長(zhǎng)度L=10D即可，若為15～20D，則測(cè)量精度可達(dá)到標(biāo)定精度。
  當(dāng)被測(cè)液體含有固體雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)在柴油流量計(jì)的上游安裝過(guò)濾器，過(guò)濾器的目數(shù)為20～60目（3～9目/cm2），一般流量傳感器口徑小的目數(shù)多些。過(guò)濾器的安裝位置應(yīng)便于過(guò)濾網(wǎng)的拆裝。
  液體中混有氣體或測(cè)量易氣化的液體時(shí)，應(yīng)安裝空氣分離器（消氣器）。
  若被測(cè)液易氣化，為了防止產(chǎn)生氣穴，柴油流量計(jì)的出口端的壓力應(yīng)高于下式計(jì)算值Pmin：
   Pmin = 2△P + 1.25Pv
  式中：Pmin—Z低壓力；
   △P—Z大流量下流量計(jì)的壓力損失；
   Pv—Z高使用溫度下被測(cè)液體的飽和蒸汽壓
  通過(guò)柴油流量計(jì)的流量過(guò)大時(shí)，會(huì)使軸承壽命過(guò)短，通常通過(guò)閥門將流量調(diào)到合適大小，其閥門應(yīng)安裝在流量計(jì)的下游。
  為在檢修中不中斷流體輸送，通常在渦輪流量計(jì)的上下游安裝截止閥，同時(shí)設(shè)置旁通管道，并應(yīng)確保測(cè)量時(shí)旁通管道在旁通閥門關(guān)閉時(shí)不泄漏。
  若有可能產(chǎn)生逆向流，應(yīng)在柴油流量計(jì)下游應(yīng)加止回閥，以防止流體反向流動(dòng)。
  柴油流量計(jì)應(yīng)與管道同心，密封圈不得凸入管道。
  為避免柴油流量計(jì)內(nèi)聚集氣體，柴油流量計(jì)不應(yīng)安裝在水平管線的Z高點(diǎn)。
  若柴油流量計(jì)安裝在管線的低點(diǎn)，應(yīng)在管線上安裝排放閥，定期排放沉淀物。
  柴油流量計(jì)的前后管道應(yīng)支撐牢靠，使之無(wú)明顯振動(dòng)。
 對(duì)新鋪設(shè)的管道進(jìn)行清掃時(shí)，應(yīng)在安裝柴油流量計(jì)的部位先接入一段短管，待清掃完畢后再裝上流量傳感器。
  需要測(cè)量流體的溫度時(shí)，應(yīng)在渦輪流量計(jì)下游5倍管道公稱通徑的長(zhǎng)度處測(cè)量。
  需要測(cè)量流體的壓力時(shí)，應(yīng)在渦輪流量計(jì)上游10倍管道公稱通徑的長(zhǎng)度處測(cè)量。
六、柴油流量計(jì)布線與接地注意事項(xiàng)
1、柴油流量計(jì)布線注意事項(xiàng)
-- 盡可能采用一根完整的電纜線。
-- 應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離電噪聲源（如大功率變壓器、電動(dòng)機(jī)和強(qiáng)電源線），避免與動(dòng)力電源線平行布線。
-- 建議在粗的電線末端采用非錫焊的夾緊式接線片。
-- 為防水和機(jī)械損傷，將電纜線裝入金屬導(dǎo)管內(nèi)，但同一根導(dǎo)管內(nèi)不得有大功率傳輸電纜，（一根傳輸電纜輸送的Z大功率大于流量計(jì)信號(hào)電纜輸送的Z小功率的10倍時(shí)，兩者不能安裝在同一根導(dǎo)管內(nèi)）。
-- 對(duì)存在較強(qiáng)外磁場(chǎng)的區(qū)域，應(yīng)使檢出裝置的軸線與外界磁場(chǎng)的磁通方向相垂直或用高導(dǎo)磁材料對(duì)流量傳感器或外界磁源進(jìn)行屏蔽。
-- 防爆型渦輪流量傳感器電纜線的連接，必須嚴(yán)格遵守防爆放大器的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2、柴油流量計(jì)接地問(wèn)題
-- 屏蔽線只能一端接地，在顯示儀表端接地。
-- 接地應(yīng)良好可靠，防爆型接地電阻需小于10Ω。

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