一、主要用途及適用范圍：
帶式輸送機在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給設(shè)備和生產(chǎn)及經(jīng)濟上帶來嚴重損失。
ZL系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測裝置為膠囊式，當輸送帶發(fā)生撕裂事故時能可靠的發(fā)出報警信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。
二、主要技術(shù)指標：
型   號 ZL—A ZL—B
開關(guān)觸點數(shù)量 2常開、2常閉
開關(guān)觸點容量 AC 380V   3A
控制箱供電電壓 AC 220V  50HZ
防護等級 感知器：IP65 ；控制箱：IP54
復(fù)位方式 手動按鈕復(fù)位
使用環(huán)境 工作溫度：－30～+40℃
相對濕度：            ≤90%（25℃時）
三、工作原理及性能：
ZL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，這時監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，發(fā)出報警和停機信號。
A型縱向撕裂監(jiān)測裝置還可以安裝在溜槽出料口與輸送帶之間，因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關(guān)量，發(fā)出停機信號。控制線路具有自鎖和延時功能，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。
該裝置具備以下特點：
（1）安裝使用方便，監(jiān)測靈敏度高。
（2）控制線路設(shè)有延時繼電器，以免發(fā)生錯誤動作。延時可調(diào)，延時范圍為1～5s；
（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；
（4）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現(xiàn)場故障，實現(xiàn)上述撕裂報警功能。
四、安裝：
ZL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型。一臺控制箱可與4～6個感知器配套使用。
1、ZL—B型感知器（簡稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結(jié)構(gòu)，適用于槽形帶式輸送機。
2、ZL—A型感知器（簡稱A型感知器）此種感知器呈長條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機接料點處，監(jiān)測防止輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處，見圖4。
      注：A、B型感知器可共用1個控制箱。   
3、 感知器的安裝                                                                                       
(1) A型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時，見圖4。在出料口上部自制簡易鉸接活動門（寬700×高400×厚8mm），通過鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開口尺寸為（寬600×高400mm），活動門高度應(yīng)不影響物料運輸。在活動門外20～30mm處安裝A型感知器，A型感知器固定在現(xiàn)場自制的機架上。當溜槽堵塞時，物料擠壓活動門，觸動感知器發(fā)出停機信號。 
(2) B型感知器為槽型，應(yīng)安裝在帶式輸送機落料點緩沖托輥之間。
4、 控制箱安裝與接線
（1）用戶可根據(jù)圖1所標注尺寸將控制箱固定在輸送機的機架上或附