上海10kw*柴油發(fā)電機(jī)價格
發(fā)動機(jī)選用伊藤 YITENG原裝工業(yè)發(fā)動機(jī)。采用*電子噴油控制技術(shù),高性能指標(biāo)、高可靠性。具有體積小、耗油少、啟動性能優(yōu)良、精度高、壽命長、點煙穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點,具有良好的經(jīng)濟(jì)性,和很好的高原適應(yīng)能力,并廣泛應(yīng)用于大小汽車、重型卡車、工程機(jī)械、輪船、坦克等動力領(lǐng)域,它更是發(fā)電機(jī)組的理想動力。
發(fā)電機(jī)選用斯坦福發(fā)電機(jī),性能*,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
控制屏可選用*柴油發(fā)電機(jī)組多功能控制模塊,中英文操作界面,具有自動、手動控制功能和各種參數(shù)顯示及保護(hù)功能,實現(xiàn)手動控制、自啟動控制、全自動化、全自動并車功能。
上海10kw*柴油發(fā)電機(jī)價格
技術(shù)參數(shù) | |
產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號 | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 |
排量 (L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 115 |
加機(jī)油量 | 4L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 (A) | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護(hù)等級 | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
機(jī)組凈重(Kg) | 620 |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
、 | |
機(jī)器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
機(jī)器價格 | 同等質(zhì)量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運(yùn)費(fèi) |
上海伊藤動力公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)有一般家用柴油發(fā)電機(jī),停電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)好戶外施工大功率柴油發(fā)電機(jī)組,大功率柴油發(fā)電機(jī)組的施工時間比較長,所以大功率柴油發(fā)電機(jī) 每一次的保養(yǎng)都要求比家用柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)要更詳細(xì)
1、更換機(jī)油、柴油、旁通、水濾清器,更換機(jī)油及發(fā)動機(jī)循環(huán)水。
2、清潔或更換空氣濾清器。
3、拆開搖臂室蓋,檢查氣門導(dǎo)管,丁字壓板。
4、檢查調(diào)整氣門間隙。
5、更換搖臂室上下墊。
6、檢查風(fēng)扇及支架,并調(diào)整皮帶。
7、檢查增壓器。
8、檢查柴油發(fā)電機(jī)組電氣線路。
9、檢查電機(jī)勵磁部分線路。
10、檢量儀表箱內(nèi)連接線路。
11、檢查水箱及外部清洗。
12、修理或更換水泵。
13、拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。
14、檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況。
15、對準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組潤滑點壓注潤滑油脂。
16、對準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組勵磁部分進(jìn)行除塵工作。
17、檢查增壓器軸向及徑向間隙,如超差應(yīng)及時修復(fù)。
18、清洗并校正噴油嘴、燃油泵 正確的保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組才能大的延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
柴油機(jī)與汽油機(jī)的大區(qū)別在哪里?
答:1)缸內(nèi)受壓物不同。
柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對空氣進(jìn)行壓縮;
汽油機(jī)在壓縮沖程階段是對汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。
2)點火方式不同。
柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃;
汽油機(jī)依靠火花栓點火。