75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家：
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局，中鐵大橋局，中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局，中鐵十八局，中鐵二十局，中國(guó)建業(yè)，中交二航局，中國(guó)移動(dòng)，中國(guó)聯(lián)通，中國(guó)銀行，*，勘測(cè)工程公司
75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家：
| 75KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家： | |
| 機(jī)組型號(hào) Genset Model | YT2-90KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) Engine Model | R6105ZLD |
| 動(dòng)力型式 Engine Type | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 Four stroke,Water-cooled,Direct line,Turbo type |
| 常用功率 Rated Output | 75KW / 93.75KVA |
| 大功率 Max. Output | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 Voltage (V) | 380/220 |
| 電流 Current (A) | 142 |
| 頻率 Frequency (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 Rated RPM (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 Cooling System | 強(qiáng)制水冷 Forced Water-cooled |
| 燃油消耗率 Fuel Consumption (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 Compression Ratio | 16:01 |
| 缸徑*行程 Bore×Stroke (mm) | 105X125 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 Displacement (L) | 6.49 |
| 啟動(dòng)方式 Start Method | 電啟動(dòng) Electric Start |
| 功率因數(shù) Power Factor | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) Insulation Class | H |
| 潤(rùn)滑方式 Lubricating System | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex |
| 排氣溫度exhaust Air Temperature (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 Altitude | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 Environment Temperature (℃) | 40 |
| 接線方式 Connecting Type | 三相四線，Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting |
| 發(fā)火次序 Ignite sequence | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 Intake Type | 增壓 pressurize |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 Rated Speed Regulation % | ≤±1% |
| 相數(shù) Phase | 3 |
| *機(jī)組凈重 Silent Type's Net Weight（kg） | 940 |
| *機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm) | 2700×1100×1560 |
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伊藤發(fā)電機(jī)公司生產(chǎn)的全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的工作原理就是停電自起，來電自停。它有一個(gè)ATS裝置連接著柴油發(fā)電機(jī)和市電。當(dāng)市電停止的時(shí)候，發(fā)電機(jī)中的TAS裝置就會(huì)探測(cè)到?jīng)]有電，發(fā)電機(jī)就會(huì)在5-12秒之內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)市電來臨的時(shí)候。發(fā)電機(jī)中的ATS也會(huì)探測(cè)到來了市電。發(fā)電機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止。以下就是全自柴油發(fā)電機(jī)和ATS裝置。鏈接方法就是有一根線是鏈接發(fā)電機(jī)和ATSS裝置，再?gòu)腁TS上有跟線鏈接到市電上，發(fā)電機(jī)上海還有兩根線是鏈接到市電上的電線上的，當(dāng)停電了之后，發(fā)電機(jī)上那個(gè)ATS裝置就會(huì)探測(cè)到，從而啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。當(dāng)市電來臨之后。發(fā)電機(jī)上的那個(gè)ATS裝置也會(huì)探測(cè)到市電的來臨。從而停止柴油發(fā)電機(jī)的工作。
隨著技術(shù)的發(fā)展,柴油發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)也不斷的改進(jìn)和完善。此次滬漢微波干線改建工程柴油發(fā)電機(jī)組采用道依茲(DUETZ)風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)組控制系統(tǒng)(GCS2100)是由具有油機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)豐富經(jīng)驗(yàn)的TTI公司制造,它將發(fā)電機(jī)控制器(MEC20)和自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)(TSC-800)整裝在一個(gè)機(jī)架內(nèi),它們分別具有一個(gè)顯示操作面板,可現(xiàn)場(chǎng)操作,總的由一個(gè)通信模塊C(IM)進(jìn)行集中管理和通信。這樣,油機(jī)控制系統(tǒng)就構(gòu)成了一個(gè)整體,各控制單元又具有一定的獨(dú)立性。雙機(jī)備份主/輔油機(jī)控制系統(tǒng)GSC2000GscZ000柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)近年來，公司大量引進(jìn)*進(jìn)技術(shù)和管理，通過技術(shù)革新，并于國(guó)內(nèi)外同行之間的技術(shù)合作，縮小了與*設(shè)備廠商的技術(shù)差距，成為中國(guó)制造商中一支主力軍。在不斷的企業(yè)創(chuàng)新中，我公司產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，廣泛用于國(guó)內(nèi)大型機(jī)電行業(yè)，并遠(yuǎn)銷歐美地區(qū)。 本著始終堅(jiān)持“質(zhì)量*、用戶*、信守合同、服務(wù)周到”的宗旨，本公司將關(guān)愛你我形象，實(shí)現(xiàn)客戶的投資效益視為高使命。相信其將會(huì)成為您值得信賴的合作伙伴，有了我們的共同努力。一定會(huì)創(chuàng)造輝煌!
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