*120噸地磅

品質(zhì)是基礎(chǔ)與保證，品位是源泉與方向，品德是核心與靈魂——

數(shù)字式汽車衡（地磅、磅秤）

·模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺，多單元組合

·自動復(fù)位傳力機構(gòu)可與耀華A1+P、A9+P等儀表配套

模擬式汽車衡（地磅、磅秤）

·模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺，多單元組合

·自動復(fù)位傳力機構(gòu)可與耀華A1+P、A9+P等儀表配套

防爆汽車衡（地磅、磅秤）

·按爆炸物質(zhì)出現(xiàn)的頻度、持續(xù)時間和危險程度分不同的危險等級區(qū)域

·模擬式汽車衡防爆套件有本安和復(fù)合兩種；數(shù)字式汽車衡可提供重合型防爆套件

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主要特點：數(shù)字式汽車衡具有全新的鋼結(jié)構(gòu)秤臺設(shè)計，配備的稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表。具有計量性能*、準(zhǔn)確度高、長期工作穩(wěn)定性好、安裝維護方便等特點。傳感器*采用數(shù)字式傳感器,這樣可以*解決稱重數(shù)據(jù)的安全性,避免人為的信號模擬。

主要適用領(lǐng)域

汽車衡廣泛應(yīng)用于港口、倉儲、工廠、貨場，其*的性能和長期的穩(wěn)定性

可靠性，不僅提高了工礦企業(yè)的進出口物資貿(mào)易結(jié)算的效率，而且能深入應(yīng)用到生產(chǎn)過程的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理中，滿足現(xiàn)代化的稱重管理要求。具有強大的聯(lián)網(wǎng)功能，滿足用戶的聯(lián)網(wǎng)要求。

主要技術(shù)參數(shù)：

數(shù)字量傳輸使抗干擾性增強； 

秤臺規(guī)格：模塊結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶要求設(shè)計; 

Z大稱量：30-150t; 

計量方式：車輛上臺面停穩(wěn)后4秒鐘內(nèi)顯示穩(wěn)定（靜態(tài)計量）; 

計量精度：OIML Ⅲ級準(zhǔn)確度； 

輸出方式：顯示器顯示、打印機打印、磁盤存儲、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，具有強大的數(shù)據(jù)管理功能，可實現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計管理； 

采用RS485標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器實現(xiàn)通訊，Z大傳輸距離1200米，可進行手動/自動偏載調(diào)節(jié)（四角調(diào)整）； 

接線盒采用不銹剛材料制成,這樣可以解決防潮防腐問題; 

設(shè)備電源：220V 50Hz； 

傳感器工作溫度：-30℃ - +70℃；

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*120噸地磅

上海汽車衡故障維修：

1、小噸位加載顯示正常，接近1/2秤量時，稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷加大后，縱向螺栓頂住頂板，產(chǎn)生測向頂力造成顯示值突然變大。

2、小噸位加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減少，此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng)，使重量未能*加到稱重傳感器上。

3、秤臺上有重物，而顯示仍為“零”，可能原因為：

稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤，不在稱重顯示狀態(tài)?？赡苁欠Q重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸

4、秤臺晃動不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物，使秤臺與坡道（或坑體）相連，影響稱重。

5、加載后顯示值大大載荷值。一般是稱重傳感器的激勵電源出現(xiàn)故障。

6、通電后顯示器閃動某一固定字形，不計量。一般是稱重傳感器輸出信號與屏蔽層短接，使稱重顯示控制器輸入一個大信號而出現(xiàn)過載，可用萬用表測出傳感器與屏蔽層之間，與地線之間的阻值，找出短路排除之。

7、打印機不轉(zhuǎn)，無法工作。打印機接插件不好所致。

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價格申明：網(wǎng)上價格只是一段時間內(nèi)的價格，因為受原材料，市場行情等因素的影響具體價格請與實潤業(yè)務(wù)部門，謝謝合作！

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