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YT250A汽油發(fā)電電焊機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) | YT250AE |
空載電壓 | 85V 直流 |
額定電壓 | 22-28V |
電流調(diào)節(jié)范圍 | 50-200 |
負(fù)載持續(xù)率 | 80﹪ |
輔助電源電壓 | 220V |
電源大功率 | 2KW |
電源額定功率 | 1.8KW |
機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 |
備注 | 發(fā)電|電焊兩用機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 190F |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
氣門形式 | OHV |
排氣量 | 420cc |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁體點(diǎn)火 |
油箱容量 | 25L |
機(jī)油容量 | 1.1L |
啟動(dòng)方式 | 反沖式手拉啟動(dòng)|電啟動(dòng) |
機(jī)器尺寸: | 730*660*710 |
潤(rùn)滑方式: | 壓力飛濺復(fù)合式 |
形式: | 四沖程、單杠 |
燃燒室形式: | 直噴式 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速: | 3600r/min |
焊條范圍: | 2.0~5.0 |
YT250A汽油發(fā)電電焊機(jī) 分析了內(nèi)插管結(jié)構(gòu):內(nèi)插管分別為1/2L和1/4L (L為擴(kuò)張室長(zhǎng)度)時(shí),可以消除空腔的大部分通過頻率。后對(duì)穿孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,由于穿孔結(jié)構(gòu)建模工作量巨大,且小孔處的網(wǎng)格質(zhì)量難以保證,計(jì)算時(shí)間長(zhǎng),因此引入傳遞導(dǎo)納理論模擬穿孔結(jié)構(gòu)?,通過仿真Sullivan & Crocker穿孔消聲器,并與其試驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比,證明傳遞導(dǎo)納理論在模擬穿孔結(jié)構(gòu)時(shí),有良好的精度;分別對(duì)穿孔參數(shù)、部分穿孔管和雙層穿孔管進(jìn)行聲學(xué)仿真,得出結(jié)論:穿孔結(jié)構(gòu)在高頻段可以得到良好的消聲量,對(duì)低頻的消聲量影響不大,且穿孔率大于24.24%時(shí),對(duì)消聲量基本無影響。本部分結(jié)論為第三部分排氣消聲器的設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。
YT250A汽油發(fā)電電焊機(jī)
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)操作規(guī)程
1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏,風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
2.啟動(dòng)后,應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,待溫度和機(jī)油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率、電壓達(dá)到額定值后,方可向外供電。
3.運(yùn)行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機(jī)油壓力急劇下降等情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查并排除故障。
4.發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動(dòng)范圍不得超過0.5HZ。
5.停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān),逐步減少載荷,然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān),將勵(lì)磁變阻器復(fù)回到電阻大值位置,使電壓降至低值,再切斷勵(lì)磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān),后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)公司主營伊藤動(dòng)力品牌產(chǎn)品,主要生產(chǎn)銷售伊藤發(fā)電機(jī),上海伊藤動(dòng)力,伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)。