軌道旋塞閥ZDAOX43
產(chǎn)品說明
ZDAOX43 型軌道旋塞閥:外形接近閘門,并采用法蘭連接的方式,閥體內(nèi)部采用塞子旋轉(zhuǎn)的原理實現(xiàn)啟閉。設(shè)計原理合理、簡單、美觀,以滿足市場需求。適用于壓力級 150~900Lb(1.6~32.0MPa),工作溫度 -29~150℃ 的石油、化工、制藥、化肥、電力行業(yè)等各種工況的管路上,切斷或接通管路介質(zhì)。
工作原理:軌道旋塞閥全開的狀態(tài)下,塞子的通道閥體的通道對齊,能保證理想的zui低壓力降。轉(zhuǎn)動手輪塞子朝閥門的方向轉(zhuǎn)動,同時帶動閥片轉(zhuǎn)動90度,當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側(cè)張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關(guān)閉;當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,使塞子帶動閥片轉(zhuǎn)動 90 度,zui后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態(tài)。
產(chǎn)品特點:①軌道旋塞閥在開啟的過程中閥片和閥座處于脫離狀態(tài),開關(guān)的過程是零摩擦,不會使密封面磨損。②塞子轉(zhuǎn)動靈活,又可以保證進、出口端和中法蘭連接端的密封,同時密封采用軟密封(氟橡膠),密封性是通過閥片四周的密封圈來實現(xiàn)的。③*的燕尾槽保護和固定密封圈,使密封在關(guān)閉時為零泄露。④使用介質(zhì)范圍廣,不受安裝方向的限制。無振動,噪聲小。
軌道式旋塞閥又稱傘齒輪傳動將軍閥,適用于航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上,作為截斷介質(zhì)的理想裝置。雙關(guān)雙斷及泄放功能閥門的工作原理關(guān)鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。
應(yīng)用范圍:
傘齒輪傳動全通徑將軍閥適用于航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上,作為截斷介質(zhì)的理想裝置。
結(jié)構(gòu)特點:
①閥門在開關(guān)過程中,閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸,因此,密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長,開關(guān)力矩?。?br />②閥門在維修時,不需將閥門從管線上拆下,只需將閥門底蓋拆開,調(diào)換一對滑片即可,維修十分方便;
③閥體及旋塞為全通徑,介質(zhì)在通過閥門時無流阻,并且可通球?qū)艿肋M行清洗,克服了縮徑閥門的缺點;
④全通徑將軍閥的閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻,密封區(qū)域堅硬光滑;
⑤滑片上的彈性密封采用氟橡膠,并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯;
⑥閥門具有自動泄放裝置(備選),在閥門*關(guān)閉后,防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果;
⑦閥門開關(guān)指示器與開關(guān)位置同步,可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關(guān)狀態(tài)。