L型皮托管技術(shù)參數(shù)：
1、皮托管測(cè)量介質(zhì)：與304不銹鋼相兼容的氣體或液體。
2、皮托管使用環(huán)境：溫度-20～600℃；濕度：≤HR45%
3、皮托管精度等級(jí)：1.0級(jí)、2.5級(jí)、5.0級(jí)
4、測(cè)量流速范圍：空氣流速≤40m/s；水流速≤25m/s
5、執(zhí) 行 標(biāo) 準(zhǔn)：國(guó)標(biāo)JJG518-98
6、皮托管標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)：L型皮托管在0.99～1.01之間；S型皮托管在0.81～0.86之間。
7、皮托管儀表連接：益勇生產(chǎn)的皮托管可連接各種壓力儀表(如U型壓力表,傾斜微壓計(jì),斜管壓差計(jì),數(shù)字微壓計(jì),補(bǔ)償微壓計(jì)等)及壓差變送器、二次儀表和進(jìn)口各種壓力儀表。
8、PTL型標(biāo)準(zhǔn)皮托管：畢托管、皮托管訂購(gòu)：
9、皮托管結(jié)構(gòu)：江蘇益勇供應(yīng)的L型標(biāo)準(zhǔn)皮托管是兩根不同內(nèi)徑管子同心套接而成，內(nèi)管通直端尾接頭是全壓管，外管通側(cè)接頭是靜壓管。S型皮托管用二支同徑管焊接而成，面對(duì)氣流為全壓端,背對(duì)氣流為靜壓端。并在接頭處標(biāo)有系數(shù)號(hào)及靜壓接頭標(biāo)記號(hào)，使用時(shí)不能接錯(cuò)。側(cè)面指向桿與測(cè)頭方向*，使用時(shí)可確定方向，保證測(cè)頭對(duì)準(zhǔn)來(lái)流方向。
10、皮托管基本用途：皮托管江蘇益勇儀器公司供應(yīng)，它是以經(jīng)典流體學(xué)理論為依據(jù)發(fā)展面來(lái)的成熟測(cè)速裝置，具有悠久的應(yīng)用史和可靠的技術(shù)保證，隨著高精密壓力檢測(cè)技術(shù)的訊猛發(fā)展，皮托管的性能有了很大提升，被廣泛應(yīng)用于科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)保以及能源管理等部門(mén)。常用皮托管測(cè)量通風(fēng)管道測(cè)量管道內(nèi)的全壓、靜壓、動(dòng)壓(即壓差)，計(jì)算工業(yè)爐窯煙道內(nèi)的氣流速度，從而達(dá)到測(cè)量流量的目的。益勇牌皮托管也可用來(lái)測(cè)量管道內(nèi)的水流速度。
應(yīng)用：
空速管是飛機(jī)上極為重要的測(cè)量工具。它的安裝位置一定要在飛機(jī)外面氣流較少受到飛機(jī)影響的區(qū)域，一般在機(jī)頭正前方，垂尾或翼尖前方。同時(shí)為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，一架飛機(jī)通常安裝2副以上空速管。有的飛機(jī)在機(jī)身兩側(cè)有2根小的空速管。美國(guó)隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-117在機(jī)頭前方安裝了4根全向大氣數(shù)據(jù)探管，因此該機(jī)不但可以測(cè)大氣動(dòng)壓、靜壓，而且還可以測(cè)量飛機(jī)的側(cè)滑角和迎角。有的飛機(jī)上的空速管外側(cè)還裝有幾片小葉片，也可以起到類似作用；垂直安裝的用來(lái)測(cè)量飛機(jī)側(cè)滑角，水平安裝的葉片可測(cè)量飛機(jī)迎角，為了防止空速管前端小孔在飛行中結(jié)冰堵塞，一般飛機(jī)上的空速管都有電加溫裝置。
空速管測(cè)量出來(lái)的靜壓還可以用來(lái)作為高度表的計(jì)算參數(shù)。如果膜盒*密封，里面的壓力始終保持相當(dāng)于地面空氣的壓力。這樣當(dāng)飛機(jī)飛到空中，高度增加，空速管測(cè)得的靜壓下降，膜盒便會(huì)鼓起來(lái)，測(cè)量膜盒的變形即可測(cè)得飛機(jī)高度。這種高度表稱為氣壓式高度表。
利用空速管測(cè)得的靜壓還可以制成"升降速度表"，即測(cè)量飛機(jī)高度變化快慢(爬升率)。表內(nèi)也有一個(gè)膜盒，不過(guò)膜盒內(nèi)的壓力不是根據(jù)空速管測(cè)得的動(dòng)壓而是通過(guò)專門(mén)一根在出口處開(kāi)有一小孔的管子測(cè)得的。這根管子上的小孔大小是特別設(shè)計(jì)的，用來(lái)限制膜盒內(nèi)氣壓變化的快慢。如果飛機(jī)上升很快，膜盒內(nèi)的氣壓受小孔的制約不能很快下降，而膜盒外的氣壓由于有直通空速管上的靜壓孔，可以很快達(dá)到相當(dāng)于外面大氣的壓力，于是膜盒鼓起來(lái)。測(cè)量膜盒的變形大小即可算出飛機(jī)上升的快慢。飛機(jī)下降時(shí)，情況正相反。膜盒外壓力急速增加，而膜盒內(nèi)的氣壓只能緩慢升高，于是膜盒下陷，帶動(dòng)指針，顯示負(fù)爬升率，即下降速率。飛機(jī)平飛后，膜盒內(nèi)外氣壓逐漸相等，膜盒恢復(fù)正常形狀，升降速度表指示為零。
空速管測(cè)量出來(lái)的速度并非是飛機(jī)真正相對(duì)于地面的速度，而只是相對(duì)于大氣的速度，所以稱為空速。如果有風(fēng)，飛機(jī)相對(duì)地面的速度(稱地速)還應(yīng)加上風(fēng)速(順風(fēng)飛行)或減去風(fēng)速(逆風(fēng)飛行)。另外空速管測(cè)速原理利用到動(dòng)壓，而動(dòng)壓和大氣密度有關(guān)。同樣的相對(duì)氣流速度，如果大氣密度低，動(dòng)壓便小，空速表中的膜盒變形就小。所以相同的空速，在高空指示值比在低空小。這種空速一般稱為"表速"?，F(xiàn)代的空速表上都有兩根指針，一根比較細(xì)，一根比較寬。寬的指針指示"表速"，而細(xì)的一根指示的是經(jīng)過(guò)各種修正的相當(dāng)于地面大氣壓力時(shí)的空速，稱為 "實(shí)速"。
皮托管除了用來(lái)測(cè)量飛機(jī)速度，同時(shí)還兼具其他多種功能。在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及隧道、礦井通風(fēng)、能源管理部門(mén)，常用皮托管測(cè)量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內(nèi)的氣流速度，經(jīng)過(guò)換算來(lái)確定流量，也可測(cè)量管道內(nèi)的水流速度。用皮托管測(cè)速和確定流量，有可靠的理論根據(jù)，使用方便、準(zhǔn)確，是一種經(jīng)典的廣泛的測(cè)量方法。此外，它還可用來(lái)測(cè)量流體的壓力。
規(guī)格：
| 產(chǎn)品名稱：PTL系列皮托管，益勇皮托管（畢托管、靜壓管、空速管、風(fēng)速管） |
| 型 號(hào) | 規(guī) 格 | 價(jià)格（元） | 材質(zhì) | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | |
| PTL-08-300 | Ф8 L型 | Ф8×300mm | 600.00 | 304不銹鋼 或者 316L不銹鋼 | 國(guó)標(biāo) JJG518-98 |
| PTL-08-350 | Ф8×350mm | 620.00 | |||
| PTL-08-400 | Ф8×400mm | 650.00 | |||
| PTL-08-500 | Ф8×500mm | 680.00 | |||
| PTL-08-600 | Ф8×600mm | 690.00 | |||
| PTL-08-700 | Ф8×700mm | 700.00 | |||
| PTL-08-800 | Ф8×800mm | 720.00 | |||
| PTL-08-900 | Ф8×900mm | 800.00 | |||
| PTL-08-1000 | Ф8×1000mm | 900.00 | |||
| PTL-08-1200 | Ф8×1200mm | 1000.00 | |||
| PTL-08-1500 | Ф8×1500mm | 1120.00 | |||
| PTL-08-1800 | Ф8×1800mm | 1300.00 | |||
| PTL-08-2000 | Ф8×2000mm | 1500.00 | |||
| PTL-08-2500 | Ф8×2500mm | 1800.00 | |||
| PTL-08-3000 | Ф8×3000mm | 2200.00 | |||
| 備注：江蘇益勇儀器公司是專業(yè)制造皮托管的廠家，可根據(jù)客戶要求定制各種規(guī)格的皮托管、靜壓管，風(fēng)速管，歡迎選購(gòu)。江蘇益勇嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，并加 以改進(jìn)，在國(guó)內(nèi)材料所允許的范圍內(nèi)完*替代進(jìn)口同類產(chǎn)品。 | |||||
