北京藍(lán)天金都航空科技有限公司，隸屬中航工業(yè)集團(tuán)公司，是以航空機(jī)載電子和相關(guān)一、二線地面檢測設(shè)備開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)為一體的*,作為專業(yè)的無線電高度表廠家主營無人機(jī)精密高度表,飛行器無線電高度表,航空無線電高度表,無線電高度表等產(chǎn)品。公司堅(jiān)持“*產(chǎn)品、質(zhì)量*”的質(zhì)量方針，通過了GB/T19001-2008和GJB9001B-2009質(zhì)量管理體系認(rèn)證和國防武器裝備研制生產(chǎn)二級保密資格單位證書，具有國家“國防武器裝備科研生產(chǎn)許可證和總裝備部裝備承制單位”等資質(zhì)。研發(fā)汽車模擬器采用真車配件，內(nèi)置一套專為培訓(xùn)型模擬器配套開發(fā)的視景學(xué)車軟件。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，觸屏式一體機(jī)吸收*進(jìn)技術(shù)，綜合國情研究開發(fā)而成，適合我國駕駛員培訓(xùn)特點(diǎn)、符合國家*機(jī)動車駕駛員訓(xùn)練新大綱要求....
研發(fā)汽車模擬器產(chǎn)品優(yōu)勢
1） 采用低功耗直流永磁電機(jī)、同步皮帶、齒輪結(jié)合傳動，實(shí)現(xiàn)方向盤力回饋效果，打方向盤時(shí)力同實(shí)車，方向旋轉(zhuǎn)角度及回中位置精準(zhǔn)；成果改進(jìn)目的：有效的解決早期汽車模擬器所采用的方向機(jī)因靠彈簧彈力使方向盤回中，打方向盤時(shí)隨著方向盤角度的增加，力度也需加大，容易打手且無效間隙大等問題。
2） 離合、剎車、油門及檔位和手剎均采用霍爾傳感（非接觸式電磁感應(yīng)）技術(shù)；成果改進(jìn)目的：避免傳感器與硬件之間產(chǎn)生接觸與磨損，將電路的使用壽命周期大化。
3） 配置設(shè)備自檢系統(tǒng)，可智能糾錯(cuò)、初始化設(shè)備狀態(tài)，自動清除程序運(yùn)行數(shù)據(jù)緩存，確保軟件持久運(yùn)行的穩(wěn)定性；成果改進(jìn)目的：使用方向機(jī)無此項(xiàng)功能。
4） 硬件及軟件均由公司自主研發(fā)并獲得多項(xiàng)證書，提供*升級服務(wù)。
5） 嚴(yán)格按照*部123號令考試規(guī)則及JT/T-378行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn)，符合駕校配置機(jī)動車駕駛模擬器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，確保順利通過驗(yàn)收、檢查。
產(chǎn)品介紹
采用真車配件，內(nèi)置一套專為培訓(xùn)型模擬器配套開發(fā)的視景學(xué)車軟件。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，一體機(jī)吸收*進(jìn)技術(shù)，綜合國情研究開發(fā)而成，適合我國駕駛員培訓(xùn)特點(diǎn)、符合國家*機(jī)動車駕駛員訓(xùn)練新大綱要求，產(chǎn)品國家*標(biāo)準(zhǔn)JT/T433研發(fā)生產(chǎn)。
座艙由駕駛艙座、視景計(jì)算機(jī)、視屏22″或27″液晶顯示屏、數(shù)據(jù)傳感板、數(shù)據(jù)彩集板等組成。駕駛艙座由真車“五大”操縱機(jī)件、手制動、儀表臺及儀表、座椅等組成，離合器為實(shí)車離合器，能明顯結(jié)合、分離、聯(lián)動狀態(tài)。各操作件通過各自的傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板給計(jì)算機(jī)信號，然后經(jīng)計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)給電視機(jī)信號，達(dá)到模擬目的。
